Честный Ситро (Citroen II C4 Sedan)
Приветствую всех будущих владельцев и просто интересующихся (хоть сейчас цены на эту радость уже тянут на бизнесс-класс)!
Основным мотивом покупки послужила необходимость в простой, неприхотливой машине, которая бы не требовала значительных фин. вливаний кроме ТО, ну и не просила бы поставить на себя "аркан" и пр. лабуду и отдать за каско +20% к авто. Конечно, не приди кризис, то я бы еще и на 7и летней Mazda 3 какое-то время поездил, но поддался всеобщему ажиотажу и купил Ситроешу. Поэтому выбор был скорее рассудочным, нежели эмоциональным.
При выборе подкупила несомненно цена, в которую Ситроен очень по-честному включил практически все необходимые опции и даже больше!
Выбирал между Toyota Corolla и Mazda 3. Toyota с аналогичными опциями выходила тыс на 150 больше. И то на машины января 2015. Как выяснилось потом, тойота все таки цены на январские машины подняла. Разница указана не считая необходимости еще купить зимнюю резину, которую Ситроен, например, давал в подарок (шипы мичлена;)+ коврики + брызговики также любезно предоставленые дилером, еще и переобул меня дилер и брызговики прикрутил.
Разница с Маздой была примерно такая же, при этом дилер Мазда наглым образом под соусом, что "мы держим для вас цены" требовал еще докупить доп. оборудование в обязательном порядке на 50 к. Про каско на м3 вообще молчу.
Теперь по сути: проехал пока еще только первую тысячу км с конца декабря 2014, но первые выводу уже можно сделать:
Плюсы
- достаточно богатая комплектация (из полезного - обогрев лобового, громкая связь, затемяющееся зеркало заднего вида). Всякие ништячки в ввиде подсветки под боковыми зеркалами
- в машине уже есть защита картера, причем штатно
-даже фирменные колпаки на штампованные диски уже шли в комплекте
- трогает забота о нас француского производителя. Я про адаптацию для России - заявлен более емкий аккум, Бачок омывателя 6 литров! реально хватает на 3-4 недели даже по слякоти, дорожный просвет позволяет не цеплять мордой все подряд (как это было на мазде 3), ну и бак в 60 литров!
- машина внешне выглядит законченной и очень органичной, радует глаз мой и окружающих. Признаюсь, даже оборачиваюсь и посматриваю на ситро, когда выхожу из нее. ;) Нет этих непропорциональных форм характерных для машин этого класса.
- большой вместительный багажник с откидывающимися сиденьями. На выходных вожу лыжи в салоне. Очень удобно.
- просторно в салоне, как спереди так и сзади (как то имел неудовольствие сидеть в фокусе - так у меня чуть клаустрофобия не развилась - все давило со всех сторон и натер ногу правую...реально в фф узко)
- подвеской вполне доволен, сглатывает ямки
- 4 ступенчатая коробка автомат хоть и не самая прогрессивная, но со своей задачей справляется и при правильной работе педалью подтупливает минимально. Точнее надо быть готовым что переключение не будет плавным как например на вариаторе. Попробовал спорт режим, но в условиях обкатки как то напрягла вторая передача при скорости под 70.
- салон весьма приятный, плавные линии, приличный пластик, торпедо определенно похож на ауди (ну мне так показалось)
- подогрев сидений, как многие уже писали, способен очень быстро разогреть холодной зимой ваши "французские" булочки, жарит нещадно на всех режимах (1-2-3), но жар костей не лоимт, как говорится...;)
-быстро оттаивает лобовое (подогрев входил в копмлект)
-радует громкая связь ( может просто потому, что раньше у меня ее не было;) и наличие слота для юзб.
Минусы (не скажу что это в прямом смысле "минусы" т.е с какимито можно жить, какие-то легко устранимы. Скорее пожелания к доработке + замечания к сборщикам в Калуге!)
- заднее стекло (может после мазды 3 хэтча такое впечателние) напомнило амбразуру, обзор задний не айс. Ну и без пактроников сложновато придется.
- вибрации от коробки на драйве ощущаются (не буду сильно распространяться так как многие уже писали), не криминал, конечно, но хотелось бы чтобы без вибро
- руль ...возможно это субьективно, но по ощущениям - крупноват. И хотелось чтобы немного полегче крутился и более информативен
- звуковой сигнал - то ли шумоизоляция такая хорошая, то ли сигнал реально слабый + по ощущениям с задержкой срабатывает ( а ля на доли секунды, но это чувствуется что притормаживает). выяснилось что в моей комплектации Optimum он однотональный, дудукал очень слабо и неуверенно, чем приводил в замешательство участников дорожного движения и раздражал пешеходов. Был заменен на два тона (высокий/низкий) от ГАЗ 24. Вещь! (Бампер можно не снимать, Цена вопроса 800 рэ за сигналы + за установку с реле 2500 рэ отдал) дороговато конечно, но замечательно дудит теперь, очень всем рекомендую!
- заметил сразу как выехал из салона дрожание левой фары ( пучок света дрожал на драйве и на кочках). Уже устранено по гарантии. У них там есть некое известное решение в виде доп прокладок для крепления фары.
- при приемке машины обратил пристальное внимание на закрывание багажника (спасибо форуму c4), закрывался успешно в 1 случае из 5 и только с приложением приличной силы. При покупке обращайте внимание. Решилось прямо на месте - 30 минут мастер попотел, но отрегулировал. В качестве компенсации подарили дисконтную карту на сервис..3%;)
- стал замечать потертости в местах где крышка багажника закрывается, показал по гарантии - записали на полировку и наклейку бронепленки
- случайно заметил, что был перекручен ремень безопасности водителя и так и посажен на болт снизу - тоже устранено одновременно с фарой.
- сложно выбрать положение водительского кресла (имею среднестатистические габариты). Вначале экспериментировал - сиденье, спинка, вылет руля и так по кругу. Сейчас вроде устроился, но все равно как будто нехватает больше поясничной поддержки для комфорта.
объективно, машина очень честная (т.е. за средние деньги, по ощущеним, ты вроде как получил уже те опции, за которые у прочих аналогов требовалось бы еще доплатить), красивая, приятный дизайн.
Принимаю его как есть и не жду, что "курочка" вдруг станет "белым лебедем" (а ситро вдруг мереседесом) и полетит;)) и то тогда у владельца с ним будет понимание! ваши ожидания будут соответствовать реальности и наступит у вас с ней....полная гармония...;)))Надеюсь послужит и оправдает ожидания! Всем доброй дороги!
P.S. Про расход молчу пока, так как еще обкатка идет, потому будет необъективно.
Фото и доп. впечатления чуть позже
Основным мотивом покупки послужила необходимость в простой, неприхотливой машине, которая бы не требовала значительных фин. вливаний кроме ТО, ну и не просила бы поставить на себя "аркан" и пр. лабуду и отдать за каско +20% к авто. Конечно, не приди кризис, то я бы еще и на 7и летней Mazda 3 какое-то время поездил, но поддался всеобщему ажиотажу и купил Ситроешу. Поэтому выбор был скорее рассудочным, нежели эмоциональным.
При выборе подкупила несомненно цена, в которую Ситроен очень по-честному включил практически все необходимые опции и даже больше!
Выбирал между Toyota Corolla и Mazda 3. Toyota с аналогичными опциями выходила тыс на 150 больше. И то на машины января 2015. Как выяснилось потом, тойота все таки цены на январские машины подняла. Разница указана не считая необходимости еще купить зимнюю резину, которую Ситроен, например, давал в подарок (шипы мичлена;)+ коврики + брызговики также любезно предоставленые дилером, еще и переобул меня дилер и брызговики прикрутил.
Разница с Маздой была примерно такая же, при этом дилер Мазда наглым образом под соусом, что "мы держим для вас цены" требовал еще докупить доп. оборудование в обязательном порядке на 50 к. Про каско на м3 вообще молчу.
Теперь по сути: проехал пока еще только первую тысячу км с конца декабря 2014, но первые выводу уже можно сделать:
Плюсы
- достаточно богатая комплектация (из полезного - обогрев лобового, громкая связь, затемяющееся зеркало заднего вида). Всякие ништячки в ввиде подсветки под боковыми зеркалами
- в машине уже есть защита картера, причем штатно
-даже фирменные колпаки на штампованные диски уже шли в комплекте
- трогает забота о нас француского производителя. Я про адаптацию для России - заявлен более емкий аккум, Бачок омывателя 6 литров! реально хватает на 3-4 недели даже по слякоти, дорожный просвет позволяет не цеплять мордой все подряд (как это было на мазде 3), ну и бак в 60 литров!
- машина внешне выглядит законченной и очень органичной, радует глаз мой и окружающих. Признаюсь, даже оборачиваюсь и посматриваю на ситро, когда выхожу из нее. ;) Нет этих непропорциональных форм характерных для машин этого класса.
- большой вместительный багажник с откидывающимися сиденьями. На выходных вожу лыжи в салоне. Очень удобно.
- просторно в салоне, как спереди так и сзади (как то имел неудовольствие сидеть в фокусе - так у меня чуть клаустрофобия не развилась - все давило со всех сторон и натер ногу правую...реально в фф узко)
- подвеской вполне доволен, сглатывает ямки
- 4 ступенчатая коробка автомат хоть и не самая прогрессивная, но со своей задачей справляется и при правильной работе педалью подтупливает минимально. Точнее надо быть готовым что переключение не будет плавным как например на вариаторе. Попробовал спорт режим, но в условиях обкатки как то напрягла вторая передача при скорости под 70.
- салон весьма приятный, плавные линии, приличный пластик, торпедо определенно похож на ауди (ну мне так показалось)
- подогрев сидений, как многие уже писали, способен очень быстро разогреть холодной зимой ваши "французские" булочки, жарит нещадно на всех режимах (1-2-3), но жар костей не лоимт, как говорится...;)
-быстро оттаивает лобовое (подогрев входил в копмлект)
-радует громкая связь ( может просто потому, что раньше у меня ее не было;) и наличие слота для юзб.
Минусы (не скажу что это в прямом смысле "минусы" т.е с какимито можно жить, какие-то легко устранимы. Скорее пожелания к доработке + замечания к сборщикам в Калуге!)
- заднее стекло (может после мазды 3 хэтча такое впечателние) напомнило амбразуру, обзор задний не айс. Ну и без пактроников сложновато придется.
- вибрации от коробки на драйве ощущаются (не буду сильно распространяться так как многие уже писали), не криминал, конечно, но хотелось бы чтобы без вибро
- руль ...возможно это субьективно, но по ощущениям - крупноват. И хотелось чтобы немного полегче крутился и более информативен
- звуковой сигнал - то ли шумоизоляция такая хорошая, то ли сигнал реально слабый + по ощущениям с задержкой срабатывает ( а ля на доли секунды, но это чувствуется что притормаживает). выяснилось что в моей комплектации Optimum он однотональный, дудукал очень слабо и неуверенно, чем приводил в замешательство участников дорожного движения и раздражал пешеходов. Был заменен на два тона (высокий/низкий) от ГАЗ 24. Вещь! (Бампер можно не снимать, Цена вопроса 800 рэ за сигналы + за установку с реле 2500 рэ отдал) дороговато конечно, но замечательно дудит теперь, очень всем рекомендую!
- заметил сразу как выехал из салона дрожание левой фары ( пучок света дрожал на драйве и на кочках). Уже устранено по гарантии. У них там есть некое известное решение в виде доп прокладок для крепления фары.
- при приемке машины обратил пристальное внимание на закрывание багажника (спасибо форуму c4), закрывался успешно в 1 случае из 5 и только с приложением приличной силы. При покупке обращайте внимание. Решилось прямо на месте - 30 минут мастер попотел, но отрегулировал. В качестве компенсации подарили дисконтную карту на сервис..3%;)
- стал замечать потертости в местах где крышка багажника закрывается, показал по гарантии - записали на полировку и наклейку бронепленки
- случайно заметил, что был перекручен ремень безопасности водителя и так и посажен на болт снизу - тоже устранено одновременно с фарой.
- сложно выбрать положение водительского кресла (имею среднестатистические габариты). Вначале экспериментировал - сиденье, спинка, вылет руля и так по кругу. Сейчас вроде устроился, но все равно как будто нехватает больше поясничной поддержки для комфорта.
объективно, машина очень честная (т.е. за средние деньги, по ощущеним, ты вроде как получил уже те опции, за которые у прочих аналогов требовалось бы еще доплатить), красивая, приятный дизайн.
Принимаю его как есть и не жду, что "курочка" вдруг станет "белым лебедем" (а ситро вдруг мереседесом) и полетит;)) и то тогда у владельца с ним будет понимание! ваши ожидания будут соответствовать реальности и наступит у вас с ней....полная гармония...;)))Надеюсь послужит и оправдает ожидания! Всем доброй дороги!
P.S. Про расход молчу пока, так как еще обкатка идет, потому будет необъективно.
Фото и доп. впечатления чуть позже
Владею менее 6 месяцев
15
Комментарии23
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
12 февраля 2015
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
12 февраля 2015
Нравится
Ответить
Без имени
13 февраля 2015
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
14 февраля 2015
Нравится
Ответить
Без имени
12 февраля 2015
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
12 февраля 2015
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
12 февраля 2015
Нравится
Ответить
Без имени
13 февраля 2015
Нравится
Ответить
Без имени
12 февраля 2015
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
12 февраля 2015
Нравится
Ответить
Без имени
13 февраля 2015
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
13 февраля 2015
Нравится
Ответить
Без имени
13 февраля 2015
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
13 февраля 2015
Нравится
Ответить
Без имени
13 февраля 2015
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
13 февраля 2015
Нравится
Ответить
Без имени
27 февраля 2015
Нравится
Ответить
Без имени
27 февраля 2015
Нравится
Ответить
Без имени
27 февраля 2015
Нравится
Ответить
Без имени
26 февраля 2015
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
26 февраля 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про
Пользователь
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Пользователь
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Пользователь • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Пользователь • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
Пользователь • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
Пользователь • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Пользователь • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
Пользователь • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
Пользователь • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Пользователь • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Пользователь • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Пользователь
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝