Замена и схема приводного ремня и ремня генератора на Volkswagen Tiguan

Когда полез менять приводной ремень на своем Tiguan, был уверен, что всё делается как обычно: открыл капот, подвел рукой к натяжителю и снял ремень. Но нет.

На этом моторе самое сложное - даже не сама замена, а доступ к ремню. Пространства очень мало, и если подлезать только сверху, то работа превращается в акробатику.

Как понять, что ремень пора менять

Дело у меня дошло до замены после нескольких характерных симптомов:

• на холоде слышен свист на 1–2 секунды;

• заметный блеск по краям ремня (признак износа);

• небольшие микротрещины между ребрами;

• ролик стал шуметь при резком газе;

• кондиционер стал включаться чуть позже.

Классическая история для Тигуана: двигатель закрыт плотной компоновкой, тепло под капотом большое, ремень стареет быстрее.

Схема ремня на Tiguan и зачем она нужна заранее

Когда пространство ограничено, ориентироваться тяжело. Поэтому схема ремня - это первое, что стоит иметь под рукой. У меня ремень шел так:
коленвал → кондиционер → генератор → натяжитель.

У некоторых модификаций встречается ещё один паразитный ролик, так что схема может отличаться. Перед снятием я сфоткал ремень со всех углов чтобы после установки не гадать, куда что идет.

Как получить нормальный доступ к ремню

Вот с этого всё и начинается. Сверху подлезть можно, но работать неудобно. В итоге нормальный доступ я получил только сняв:

• правое переднее колесо;

• пластиковый подкрылок;

• защиту двигателя.

Когда снимается подкрылок, открывается окно, где отлично виден коленвал, кондиционер и натяжитель. Ослаблять ремень становится проще, а установка нового - в разы удобнее.

Совет: если есть возможность поднять машину на домкрате достаточно высоко, работа ускоряется почти в два раза.

Необходимый инвентарь для работы

У меня это был такой комплект:

• длинный вороток с торксом для натяжителя;

• головка на 16 или 17 (зависит от мотора);

• плоская монтировка, чтобы чуть направить ремень;

• тряпки, чтобы убрать грязь со шкивов;

• новый ремень с правильной длиной.

Без длинного воротка к натяжителю подлезть практически невозможно.

Как я менял ремень в итоге

После снятия подкрылка работа пошла гораздо быстрее. Последовательность получилась такая:

1. Машину поднял, снял колесо и подкрылок.