Личный опыт. Сравнение Фокус 2 АТ (103 л.с.), Solaris 1,4 АТ (107 л.с.) и Круз АТ (109 л.с.)
Решил поделится личным опытом владения 3 машинами по отношению к последнему - Крузу.
Почему решил - потому, что Круз купил только из за цены (-104 т.р. за 12 год), до покупки видел только со стороны - очень нравился, внутри не то что не сидел, даже не видел.
Покупал по телефону в московском салоне, в Смоленске диллера Шевроле нет.
Лазил по форумам, читал отзывы и думал (до момента, когда впервые сел в него в салоне приехав за ним из Смоленска), что реально покупаю дешевое, красивое но полное г. Гремит, не едет, жрет 15/100 литров да еще и Шевроле.
Помогло чтение форумов по другим а/м. Понял что машина занимающая чуть ли не второе место продажам и аналогичные плохие отзывы по остальным а/м - нормальная ситуация и все машины в аналогичной ценовой категории отличаются только шилдиками на решетке и набором доп опций удорожающих примерно одинаковую базовую стоимость. И все они на стандартном двигателе 1,6 с автоматом практически не едут. а если едут, то не устойчивы и т.д. и т.п. Особенно нравились сравнения в интернете на приличных сайтах типа "За рулем" 2 литрового форда с 1,6 Круза или турбированного Опеля 1,6. Почему то аналогичные комплектации у диллеров отсутствовали.
И так вводная информация к ощущениям -
По работе приходилось много ездить по городам и трассам, где то 30% город и 70% трасса, причем половина трасс - областные дороги с вероятность наличия асфальта или ям за следующим поворотом 50/50%.
Стиль вождения - аккуратный, могу и 150, но при условии, что ни у меня, ни из за меня аварийных ситуаций не будет
Сами ощущения:
1. Фокус 2 седан, служебный, 1,6 с автоматом, наездил 120 т.км за 1,5 года.
За это время кроме регламентных ТО поменял несколько раз лампочки, какую то заслонку в двигателе (по гарантии, заводской брак, трещина, после года эксплуатации заросла налетом и машина просто встала на дороге) и что для меня было не совсем понятно, передние колодки вместе с тормозными дисками на 75 т.км. При чем одновременно, т.е. до этого колодки в сервисе менять отказывались, ссылаясь на минимальный износ.
Комфорт - 4+, немного дешево, но практично, нравится мягкий пластик передней панели. Валик в поясницу в водительском сиденье. Все гладко и аккуратно. Практически нигде ничего не скрипит.
Надежность - 5 (кроме этого было еще два служебных вторых фокуса 1,4 (115 т.км) и 1,6 (95 т.км) на механике, в сервисе был только на ТО)
Управляемость - 4, в поворот на 100 входить комфортно, после 120 уже как то не уверенно, пару раз попадал на отрицательный угол полотна дороги в повороте с ямками - выкидывает с дороги, еле ловил. Ямы проходит плавно, ударов почти нет. Причем больше скорость - меньше ям. Те кто ездил прошлым летом по дороге Калуга - Вязьма меня поймут.
Кондиционер - убийца скорости. Включил - минус 20% мощности. При обгоне проще выключить, особенно когда обгоняешь свыше 120. С места не получится
Шумоизоляция - 4, на скорости с открытым окном по телефону говорить сложно. Видимо из за резины.
Экономичность - 8,5 литров. 7 по трассе. 9 по городу, зимой максимум на литр больше.
2. Хендай Солярис, 1,4 с автоматом. Наездил лично 14 000. На момент продажи пробег был 25000
Комфорт - 4+, большой разницы с фордом не увидел. Сиденья удобные, места поменьше, оформление попроще, но функциональное
Надежность - без комментариев, 1 раз поменял лампу, слишком маленький пробег.
Управляемость - 4. Первая 1000 км была кошмаром. Если в Форде ГУР, то здесь ЭУР. На трассе свыше 120 ехать реально было страшно. Чуть тронешь - виляет. Все прошло с опытом. В городе едет идеально, быстрый, верткий. Но не мое. Подруга "опустила" Форд в сравнении с Солярисом именно за управляемость, но для меня это "бешенная табуретка", нажал на педаль - помчался, отпустил - еле едет, очень чувствителен к педали газа и рулю. На трассе чтобы ехать свыше 120 надо реально жать на педаль, нога устает. В Форде и Крузе - поставил ногу на педаль и не замечаешь.
Кондиционер - двигатель его просто не видит, едет одинаково
Шумоизоляция - 4, аналогично Форду
Экономичность - 7,5 литров. 5/5,5 по трассе, 8/8,5 в городе. 40 литрового бака хватает на 550 км и еще остается. Зима особо на расходе не сказалась
Продали после аварии.
3. Шевроле Круз, 1,6 АТ хэчбек, пробег 7000. В новом исполнении
Комфорт - 4+. Места действительно много, панель - удобная, все под рукой, много ящиков под мелочевку, но при этом есть моменты которые реально непонятны. Элементарная железная или цветная окантовка сделала бы внешний вид намного совершеннее. Одна дырка под ключ зажигании чего стоит - нет даже разметки под положение ключа, кусок голой черной пластмассы. Кнопки стеклоподъемника - туда же.
Надежность - без комментариев, пробег небольшой. Пока притензий нет.
Управляемость - 4, тут пока не определился. С точки зрения двигателя - по скорости разгона от форда 1,6 АТ не отличается ничем, но: из за ощущения массивности и адаптивной коробки КАЖЕТСЯ тугим. Я реально жалею, что не хватило на 1,8 АТ. Еще раз повторюсь - по ощущениям. В Крузе скорость чувствуется намного меньше чем в Форде. Кстати если в Форде после 100 км/ч спидометр врал на 7 км/час, то у Круза уже на 10 км/ч (по GPS) При обгоне мне в Крузе комфортнее и увереннее. Можно обгонять с места без кикдауна, что на Форде редко получалось. В повороты входит идеально, дорогу держит. Специально проверял там, где Форд бросало. Подвеска - хуже. Жестче и шумнее.
У каждого водителя есть скорость комфорта. Если на Форде скорость комфорта была 110/115 км/ч, то на Крузе 120/125.
Кондиционер - аналогично Солярису, разницы не видно
Шумоизоляция - 4, хуже чем у Форда и Соляриса, громе покрышек слышен и двигатель
Экономичность - на текущий момент у меняя 8,5 на 100. Причем что в городе, что на 130 ест одинаково. При 100 км/ч получается примерно 8/100, но вроде пока еще до конца не обкатался и покажет меньше.
Итого:
Солярис - городской ЖЕНСКИЙ автомобиль, удобно, практично, не дорого, но чего то не хватает для полноценной машины.
Форд и Круз для меня примерно одинаковы. Форд бы взял за более плавную езду, Круз за вид и комфорт. Боюсь, что на оценку сильно повлияло, что я с 2005 по конец 2012 пользовался Фордами, т.е. 7 лет. 4 месяца ездил на Солярисе и месяц на Крузе. И сейчас катаясь на Крузе я все время вспоминаю интернет отзывы и пытаюсь применить их к своей машине. Пока все в пользу Круза. Надеюсь что не подведет.
И напоследок - после первого ТО перешью на ЕВРО 2. Говорят сильно помогает с динамикой.
Почему решил - потому, что Круз купил только из за цены (-104 т.р. за 12 год), до покупки видел только со стороны - очень нравился, внутри не то что не сидел, даже не видел.
Покупал по телефону в московском салоне, в Смоленске диллера Шевроле нет.
Лазил по форумам, читал отзывы и думал (до момента, когда впервые сел в него в салоне приехав за ним из Смоленска), что реально покупаю дешевое, красивое но полное г. Гремит, не едет, жрет 15/100 литров да еще и Шевроле.
Помогло чтение форумов по другим а/м. Понял что машина занимающая чуть ли не второе место продажам и аналогичные плохие отзывы по остальным а/м - нормальная ситуация и все машины в аналогичной ценовой категории отличаются только шилдиками на решетке и набором доп опций удорожающих примерно одинаковую базовую стоимость. И все они на стандартном двигателе 1,6 с автоматом практически не едут. а если едут, то не устойчивы и т.д. и т.п. Особенно нравились сравнения в интернете на приличных сайтах типа "За рулем" 2 литрового форда с 1,6 Круза или турбированного Опеля 1,6. Почему то аналогичные комплектации у диллеров отсутствовали.
И так вводная информация к ощущениям -
По работе приходилось много ездить по городам и трассам, где то 30% город и 70% трасса, причем половина трасс - областные дороги с вероятность наличия асфальта или ям за следующим поворотом 50/50%.
Стиль вождения - аккуратный, могу и 150, но при условии, что ни у меня, ни из за меня аварийных ситуаций не будет
Сами ощущения:
1. Фокус 2 седан, служебный, 1,6 с автоматом, наездил 120 т.км за 1,5 года.
За это время кроме регламентных ТО поменял несколько раз лампочки, какую то заслонку в двигателе (по гарантии, заводской брак, трещина, после года эксплуатации заросла налетом и машина просто встала на дороге) и что для меня было не совсем понятно, передние колодки вместе с тормозными дисками на 75 т.км. При чем одновременно, т.е. до этого колодки в сервисе менять отказывались, ссылаясь на минимальный износ.
Комфорт - 4+, немного дешево, но практично, нравится мягкий пластик передней панели. Валик в поясницу в водительском сиденье. Все гладко и аккуратно. Практически нигде ничего не скрипит.
Надежность - 5 (кроме этого было еще два служебных вторых фокуса 1,4 (115 т.км) и 1,6 (95 т.км) на механике, в сервисе был только на ТО)
Управляемость - 4, в поворот на 100 входить комфортно, после 120 уже как то не уверенно, пару раз попадал на отрицательный угол полотна дороги в повороте с ямками - выкидывает с дороги, еле ловил. Ямы проходит плавно, ударов почти нет. Причем больше скорость - меньше ям. Те кто ездил прошлым летом по дороге Калуга - Вязьма меня поймут.
Кондиционер - убийца скорости. Включил - минус 20% мощности. При обгоне проще выключить, особенно когда обгоняешь свыше 120. С места не получится
Шумоизоляция - 4, на скорости с открытым окном по телефону говорить сложно. Видимо из за резины.
Экономичность - 8,5 литров. 7 по трассе. 9 по городу, зимой максимум на литр больше.
2. Хендай Солярис, 1,4 с автоматом. Наездил лично 14 000. На момент продажи пробег был 25000
Комфорт - 4+, большой разницы с фордом не увидел. Сиденья удобные, места поменьше, оформление попроще, но функциональное
Надежность - без комментариев, 1 раз поменял лампу, слишком маленький пробег.
Управляемость - 4. Первая 1000 км была кошмаром. Если в Форде ГУР, то здесь ЭУР. На трассе свыше 120 ехать реально было страшно. Чуть тронешь - виляет. Все прошло с опытом. В городе едет идеально, быстрый, верткий. Но не мое. Подруга "опустила" Форд в сравнении с Солярисом именно за управляемость, но для меня это "бешенная табуретка", нажал на педаль - помчался, отпустил - еле едет, очень чувствителен к педали газа и рулю. На трассе чтобы ехать свыше 120 надо реально жать на педаль, нога устает. В Форде и Крузе - поставил ногу на педаль и не замечаешь.
Кондиционер - двигатель его просто не видит, едет одинаково
Шумоизоляция - 4, аналогично Форду
Экономичность - 7,5 литров. 5/5,5 по трассе, 8/8,5 в городе. 40 литрового бака хватает на 550 км и еще остается. Зима особо на расходе не сказалась
Продали после аварии.
3. Шевроле Круз, 1,6 АТ хэчбек, пробег 7000. В новом исполнении
Комфорт - 4+. Места действительно много, панель - удобная, все под рукой, много ящиков под мелочевку, но при этом есть моменты которые реально непонятны. Элементарная железная или цветная окантовка сделала бы внешний вид намного совершеннее. Одна дырка под ключ зажигании чего стоит - нет даже разметки под положение ключа, кусок голой черной пластмассы. Кнопки стеклоподъемника - туда же.
Надежность - без комментариев, пробег небольшой. Пока притензий нет.
Управляемость - 4, тут пока не определился. С точки зрения двигателя - по скорости разгона от форда 1,6 АТ не отличается ничем, но: из за ощущения массивности и адаптивной коробки КАЖЕТСЯ тугим. Я реально жалею, что не хватило на 1,8 АТ. Еще раз повторюсь - по ощущениям. В Крузе скорость чувствуется намного меньше чем в Форде. Кстати если в Форде после 100 км/ч спидометр врал на 7 км/час, то у Круза уже на 10 км/ч (по GPS) При обгоне мне в Крузе комфортнее и увереннее. Можно обгонять с места без кикдауна, что на Форде редко получалось. В повороты входит идеально, дорогу держит. Специально проверял там, где Форд бросало. Подвеска - хуже. Жестче и шумнее.
У каждого водителя есть скорость комфорта. Если на Форде скорость комфорта была 110/115 км/ч, то на Крузе 120/125.
Кондиционер - аналогично Солярису, разницы не видно
Шумоизоляция - 4, хуже чем у Форда и Соляриса, громе покрышек слышен и двигатель
Экономичность - на текущий момент у меняя 8,5 на 100. Причем что в городе, что на 130 ест одинаково. При 100 км/ч получается примерно 8/100, но вроде пока еще до конца не обкатался и покажет меньше.
Итого:
Солярис - городской ЖЕНСКИЙ автомобиль, удобно, практично, не дорого, но чего то не хватает для полноценной машины.
Форд и Круз для меня примерно одинаковы. Форд бы взял за более плавную езду, Круз за вид и комфорт. Боюсь, что на оценку сильно повлияло, что я с 2005 по конец 2012 пользовался Фордами, т.е. 7 лет. 4 месяца ездил на Солярисе и месяц на Крузе. И сейчас катаясь на Крузе я все время вспоминаю интернет отзывы и пытаюсь применить их к своей машине. Пока все в пользу Круза. Надеюсь что не подведет.
И напоследок - после первого ТО перешью на ЕВРО 2. Говорят сильно помогает с динамикой.
Расход изменился,
По городу - 9,5 литров. По мере обкатки стал более приемистым и больше потреблять бензина.
Постоянно скрипит задняя полка.
Постоянно скрипит задняя полка.
Владею менее 6 месяцев
93
Комментарии13
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
sasha
27 апреля 2013
Нравится
Ответить
tosiko88
27 апреля 2013
Нравится
Ответить
oew1
3 мая 2013
Нравится
Ответить
ОлегАвтор
4 мая 2013
Нравится
Ответить
Беркат
10 мая 2013
Нравится
Ответить
Алексей
13 мая 2013
Нравится
Ответить
Портнов Виталий Юрьевич
29 июля 2013
Нравится
Ответить
Андрей
21 июля 2021
Нравится
Ответить
shumer7777
27 апреля 2013
Нравится
Ответить
Velvetoff
27 апреля 2013
Нравится
Ответить
Filya98RUS
28 апреля 2013
Нравится
Ответить
vofkathebest
5 мая 2013
Нравится
Ответить
Алексей
13 мая 2013
Нравится
Ответить
Другие записи про
Александр
Всём привет, поставил защиту на тойоту расти 2го поколения пришлось не много обрезать пластик по бокам и защита встала как родная
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Я хотел бы поделиться своим положительным опытом эксплуатации Audi A4 B8 2011 года с двигателем 1.8 TFSI и вариаторной коробкой передач. Этот автомобиль стал для меня настоящим открытием, и я рад, что...
Dreamcars
10 фото
Mercedes-Benz AMG Project ONE 2025 года.
Доступен В салоне спартанская обстановка. Однако здесь имеется кондиционер и электрические стеклоподъёмники, а также два современных 10-дюймовых монитора. Также внутри машины можно обнаружить два гоно...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
AutoPodbor
2 фото
BMW X5 40i M-package 3.0 бензин
👍Отличное состояние – как будто только что с конвейера, готов к новым приключениям.
⚡ 3.0 бензиновый двигатель – мощь, которая заставляет влюбиться в каждую поездку.
🏁 M-пакет – спорт, стиль и т...
Глеб • BMW 3 серии
2 фото
Лучшее авто для молодого парня в городе
Отличный автомобиль, стильный, управляемый, динамичный, надежный. Лучшая машина для человека до 35 без детей, который ездит в основном по городу и трассам. Обслуживание стоит вменяемых денег, надежнос...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...