Терпения вам если Круз не на гарантии

Name: Chevrolet Cruze I
Brand: Chevrolet

Вообщем этот сайт неплохо помогает новичкам и не только выбрать себе авто, решил оставить отзыв и я. Скажу сразу, с автомобилями я на ты, знаю практически все от а до я, образование соответствующее, работа тоже, разложу по полкам. До этого владел 7 автомобилями (в основном немцы) по1,5- 2 года примерно каждый, все были примерно 10ти летние,так что есть с чем сравнить. Решил в семью купить вторую машину, так как у отца шевроле авео 10 лет ни какого намека на коррозию решено было брать тоже шевроле, жене очень понравился Круз, да и по годам он молодой что было тоже одним из основных критериев.
Нашел такого как и хотел — это на палке (автоматы там стремные) и с хоть какой тягой и ресурсом это 1.8 мотор, пробег 130, 5 лет, родная краска
Итак : Кузов -одно место где пошла коррозия это только капот изнутри-шов, в остальных местаз все без проблем, и арки, двери по низам и снаружи и внутри без намека на ржавчину, второе место-задняя крышка а точнее ее прилегание к резинке проема-резинкой стирает краску и соответственно там голое железо. Шумоизоляция конечно очень слабая, а точнее ее нету, поэтому сразу все двери, багажное отделение, перегородка м/у багажником и салоном были проклеены вибропластом и проложены шумкой (кто ни разу нее рабирал обшивки дверей и нее скидывал потолок расскажу по секрету ччтоо вибра там проклеена но по одному куссочку 10 на 15 смс на каждодм элементе.. тоесть ее нету), тоже было проделано и с днищем но не полностью, без скидывания торпеды, потому что чтоб вытащить ковер нужно скинуть торпеду. После проклейки уровень шума с улицы существенно упал, музыка штатная зазвучала так что я вообще не ожидал, и двери соответственно стали закрываться очень приятно с глухим хлопком, а не как консервная банка. Так же сразу был куплен на али дожим стекол и вежливая аварийка(вставляешь в обд и вот оно счастье, не паришься что забыл закрыть окно) без него вынул ключ с замка зажигания, заметил что не закрыл какое окно и кури бамбук...дебильная конструкция, и там же на али пружина на багажник чтоб он сам с кнопки открывался (дожим 8 уе пружина 3 уе вроде)
По салону-с виду космический, на любителя, при езде ничего не скрипит, все под рукой, пишут в инете что ногой задевается регулятор тепла- подтверждаю, это так (177 рост), если сидеть в развалочку, иногда замечаешь что стоит уже не на минимуме а крутанулся в теплую сторону.
Подвеска-простая до безобразия, не дорогая аналогов оригинала хватает, да и там 2 рычага, поставил если что один раз и забыл.
Большинство запчастей-опелевские, проблем с покупкой никаких, подвеска, кузовщина, оптика, по цене и выбору производителей варианты есть. Если запчасть или деталь не опелевская, ценник производитель умножает на 3 как минимум.
Вообщем что не понравилось и что откровенно не должно быть в авто которому 5 лет (и не только 5, с этим столкнулись даже владельцы очень свежих авто судя по форумам), с чем вы можете столкнуться, по порядку, это только то что было на моем авто:
Долбаные заслонки печки…. Без снятия всей печки полноценно вы их не сделаете. В интернете полно статей и видосов где все пилят с боку дырку, воскрешают тягу и мол все в огне)) фиг там, почему никто не пишет что тяги 2!? У каждой из сторон заслонки по одной тяге, максимум что вы сделаете (восстановите колхозным способом) это одну, ближайшую к вашей выпиленной дырке тягу, вторая-без вариантов. Открою новичкам секрет-а заслонки то 2 штуки, даже в тачке без раздельного климата, заслонка вас может замучать* как с водительской стороны так и с пассажирской. Самое печальное в этом то что имея кондей в авто, кондей имеет вас -включаете АС, он работает, а воздух тепленький идет, потому что заслонка до конца не перекрыла радик отопителя. Проблеа эта из за удешевления конструкции тачки, в нормальных автомобилях регулировка сделана эл/клапанами, а тут в пластмассовую заслонку и тяги постоянно маслает горячий воздух, а она закрывает либо открывает его, поэтому за пару лет работы в кипятке, вся пластмасса, что тяги, что заслонки просто дубеют и становятся хрупкими, так же высыхают все уплотнительные материалы, самое печальное с этим вы ничего не поделаете, вопрос лишь времени. Еще один момент вспомнил: регулировку воздуха невозможно сделать что бы он дул и в ноги и по центру и на стекло, либо стекло и ноги, что по мне это огромный -. Едем дальше: Свет фар, никаких замечаний, все ярко, все видно..Подсветка в салоне: бирюзовый цвет, норм…но…. Когда в авто начнет мигать или потухнет часть спидометра вы подумаете: надо лампочку поменять, достала…..фиг вы угадали…там диоды! Которые в приципе должны светить не один десяток лет…но это не наш вариант, это жесть…они еще жизни не видели а им конец, при том что этот цвет тут можно не искать, ребята вроде некоторые с китая тащат и то не факт…самое простое-выпаять с другого места (с донора запчасти), чтобы их перепаять нужно все кишки с приборки выкинуть, а потом вкинуть, и со стрелками не лохануться, не сломать и поставить опять их ровно. Подсветка магнитолы-это обнять и плакать, ллибоо вссе отлично ввидно либо хоть глаз выколи тут без вариантов…в некоторых случаях хочется снять эту магнитолу и засунуть туда откуда они ее взяли…Со светом закончили… идем дальше- перетянутая тканью торпеда..это жесть…сначало казалось красивенько…но приходит время и понимаешь..это ******, садится пыль… может ее пылесосить надо было…это как ковер в детстве в бабушкиной комнате..Да, ее можно переделать как многие делают, но очень уж много переделывать то надо в сумме.
Машине 5 лет а подогрев водительского сиденья уже не работает!! Мат сиденья-он там что с картона чтоли
В салоне в каждой ручке (нише) лежит мини коврик, теряется он на раз, но стоит….такое ощущение что ездишь на бентли…такая цена и у накладок на педали…хорошо их на рынке универсальные легко можно подобрать
Пришла зима, похолодало, и тут новый сюрприз-замерз ручник, ну думаю ерунда, загоняю на подьемник, да, 2 троса ручника оплетка сдерлась, заказываю новые, ставлю, сделано… Утром звонит жена- плохо едет крузик….опять на подьемник….что в итоге то? Ручник в этом корче самоподводящийся, вот эта самоподводка и морозит на морозе, разобрал тоннель, раскидал все, визуально все чики пики, в тепле работает отлично, как только ставишь и в мороз- все, жопа..так и не пользовались зиму ручником, как блольше 0, все работает, как- –так соси сосульку.
Люфт руля, садишься, толкаешь его вправо/влево, и он люфтит…разбивается пластиковая втулка, лечится тупо сваркой чтоб не заморачиваться
Заднее сиденье это чтото, сидишь как волк в Ну погоди когда его бегемот приложил конем, ей богу, не вру, да и места очень мало, на табуретке комфортнее ехать далеко. По передним вопросов нет, и боковой поддержки тоже никакой если что.
Чуть было не забыл-обдув лобового…его тоже нету как и боковой поддержки, идет дождь-запей водой если у тебя не работает кондей или ты его не включаешь (зимой снег), тряпка в помощь…. На заводе вообще проверяли как это чудо работает? Или все на бумаге? Сел кто нить в салон влажный после дождика или снежок не отряхнул, все, капец….(и не пойте про фильтр и грязные радики, все разобрано, прочищено, поменяно и не раз) Читал многие допиливают конструкцию, выламывают, высверливают в передних воздуховодах и все типо решается проблема, попробовал тоже, ложь*), ничего не помогает….только работающий кондей, но это же не серьезно…кто то с детьми не включает, ктото экономит, у кого горло болит, кто что в общем, но так быть не должно.
На 140 тыс загремел задний суппорт, вердикт: замена. Хана направляющим.
Резина на крузе размера относительно редкого (нестандартного) так что вариантов не особо много, ни по выбору ни по цене
Двигатель 1.8, по городу тяги хватает за глаза, конечно не гоняться, на трассе до 140 дискомфорта нет, после, чувствуется что ему уже тяжеловато, и обороты и звук, ехать быстре становится напряжно. Если кто вздумает доставить круиз на руль, знайте, если у вас нет оф дилера ничего не получится и никто не перешьет, а так докупить кнопки и шлейф и все это врезать красивенько проблем нет.

Двигатель: Проблемы по этим моторам- течь масла из под клап крышки и из под теплообменника, первуя можно и не устранить, все равно немного будет сопливить, причем независимо от качества прокладки, что дорогая что дешевая (проверено, делал сам *на совесть*) , течь из под теплообменника-замена всех прокладок, и только на оригинальные, остальные ненадолго. И еще у этого двигателя нет гидриков…но это уже другая печальная история, с которой столкнется тот у кого мотор за 180 тык перевалит. МКПП без проблем, иногда вкл плохо задняя,но может это только в моем, уровень масла в норм, как вылечил? –никак, перед тем как втыкнуть заднюю включал 1 передачу, ну а потом без проблем сразу задняя вскакивала.
Жена ездила на авто 1.5 года с работы на работу 7+7=14 км,, на дачу иногда по выходным, накатала, продал потому что надоело все это допиливать, доделывать, чинить. В прошлых автомобилях (хонда акк, бмв3 в разных кузов, бмв5 в разных кузовах ,ауди а6 с4, ауди а6 с5) не устраивали только годы и вероятность с перекраски, шпатлевки, все по салону всегда работало корректно, без глюков и тд и тп, думал куплю посвежее и будет счастье., ни проблем с кузовщиной, ни с чем другим тем более, … а тут наоборот получается с крузом: внешне дизайн красивый, кузовщина нормальная, но все остальное по факту-какашка, ни шумки, ни места, ни комфорта, ни опций, о надежности мелочевки можно и не писать (крузоводы не обижайтесь это мое личное мнение)я даже когда едет навстречу круз немного жалею хозяина) не зря есть поговорка: рано или поздно любая тачка превратится в опель
Что вложено и что поменяно за 15 тыс, что обязательно, что нет, решать в вашем авто вам: -антифриз, томозуха, колодки перед, масло в МКПП, свечи, прокл клап крышки, прокладки теплообменника, датчик педали сцепления(вообще ненужная копеешная вещь, но если она сломалась в дороге то только шворка вам в помощь), 2 троса ручника, суппорт л/задний. Что осталось на совести инженеров и не устранено в полной мере и дальнейший гемор новому владельцу: ручник, подсветка приборки и дачтиков, отопление и вентиляция салона..и тд и тп. Это лишь часть того что я вспомнил спустя время….
PS Противобукс система работает в крузе так криво что не понятно зачем они ее вообще ставят, тупо трещит для вида (кто ездил на норм машинах тот поймет)
Кстати, для информации, много инфы что отмотать пробег круз оч тяжело…в разных блоках и тд и тп, у нас в городе цена от 60 до 100 уе…плюньте им в глаза, отмотать пробег 3 минуты времени, как то столкнулся с электриком, разговорились, он свое(как 2 пальца обписать* этож опель)-я свое (блок комфорта перешивать, защиты всякие типа), ну и для интереса, подключил комп, спросил скока ставить? Говорю-125, еще минута и вуаля-125, отдал 10уе…даже както жалко и десятки за 3 минуты работы

Так что если брать эту машину, если она вам очень уж очень нравится, то только новую, чтоб официалов иметь потом, а так- любителям конструкторам, потому что там места колхозить и восстанавливать вагон с тележкой

Вот такой вот получился отзыв, продал круза, немного добавил, купил немца классом выше но постарше на 2 года, вот уже больше года ездит, и никакого негатива, ничего допиливать доделывать не надо, все работает, светится, дует, крутится, греет, одни положительные стороны. Так что у нас в семье 2 немца уже. Теперь только немцы.

3,2

Оценка автора

Внешний вид