Почему поворотники на Калине 1 перестали нормально работать

На Калине 1 поворотники могут начать чудить вообще без предупреждения. У меня сначала лампа на приборке начала мигать слишком быстро, потом один поворотник стал срабатывать через раз, а спустя пару дней нормально перестала работать даже аварийка. Особенно весело было в потоке - включаешь поворотник, а он молчит.

Причем первым делом грешил на лампы или предохранитель, потому что проблема выглядела именно как плохой контакт. Но в итоге виновником оказалось обычное реле поворотников.

На Калине 1 реле находится под панелью со стороны водителя, рядом с монтажным блоком предохранителей. Добраться до него можно без полного разбора салона, хотя места там откровенно мало. Особенно неудобно подлезать рукой зимой в куртке.

Чтобы быстрее найти реле, действуйте в этом порядке

1. Выключите зажигание.

2. Снимите нижнюю пластиковую накладку под рулем.

3. Найдите монтажный блок.

4. Рядом увидите реле поворотников.

На некоторых Калинах реле установлено чуть глубже, поэтому без фонарика искать неудобно. Особенно вечером или в плохо освещенном гараже.

Как понять, что проблема именно в реле

У меня были такие симптомы:

• не работали поворотники;

• аварийка иногда включалась через раз;

• пропали характерные щелчки реле;

• лампы то мигали нормально, то полностью переставали работать.

Причем внешне реле выглядело абсолютно нормальным. Без подплавлений и запаха.

Как проверить работоспособность

Самый простой способ - поставить заведомо рабочее реле такого же типа. Без сложных проверок мультиметром и прочих танцев с бубном.

Да и порядок максимально простой:

Снимаем старое реле → ставим новое рабочее → проверяем работу поворотников, все!

После замены все сразу заработало нормально. А значит виновник проблемы найден.

Кстати, перед установкой нового реле заодно стоит посмотреть состояние контактов в колодке. На возрастных Калинах там иногда появляется окисление, особенно если в салон попадала влага.

Какие еще могут быть причины

Если новое реле не помогло, тогда уже нужно смотреть дальше:

• предохранители;

• лампы поворотников;

• массу;

• проводку;

• подрулевой переключатель.

Но на первой Калине реле действительно довольно часто становится причиной проблемы.

После замены у меня поворотники начали работать стабильно, без хаотичных миганий и пропаданий.