Ошибки Check Engine, EPC

Всем читающим счастливым обладателям Volkswagen Polo VI привет!

Сегодня столкнулся со следующей проблемой. В пути, во время разгона, выскочили на приборной панели две мигающие ошибки - Check Engine и EPC соответственно. Остановился на обочине. Заглушил автомобиль.

Запустил, ошибки с панели ушли, но двигатель начал троить (интенсивность разгона прежняя, без потолка в оборотах). Появились вибрации, которые ощущались в салоне (во время движения, стоя на светофоре).

Отсюда хочу попросить со мной поделиться опытом, кто сталкивался с этой проблемой. Какой алгоритм действий. Как вы решали данную проблему?

Буду премного благодарен!

Из вводных: двигатель CZCA, свечи менялись в круг 4 месяца назад (брал оригинал на Emex, не исключаю, что наткнулся на подделку), заливаю исключительно АИ 95 ЭКТО (Лукойл), АИ-95Е (Нефтьмагистраль).

94 400 км

#Прошу совета

Комментарии13

ДенисАвтор

16 августа 2025

Хочется добавить. Всевозможные форумы уже изучены. Топливо, свечи, катушки, дроссельная заслонка - все эти злодеи уже под подозрением.
GPT, основываясь на моем описании, ругается на катушку.
Интересует, в первую очередь, жизненный опыт и алгоритм решения проблемы.

Нравится

Ответить

Игорь

16 августа 2025

Денис, фильтр топливный давно менял ?

Нравится

Ответить

ДенисАвтор

16 августа 2025

Игорь, одновременно со свечами, в рамках прохождения ТО.

Нравится

Ответить

Виталий

16 августа 2025

Номер ошибки

Нравится

Ответить

Крымов Сергей

16 августа 2025

https://auto.ru/logbook/volksw…

Нравится

Ответить

mahadibirov15520907

16 августа 2025

Здравствуйте два верхних датчика на распредвал поменяй один возле Вано а датчик фазораспределителя опережения зажигания и лямбды соответственно . Читпйте ошибки оригинальным оборудованием . У этих машин катушки практически не сгорают это редкость одна на миллион

Нравится

Ответить

ДенисАвтор

16 августа 2025

Mahadibirov15520907, спасибо за мнение. Но, опять же, в ЕА111 катушки были чуть ли не расходным материалом, в ЕА211, согласен, надежность выше, в разы.
Но всё же, как правило, катушки не выходят все вместе за ручку в один момент, умирают по одиночке.
Уж больно пропуски под нагрузкой (и «гирлянда» из двух ошибок на приборной панели) заставляют «копать» в сторону катушек.

Нравится

Ответить

mahadibirov15520907

17 августа 2025

Денис, ошибка епс неправильная смесь если мигает чек но не горит то компьютер пытается выровнять работу двигателя . На моих машинах это было связано с гбо . При переключении на газ особенно в зимнее время это постоянно случалось но после того как заглушишь и заведешь все проходило . Именно датчик фаз газораспределения играет с валами что бы выровнять работу двигателя , а информацию он получает с лямбдозона

Нравится

Ответить

Максим

16 августа 2025

Все что угодно, вплоть до перескока грм и отсутствия компрессии в одном из цилиндров. Нужно читать

Нравится

Ответить

ДенисАвтор

17 августа 2025

Максим, спасибо за мнение!
Перескок ГРМ - вряд ли. С запуском двигателя проблем нет.
С компрессией скорее не согласен. Иначе бы двигатель «трясло», как при проявлении ошибок, на постоянной основе.

Нравится

Ответить

mahadibirov15520907

17 августа 2025

Максим, перескок грм тоже практически невозможен родные ремни ходят 300 тысяч без проблем ни на одной машине раньше 300 не менял . Был парк из 25 машин

Нравится

Ответить

Максим

17 августа 2025

Денис, я скорее к тому, что нужна диагностика полноценная. Тут совета конкретного не дадут

Нравится

Ответить

ДенисАвтор

19 августа 2025

Спешу сообщить, как обстоят дела.
Основная проблема - попался на контрафакт в свечах (в 2-ом и 4-ом цилиндрах). Плюс, некорректная работа катушки зажигания в 4-ом цилиндре.
Итого:
- замена свечей в круг (4 шт.);
- замена катушки зажигания (1 шт.);
- промывка инжектора на старых свечах, которые стояли в автомобили до прохождения ТО;
- работа механика.
Цена вопроса - 23.500 руб. (запчасти строго оригинал).

Нравится

Ответить