Первая с хрустом, вторая с буксом
Решил первую свою запись вести о хронологии коробок за пятилетку.
Итак вводные — Марюся, шнива, 2018 год, новая.
Спустя 30 тысяч км стала вылетать пятая и третья передачи. Отвез в ближайшую ремонтную, разобрали отдефектовали. Сказали надо ремкомплект и всякого по мелочи. Дорого, 20 тысяч.
Предложили альтернативу — контрактная коробка за 10 с работами, согласился, что там. Забрал, обрадовался четкому включению передач и поехал колесить.
Через 20 тысяч отрыгнула и эта — передачи тупо не втыкались кроме 3 и 4, доезжал на понижайке и аварийке. Снова контрактная но в другом месте. Опять радостный поехал дальше.
В этот период мне как то повезло — коробка отходила целых 50 тысяч. Затем пошло гудение, рычание и хруст. Поехал к ним же, но обнаружил что гаражи нещадно снесены. Расстроился, нашел рядом другой кооператив, перемахнул. Поехал но уже не такой радостный.
Спустя 10 тысяч опять гудение рычание, биениие.
Матерясь и ругаясь поехал в еще одно место, махнули коробку и сцепление, но болталась кулиса. Дело было в феврале этого года, площадка с ремонтом фур, ни посидеть негде, ни деться — глушь да гладь.
Спустя 5 часов под песню Accept — Stalingrad (So hungry, so cold) поехал опаздывать по делам, но работало хотя бы.
Прошло 5 месяцев, опять рычание, скрипы, 5 вылетает, 4 не втыкается, под конец поездки и 1 стала втыкаться через раз.
Поехал к тем же, сказали "Ну бывает, вот квиточек, прийди через 3 месяца, если что поменяем бесплатно".
Пока езжу немного прислушиваясь.
Да, были мысли купить просто новую с завода коробку, залить хорошего масла, но 1) это дорого и очень, а то что за 20 предлагают та же восстановленная шляпа 2) Качество деталей АвтоВАЗ с завода оставляет желать лучшего как и контроль качества за ними 3) Вариант с Aisin от Витары, но сейчас слишком дорого.
По сумме работ получается (не считая времени на дорогу, работы и нервы что эта шкура шестерёнчатая может отрыгнуть) то на то, но опять таки — непредсказуемость ресурса даже новой коробки не дает уверенности что опять не придется ремонтировать/менять.
Поэтому пока так, продолжаем есть плакать но есть кактус.
В следующих записях расскажу где побывал Шнив за эти 5 лет и чем оброс в плане доработок
55 000 ₽
118 000 км
5
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Сергей
25 июля 2023
Нравится
Ответить
Сергей ВокнепашАвтор
25 июля 2023
Нравится
Ответить
Шаклов Александр
25 июля 2023
Нравится
Ответить
2
Евгений Фролов
25 июля 2023
Нравится
Ответить
Chevrolet Niva I Рестайлинг 2009—2020