Chery Tiggo 7 Pro Max
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Azimut-гибрид откладывается до 2028 года
Желающим дождаться российского кроссовера с гибридом и полным приводом придётся запастись терпением. 2 октября министр промышленности и торговли Антон Алиханов заявил, что публично гибридный Lada Azimut представят только в 2028 году.Пока существует лишь один прототип PHEV, который проходит испытания. У него ДВС и два электромотора на обеих осях, суммарно около 500 л.с., разгон до 100 км/ч занимает примерно 6,5 секунды, а общий запас хода превышает 1000 км. Батарею можно заряжать от внешней сети.А вот обычный Azimut уже добрался до конвейера — серийное производство стартовало 25 сентября. На старте кроссовер получит моторы 1.6 на 120 л.с. и 1.8 на 132 л.с., механику или вариатор. Позже обещают 150-сильный турбомотор с классическим автоматом.У машины 208 мм клиренса, увеличенная колея и доработанная платформа Vesta. Продажи должны начаться до конца 2026 года, но цены пока не объявлены.Получается интересная ситуация: обычный Azimut ждём уже в этом году, а самый мощный и технологичный — не раньше 2028-го.Ждали бы гибрид или взяли обычный Azimut?
что лучше взяли бы вместо Azimut? (свои модели пишите в комментах)
Haval Jolion I
Geely Coolray I
Chery Tiggo 7 Pro Max I
Changan UNI-K
Exeed LX I Рестайлинг
Ещё 1 фото
Пошел четвёртый год моим китайским жигулям. Пробег 55600 на момент написания поста. На 54500 заменил пружины задние на фобосы от 7ки , не стал выдумывать и ставить от 8ки.Машина поднялась сразу на 5см (задняя часть) , заменил стойки стабилизатора и втулки стабилизатора задние ( не то что бы что то мучало, просто заметили что резиночки и пыльники вот вот подойдут) решил заранее заменить. цена вопроса около 14 000₽ с ход развалом обеих осей.Сегодня поеду снова менять многострадальные рулевые наконечники, левый был заменён на 8000км , правый на 32000км по гарантии, сейчас уже ставлю сам, взял наконечники CTR от Хонда аккорд Кросс тур 09-12 года, посмотрим как они себя покажут.Цена 3900₽ за комплект и 1200₽ работа + конечно снова ходоразвал передка 1500₽ , на 51000км кстати поменял свечи зажигания, до этого менялись на 3то , брал денсо, по цене вроде бы 1340₽ за шт отдавал.В остальном пока все норм, ни где ни течёт, мотор масло не жрет (хотя пробег детский конечно) но все же.Вариатор тоже без нареканий, планирую на 70000км заменить ещё раз масло и фильтр в cvt , в мотор сейчас Лью лукоил 5_30 для корейских моторов, нареканий нет. Вся электроника работает штатно, особо жаловаться неначто по сути.Заводится исправно даже в -29. 5 после ночного простоя в 15 часов и завелась со штатного автозапуска. Аккумулятор кстати родной, многие жаловались на него, ну мне видимо повезло.В общем подводя итог, машиной доволен, за это время не подводила, из минусов это слабая подвеска, но и цена не колоссальная, купил бы ещё раз себе чери, да наверное да, Тенет т7 рассматривают как следующий автомобиль, но в будущем, а там как жизнь сложится, может и азимут будет пушка гонка 😄.Добовляю итог посещения сто, впервые я поехал менять что то без диагностики. И оказалось, что рулевые в полном порядке и им ещё жить и жить, зря я наговаривал на них, а стучит у меня правая стойка стабилизатора, так что жизнь меня сегодня научила)))
Буква A в кружочке на Chery Tiggo 7 Pro Max: что означает значок
Буква A с круговой стрелкой на панели Chery Tiggo 7 Pro Max - это индикатор системы старт-стоп. Если она загорелась желтым, поломку искать рано. Надо смотреть, как именно она горит.Что означает буква A в кружочке на Chery Tiggo 7 Pro MaxПолное название системы - Idling Stop. Ставится не на все варианты исполнения авто.Суть этой системы в следующем: машина встала у светофора, условия совпали, двигатель глохнет сам. Поехали дальше, мотор запускается обратно. Об условиях расскажу чуть позже.Что означает цвет индикатора Есть три состояния отображения:• Зеленый A. Условия соблюдены, система готова глушить мотор на остановке.• Постоянный желтый A. Условия не соблюдены либо систему выключили. Это не поломка.• Мигающий желтый A. Вот тут уже неисправность, именно так ее обозначает руководство.Почему желтая буква A может гореть без поломкиСистема страхуется. Пока хотя бы одно условие не выполнено, мотор она не заглушит.Примеры из руководства: открыта водительская дверь или капот, водитель не пристегнут, машина остановилась не полностью, селектор не в D или M.Сюда же относится и климат. Пока салон не вышел на заданную температуру, двигатель продолжит работать. Выставили на климате 18 градусов, а в машине жара, значит, компрессору кондиционера нужен работающий мотор, и стоп-старт подождет.Как включить или отключить системуОтвечает за это выключатель Idle Stop-Start (не на всех автомобилях концерна Chery он в физическом исполнении). Нажали - система отключилась. Нажали еще раз - включилась обратно.Что делать, если A мигает или появляется сообщение на панелиМигающий желтый значок - это неисправность системы. Причины гадать не нужно и лезть внутрь тоже, проще всего поехать на диагностику к дилеру.Единственное, что вы можете сделать - это сбросить клемму аккумулятора на 5 минут, тем самым сбросив все ошибки, и повторить условия, при которых появилась неисправность.Как работает старт-стоп с включенным Auto HoldПри включенном AUTO HOLD мотор после автоматической остановки не заведется от отпущенного тормоза. Нужно нажать педаль акселератора.
Расход китайца
Замерил расход на своём Тигго 7ПМ. Из-за ситуации с заправками стало интересно, сколько реально уходит. Т.к. пришлось заряжать аккумулятор ровно между ТО не получилось, но 8400 считаю неплохо для статистики.Что сюда вошло: 6000 км поездка: Москва - Анапа - Саратов - Оренбург - Уфа - Москва. Большая часть по платным трассам, но и по обычным дорогам поездил достаточно.Остальное по местности, работа и повседневные дела.Ездил спокойно.Где дорога позволяла 130-140. В городе без суеты. Не пытался всеми правдами и неправдами прорваться, чтоб первым быть на светофоре))Результат на фото. Много или мало - каждый сам решит, меня устраивает. Пока ездил, сверял по чекам и бортовому, расхождение в пределах погрешности.
ТОП АВТО ДО 3 МЛН В РАЗНЫХ СТРАНАХ
🇨🇳 Китай — Li Auto L6 или Tesla Model 3🇰🇷 Корея — BMW X3, BMW 3/5 Series или Hyundai Palisade🇯🇵 Япония — Mazda CX-50. Причём бюджет позволяет смотреть весьма бодрые варианты🇩🇪 Германия — Volvo CX60, свежий Mercedes E300 или BMW 3/4 Series🇦🇪 Эмираты — можно смотреть даже Range Rover Sport🇷🇺 Россия — Chery Tiggo 7 Pro MaxКакой вариант выбрали бы?🔑 Все авто из подборки можем привести под ключ
92-й разрешён: 8 китайских кроссоверов, которым он подходит
Когда на заправке нет 95-го, владельцы китайских кроссоверов волнуются сильнее многих: под капотом турбомотор, и кажется, что без 95-го ему нельзя. Но для многих популярных моделей производитель прямо разрешает 92-й.Собрали восемь кроссоверов, у которых допуск записан в руководстве по эксплуатации или в официальных характеристиках марки в России, и указали, с какими моторами он действует.Что значит допускЕсли в документах стоит «92 и выше», мотор рассчитан на этот бензин: блок управления следит за детонацией и сам подстраивает зажигание, так что 92-й для такой машины штатное топливо, а не вынужденная мера.95-й залить можно, но это не обязательно. Бывает и другая запись: «рекомендуется 95-й, при необходимости допускается 92-й». На 92-м такой мотор работает без вреда, но отдаёт чуть меньше мощности.У китайских марок встречаются обе формулировки, а у одной модели разные моторы бывают с разными требованиями. Поэтому смотрите на свой мотор: его модель записана в ПТС, а требование к бензину — в руководстве и на наклейке внутри лючка бака.Chery Tiggo 7 Pro Max с мотором 1.6 турбоChery в официальных материалах о Tiggo 7 Pro Max пишет прямо: производитель допускает бензин АИ-92. Речь о турбомоторе 1.6 на 150 л.с.(SQRF4J16), с которым модель продаётся в России, в том числе после обновления 2024 года. В характеристиках у официальных дилеров значится «АИ-92 и выше».Chery Tiggo 8 Pro Max с мотором 2.0 турбоВесной 2022 года, объявляя о полноприводном Tiggo 8 Pro Max, Chery указала: производителем допускается бензин АИ-92. Это заявление относится к турбомотору 2.0 на 197 л.с.Для других моторов Tiggo 8 Pro Max такого заявления марки мы не нашли, у них ориентируйтесь на руководство и лючок.Tenet T7В официальных характеристиках Tenet T7 в строке «Тип топлива» стоит 92 — и для переднеприводной, и для полноприводной версии. Мотор здесь один: турбированный 1.6 на 150 л.с.(SQRF4J16), тот же, что у Tiggo 7 Pro Max. Официальные дилеры марки тоже пишут, что для T7 подходит АИ-92.Haval M6 с мотором 1.5 турбоНа официальном сайте Haval для M6 указан бензин не ниже АИ-92 — для версий и с механической, и с автоматической коробкой. Мотор — турбированный 1.5 на 143 л.с. То же требование приводит официальный сервис марки.Haval F7: оба поколенияРуководство по эксплуатации F7 выпуска 2021–2024 годов требует неэтилированный бензин с октановым числом 92 и выше. Оно описывает оба турбомотора первого поколения: 1.5 (GW4B15A) и 2.0 (GW4C20).У нового F7, который продаётся сейчас, в характеристиках на сайте Haval в строке «Вид топлива» тоже указан минимум АИ-92.Haval H3 с мотором 1.5 турбоРуководство по эксплуатации H3, выпускаемого с 2024 года, называет бензин с октановым числом 92 и выше, а в характеристиках на сайте марки значится «бензин, не ниже АИ-92». Мотор — турбированный 1.5.Changan CS35 Plus: атмосферный 1.6 и турбо 1.4Руководство по эксплуатации CS35 Plus для российского рынка с атмосферным мотором 1.6 (JL478QEP) требует бензин с октановым числом не ниже 92.У обновлённой версии с турбомотором 1.4 на 150 л.с., которая продаётся с конца 2022 года, в характеристиках на сайте Changan стоит «бензин с октановым числом не менее 92».Changan UNI-K с мотором 2.0 турбоРуководство UNI-K для турбомотора 2.0 (JL486ZQ5) требует бензин с октановым числом не менее 92, то же указано в характеристиках на официальном сайте марки. Гибридную версию мы не проверяли.Кому 92-й не прописанНе у всех популярных китайских кроссоверов так же. В руководстве Geely Monjaro указан бензин с октановым числом не менее 95, у нового Geely Atlas с мотором 2.0 турбо — не ниже 95.В характеристиках Changan CS55 Plus на сайте марки значится «не менее 95». Belgee X50 на сайте тоже числится на 95-м, а в руководстве обновлённого X50+ 92-й допущен только при необходимости.Если 92-й записан в руководстве или на лючке, заправляйтесь им спокойно: для этой машины он штатное топливо, и присадки для повышения октанового числа не нужны.Сверяйте формулировку с моделью своего мотора: у одних китайских турбомоторов 92-й прописан как норма, у других — как запасной вариант, а у третьих не прописан вовсе.
10 машин с пробегом, на которые чаще всего снижают цену
На Chery Tiggo 7 Pro Max с пробегом в первой половине сентября цену снизили примерно у двух машин из трёх — чаще, чем на любую другую массовую модель из тех, что мы смотрели.В среднем по рынку дешевеет каждая третья машина, а у первой десятки — около шести из десяти. Собрали рейтинг и разобрались, почему в нём почти одни кроссоверы.Откуда рейтингМы выборочно посмотрели объявления о машинах с пробегом, которые есть в открытом доступе, — у частников и у дилеров — в начале сентября и ещё раз в середине месяца.Сравнивали одни и те же машины у тех же продавцов и считали, у какой доли цена стала ниже. В рейтинг брали только модели, по которым объявлений набралось достаточно много.Это наблюдение по выборке, а не полная статистика, и цены — из объявлений, а не из договоров. Поэтому доли даём округлённо, а места с пятого по седьмое разделяют считаные проценты. У дилеров цены на разных сайтах, как правило, похожи.Десятка1. Chery Tiggo 7 Pro Max — цену снизили примерно у двух машин из трёх, обычно тысяч на пятьдесят.2. Omoda C5 — почти столько же, уступают 50–60 тысяч.3. Skoda Kodiaq — около двух третей, шаг крупнее: 80 тысяч и больше.4. Haval Jolion — чуть меньше двух третей, по 50 тысяч.5. Haval F7 — так же, по 60 тысяч.6. Renault Kaptur — так же, по 40–50 тысяч.7. Hyundai Creta — так же, по 50 тысяч.8. Mazda CX-5 — шесть машин из десяти, по 70 тысяч.9. Lada XRAY — шесть из десяти, по 30 тысяч с небольшим.10. Kia Soul — чуть меньше шести из десяти, по 50 тысяч.Сразу за десяткой — Hyundai Tucson, Lada Vesta, Renault Duster и Nissan Qashqai.В процентах от цены у всех выходит похоже: 2,5–4% за один шаг.Почему здесь одни кроссоверыДело не в том, что эти машины плохо продаются. Их продают в основном дилеры и автосалоны, а у них цена в объявлении живая: салоны за две недели снижают цену у большинства непроданных машин, частники — примерно у каждой пятой. Подержанные Tiggo, Jolion, Omoda и F7 почти целиком стоят у салонов.Свежий кроссовер за полтора-два с половиной миллиона — главный товар салонов с пробегом. Таких машин на площадках много, они похожи друг на друга, и покупатель сравнивает их в первую очередь по цене.Салон, который не подвинулся, проигрывает соседу. Шаг при этом небольшой — так выглядит регулярная подстройка цены под соседние объявления.Если смотреть только на частниковСреди частных продавцов первые три места заняла Mazda. На CX-5 цену снизил больше чем каждый третий владелец, причём обычно сразу на 100 тысяч рублей; у Mazda 3 и Mazda 6 доля почти такая же. Дальше идут Nissan X-Trail и Qashqai.Где цену почти не трогаютНа другом конце — машины, которые продают владельцы, а не салоны, и которые покупают не по таблице сравнения: ГАЗ-21, «шестёрка», «копейка», УАЗ-3151.Там за две недели уступил в лучшем случае каждый десятый. Зато если владелец старой машины всё-таки снижает цену, то сразу на десятую часть.Как этим пользоватьсяЕсли выбираете кроссовер из первой десятки у салона, время работает на вас: через две недели та же машина, скорее всего, будет стоить на 50–80 тысяч меньше.Риск один — её купят раньше. Поэтому торговаться стоит сразу, называя ту сумму, до которой цена и так дойдёт.С частником расчёт другой. Большинство за две недели цену не меняет, и выжидание ничего не даёт — работает только разговор у машины, с конкретными замечаниями по состоянию.Посмотреть предложения можно в разделах Haval Jolion с пробегом https://auto.ru/cars/haval/jol… и Hyundai Creta с пробегом https://auto.ru/cars/hyundai/c….
Chevrolet Corvair I 1961
Всем, привет!Со скидкой за 2 920 000 кому надо?Пишите в комментариях, что взяли бы за эту сумму 3🍋?Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Что взяли бы в бюджете 3🍋?
Haval Jolion I Рестайлинг 2
Changan UNI-S I
Chery Tiggo 7 Pro Max I Рестайлинг
Tenet T7
Omoda C5 I Рестайлинг
Авторынок соберут на CarX 2026: что обсудят в Москве
Форум автомобильного бизнеса CarX 2026 пройдёт 6 октября в московском отеле «МонАрх» — об этом сообщил организатор, агентство «АВТОСТАТ».Темы форума связаны с ценами на машины, сервисом и рынком масел, поэтому касаются не только дилеров, но и обычных владельцев. Если вы планируете покупку или уже обслуживаете автомобиль, решения форума отразятся и на вашем кошельке.Четыре потока и новинки на стендахПрограмма разбита на четыре направления. Рынок легковых автомобилей: анализ, стратегии продаж, кейсы финансовых и цифровых сервисов. На выставке покажут новинки, выходящие на российский рынок, — можно задать вопросы представителям брендов и обсудить перспективы с экспертами.Рынок коммерческого транспорта: статистика, аналитика и дискуссии о структуре спроса. Сервис: перспективы отрасли и острые проблемы с решениями. Рынок масел и смазочных материалов: что происходит, как изменился и что ждёт отрасль.Зачем это всё затеваетсяПартнёрство с «За рулём» и статус «АВТОСТАТ» как стратегического информационного партнёра не формальность. Агентство публикует данные, на которые ориентируется рынок: средняя цена подержанного легкового автомобиля в августе 2026 года составила 1 млн 445 тыс. рублей.Форум собирает тех, кто формирует эти цифры. Прогнозы, озвученные на CarX, позже проявятся в ценниках у дилеров и условиях кредитования.Как это коснётся вашей машиныРынок масел вынесен в отдельный поток — значит, ассортимент и цены на смазочные материалы могут измениться, это коснётся обслуживания любой машины.Сессии по автосервису затрагивают перспективы и проблемы отрасли: если сервисы поменяют подход, владелец почувствует это на стоимости ремонта и наличии запчастей. Аналитика по коммерческому транспорту влияет на логистику и сроки поставок запчастей.Пока ждём октябряСледить за итогами форума после 6 октября — организаторы и партнёры публикуют основные тезисы. Обратить внимание на выступления по рынку масел: понять, как изменения отразятся на интервалах замены и доступности брендов.Зафиксировать прогнозы по ценам на легковые автомобили — они появятся в материалах «АВТОСТАТ» и «За рулём». Посмотреть список новинок: часть доберётся до салонов в течение года.Неясностей хватаетКонкретные прогнозы по ценам, срокам и объёмам продаж ещё не озвучены — цифры появятся в ходе выступлений. Неизвестно, какие новинки привезут на выставку и будут ли среди них модели, официально не представленные в России.Состав спикеров по каждому потоку раскрыт не полностью. Прогнозировать влияние на вторичный рынок рано: нужны итоговые цифры.CarX 2026 — площадка, где формируются оценки, которые через несколько месяцев проявятся в ценниках и условиях сервиса для обычного владельца.
По каким моделям интересна информация? (свои варианты пишите в комментах)
Haval Jolion I
Geely Monjaro I
Omoda C7
Changan UNI-K
Jetour Dashing I
Роботы на вторичке: 6 коробок, живучих и разорительных
У роботизированных коробок репутация хуже всех: рывки, сцепления на замену и дорогие мехатроники. Она заслужена лишь отчасти.Есть роботы, которые переносят большие пробеги не хуже классического автомата, а есть такие, что превращают машину с пробегом в копилку для сервиса. Разобрали шесть массовых роботов и модели, на которых они встречаются в объявлениях.Сухой, мокрый и почему пробки вредныРобот — это механическая коробка, в которой сцеплением и передачами управляет электроника. В «сухом» роботе диски сцепления работают на воздухе, как в обычной механике, а тепло уходит только через корпус.В «мокром» диски вращаются в масле, которое их охлаждает, поэтому такой робот выдерживает больший момент и дольше живёт. В пробке сцепление постоянно пробуксовывает на трогании и перегревается, и сухому роботу это вредит сильнее всего.Volkswagen DQ200: Octavia A7, Polo седан, Rapid и Golf с мотором 1.4 TSIСемиступенчатый DSG с двумя сухими сцеплениями, самый массовый робот концерна. На ранних коробках сцепление нередко не доживало и до 60 тысяч км, а мехатроник отказывал из-за трещин в корпусе и проблем с платой.Около 2014 года коробку модернизировали: сцепление получило более стойкие к перегреву накладки, переписали программу переключений, после чего ресурс заметно вырос.Даже поздний DQ200 остаётся расходным: сцепление и мехатроник меняют за время жизни машины. Вердикт: машины после 2014 года брать можно, ранние — только с документами о ремонте коробки.Volkswagen DQ250: Passat B6 и B7, Golf, SuperbШестиступенчатый DSG с мокрыми сцеплениями для мощных моторов. Диски работают в масле, поэтому их ресурс заметно выше, чем у DQ200, а сама коробка при обслуживании проходит около 300 тысяч км.Главное слабое место — мехатроник, который засоряется продуктами износа, если масло не менять. Регламент замены — 60 тысяч км, в городе лучше чаще. Вердикт: один из самых живучих роботов, при условии, что масло меняли по графику.Ford PowerShift DPS6: Focus 3, Fiesta, EcoSportШестиступенчатый робот с двумя сухими сцеплениями. Хуже всего он переносит именно город с частыми троганиями: сцепления изнашиваются, начинаются рывки. К этому добавляются отказы блока управления, текущие сальники первичного вала, масло с которых портит диски, и износ приводов сцепления.Каждую поломку чинят отдельно, но вместе они складываются в регулярные счета. Вердикт: самый рискованный робот в списке, без истории ремонтов коробки его лучше не брать.Hyundai и Kia 7DCT: Tucson и Sportage с турбомотором 1.6Семиступенчатый робот D7UF1 с двумя сухими сцеплениями, его ставили в пару к турбомотору 1.6 T-GDI. Слабость у него общая для сухих роботов: в режиме «газ-тормоз» сцепление перегревается, и в городе оно может потребовать замены задолго до 100 тысяч км.Владельцы на форумах и в дневниках эксплуатации пишут о замене сцепления в том числе по гарантии. Вердикт: подходит для трассы, в городе закладывайте замену сцепления в бюджет.Китайские роботы с мокрыми сцеплениями: Chery, Geely, HavalНа турбированных Tiggo 7 Pro Max и 8 Pro Max, Coolray, Jolion и F7 стоят семиступенчатые роботы с двумя мокрыми сцеплениями, по устройству похожие на DSG. Часть из них сделана при участии Getrag, Haval выпускает коробки сам.Мокрая схема переносит пробки лучше сухой, но и у этих коробок сцепления изнашиваются в городе, а мехатроник страдает от грязного масла. На ранних машинах были рывки при переключениях, их исправляли обновлением программы.Статистики по большим пробегам пока мало. Вердикт: осторожный оптимизм, если масло меняли каждые 50–60 тысяч км и обновляли программу у дилера.Роботы с одним сцеплением: Lada Vesta и XRAY с АМТ, Toyota Corolla и Auris с MultiModeСамая простая схема: обычная механика и одно сухое сцепление, которым управляют электроприводы. Такие коробки задумчивы, кивают при переключениях и больше всего страдают в пробках.У первых Vesta с АМТ был брак фрикционных накладок, из-за которого сцепление вибрировало и уходило в замену, с весны 2016 года диск изменили. У Toyota MultiMode частая поломка — привод сцепления: коробка перестаёт выбирать передачу, и машина встаёт.Основные расходы приходятся на сцепление и приводы. Вердикт: недорогой в ремонте, но утомительный вариант, проверяйте работу коробки в пробке.Правило для всех шести одно: при покупке машины с роботом история коробки важнее пробега. Просите документы о замене сцепления, мехатроника и масла, проезжайте на тест-драйве несколько троганий в горку и в потоке.Мокрый робот с обслуживанием прощает город, сухой без документов о ремонте превращает экономию на топливе в счета из сервиса.