Первый новый автомобиль

4
20 октября 2014
10 499
Всем здравствуйте. Так случилось, что я всегда при выборе автомобиля отдавал предпочтение б/у - вариантам. Менял автомобили часто, один - два раза в год, иногда даже выигрывая в цене при их продаже, однако желание приобрести новую машину не оставляло меня.

В результате, имея бюджет 650 - 700 т.р., я приступил к процессу выбора и мне приглянулся белый Круз 1.6, 109 л.с. на автомате в средней комплектации за 670 т.р. плюс сигналка, которую навязал дилер, брызговики (не хотелось самому ковыряться) - получилось примерно 690 тысяч, недавно еще затонировал задние стекла и литые диски поставил - еще + 20 т.р. Скажу честно, основным качеством, явившимся причиной приобретения данного автомобиля стал внешний и вид и интерьер, понимаю, что это на любителя.

Пробег по состоянию на 19 октября составляет 5500 км, напишу свои первые впечатления. Самое ужасное впечатление от двигателя. Где ходят 109 лошадей совершенно непонятно. Может на ручке и лучше - не знаю, не ездил. Но Опель Астра 1.6 105 сил, робот, 2007 года просто самолет по сравнению. Я понимаю, что легче, что не автомат, но разница просто очень. Конечно, отзывы о 1,6 на Крузе я читал, но такого не ожидал. Кстати, автомат не так уж и плох, как многие пишут.

В остальном все в рамках приличия, все-таки автомобиль бюджетный, требования завышать не нужно. Понравилась посадка за рулем, при росте 193 см. мне удобно. Сиденье регулируется по высоте, приличный запас горизонтальной регулировки, но поясничный валик отсутствует. Клиренс низкий, цепляю мордой везде, к бордюрам близко лучше не подъезжать. Подвеска устраивает, в меру жесткая, дорогу держит нормально. Аудиосистема более или менее, слушать можно. Светлый салон и вставки нравятся. Пластик жесткий.

Первичный вывод - автомобиль стоит денег, которые я за него заплатил. Вполне нормальное авто для передвижения в пространстве, без кайфа. Но в дальнейшем, пока у меня не будет суммы, достаточной для приобретения нового автомобиля, про который я не буду в отзыве писать - "более или менее", "в раках приличия" я буду приобретать подержанные машины, про которые смогу написать "классно" и "очень нравиться".

Но отторжения и негатива к данному автомобилю у меня нет, есть положительные эмоции, поезжу, продавать невыгодно.

P.S. CX-7 я не продал, ездит жена и я по выходным, можно было наоборот, но до работы и обратно 140 км, а расход бенза у мазды 2.3 турбо знаете наверное какой))).
дополнение
Забыл написать что до Круза я ездил на MAZDA CX-7 238 л.с., 2.3 турбо.
Хочу дополнить
После пробега 6 тысяч километров появилось ощущение, что автомобиль стал быстрее разгоняться. Ощущение обманчивым не является, так как езжу еще на CX-7 и на OPEL Astra GTC 1,6 в предыдущем кузове. Правда замеры не делал. Хочу добавить, что обратил внимание на немного плавающие обороты на холостом ходу. Точнее, на движение стрелки тахометра. Об этом много пишут, типа, это болезнь Крузов 1,6. Послушал двигатели на Шевролете, Мазде и Опеле. Холостые обороты на Опеле на слух, например, варьируются так же, практически не заметно, однако стрелка тахометра не двигается. Вывод - стрелка тахометра настроена на Круз слишком чувствительно и это дало почву для обсуждений. Иначе никто бы и не заметил.

Самое главное, о чем хотел рассказать - сегодня звонил официальному дилеру в Туле, хотел узнать, сколько стоит аналогичный моему автомобиль. Менеджер отвечает: такого как вы хотите нет в наличии, но можем предложить черный хетч на автомате за 850 тысяч рублей. Ага, говорю я, это наверное в максималке LTZ на литье? Нет, отвечает,это пустой в базе на штамповке 1,6. Вот так.
4,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Внешний вид, Новая, Мне сидеть удобно
Минусы
Слабый двигатель, Маленький клиренс
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
12
Комментарии16
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
21 октября 2014
Вот у моего отца фф2 на автомате 100 л.с. и тоже не хочет ехать, а сам по себе хорош
Нравится
Ответить
Комментарий удален
21 октября 2014
Совершенно верно
Нравится
Ответить
22 октября 2014
да как вообще можно брать "автомобиль" о ста лошадях под капотом? Оно ведь не едет практически. А запас мощности на наших дорогах играет хоть и не самую важно, но значимую роль. Лучше взять бу авто японского или немецкого автопрома, чем новый круз и тому подобные "автомобили"
P.S. крузы, солярисы, авео, фокусы вообще за авто не считаю. Просто груда галимого металла и вяленькие недомоторы, но зато ведь новый и недорого. Но скупой-то дважды платит...
Нравится
Ответить
22 октября 2014
На счет экономичности роспорю, если активно ездить по городу и по трассе 120-140 то у меня на механике получалось 11-12 литров в смешанном цикле
Нравится
Ответить
22 октября 2014
А на Мазде CX-7 по городу 17-18 если не топить). Если активно - 20 и более. Из Тулы в Анапу в этом году ездил, старался экономить, все равно 13 вышло.
Нравится
Ответить
25 октября 2014
Это спорный вопрос, кто заплатит сколько раз, скажем, приобретая б\у BMW ,VAG или МВ. И что из них раньше окажется грудой галимого металла. Про "изумительное состояние" б\у авто подобного класса рассказывать не надо-там и ценник другой. А отдав 400 рублей за "запас мощности" , жить на разборках и в ара-сервисах - это запросто. Крузы, солярисы, авео,и фокусы можно, конечно, за авто не считать. Но тогда нужно иметь в собственности автомобиль лямов так от трех, только сравнивать их уже некорректно.
Нравится
Ответить
25 октября 2014
Вот интересно, о какой мощности все вожделеют? У нас что, автобаны скоростные или дымануть перед девками у клуба вечером за честь? В пробке протухать или ямы да колдобины объезжать мощность не нужна, разве что налог платить. А грамотно обогнать и со 100 лошадками можно , ведь как известно, на гашетку давить ума не надо...
Нравится
Ответить
30 октября 2014
Тоже так раньше думал. Исходя из налогового законодательства РФ присматривал все 140-150 л.с. Но сейчас избавился от этой навязчивой мысли. Обгоны на трассе - единственное место, где необходим запас мощности. Но, с другой стороны, большинство обгонов происходят на скорости 60-80 км/ч, а на таких скоростях динамики хватает и 80тисильной машине. Попользовав авто с V6 и 172 л.с., и сразу следом Porter с дизельными 80 л.с. и почти 2т массой, я понял что крайне редко возникают ситуации, где ты пойдешь на обгон с 170 л.с. и не пойдешь с 80. Сейчас для меня гораздо важнее необременительное содержание авто.
Нравится
Ответить
22 октября 2014
хороший авто
Нравится
Ответить
22 октября 2014
Почему нет отзывов о крузе с двигателем 1.4т? Никто не купил?
Модель снимают с производства, вроде как в след. году новый круз выходит.
Нравится
Ответить
22 октября 2014
А мне Круз в новом кузове по фоткам не понравился.
Нравится
Ответить
29 октября 2014
у меня круз тоже первый новый автомобиль но я взял 1,8 140 л. на ручке по мне так едет и даже очень и дорогу держит. а вот у жены авео новый 1,6 автомат так вот он уже сначала долго думает а потом не очень коннчно но едет
Нравится
Ответить
30 октября 2014
Автор, у меня круз 1,6 на МКПП, после чип-тюнинга поехала чуть лучше, но, в основном на низах тяги добавилось. Чтобы не цеплять мордой, я снял юбку с бампера и поставил проставки над пружинами +3см по кругу - заметно лучше стало, управляемость не пострадала по ощущениям, уже с проставками тысяч 10-12 проехал. Ну, и экономичность - это не конек круза, расход у него не мал, у меня для экономичности стоит ГБО, двигатель F16D3 с гидрокомпенсаторами, т.е. минимум обслуги, связанной с газом. Расход на газу в городе от 10 до 15в зависимости от манеры движения. При адекватном разгоне до 3000 оборотов и скорости не более 100 в городе расход 11-12.
Нравится
Ответить
19 декабря 2014
А чип тюннинг на гарантию разве не влияет?
Нравится
Ответить
22 декабря 2014
Вероятно, влияет. ГБО тоже влияет. И лифт подвески влияет. Только вот плевать я хотел на гарантию с такими ценами на ТО у дилера.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее