Какой ремень ГРМ подходит для 8-клапанной Лады Гранты

Когда количество зубьев имеет значение? Я столкнулся с этим вопросом, когда пришло время менять ремень ГРМ на своей Ладе Гранте с 8-клапанным мотором.

Оказалось, не всё так просто. У разных двигателей разное количество зубьев на ремне, и если поставить не тот, мотор может работать неправильно или вообще не завестись. В худшем случае, если у вас втыковый мотор, могут погнуться клапана.

Какой ремень нужен на 8-клапанник

Всё зависит от конкретного двигателя:

• Двигатель 11183 (82 л.с.) - ремень на 111 зубьев, ширина 19 мм, зуб трапециевидный.

• Двигатели 11186 и 21116 (87 л.с.) - ремень на 113 зубьев, ширина 17 мм, зуб полукруглый.

• Двигатель 11182 (90 л.с.) - ремень на 113 зубьев, ширина 17 мм, зуб полукруглый.

Ремни на 111 и 113 зубьев не взаимозаменяемы: у них разная ширина и разная форма зуба. Если поставить не тот, он либо не налезет, либо быстро слетит.

Что необходимо для замены

Если решили менять ремень сами, подготовьте:

1. Новый ремень ГРМ - 111 или 113 зубьев, в зависимости от двигателя.

2. Натяжной ролик (обводного на 8-клапанном моторе нет - только один ролик).

3. Помпу на 8-клапанных моторах её рекомендуется менять вместе с ремнём, так как она приводится тем же ремнём.

4. Ключи для кожуха, вороток с головками, динамометрический ключ.

5. При необходимости новый болт шкива коленвала.

Перед началом лучше уточнить по VIN-коду или визуально проверить, какой ремень стоит сейчас. Самый надёжный способ, снять старый ремень и пересчитать зубья.

Про загиб клапанов

Вопрос, гнёт ли мотор клапана при обрыве ремня, зависит от двигателя и года выпуска:

• 11183 (82 л.с.) - не гнёт.

• 11186 / 21116 (87 л.с.) до августа 2018 - гнёт.

• 11186 / 21116 (87 л.с.) после августа 2018 - не гнёт.

• 11182 (90 л.с.) - не гнёт.

Если у вас старый 11186 до 2018 года не тяните с заменой ремня, цена ошибки высока.

Не уверены - лучше не рискуйте

Установка ремня работа, где ошибка может стоить дорого. Один зуб промах, и мотор работает как попало. Если нет опыта, лучше отдать машину в сервис, сэкономите нервы и деньги на капремонт.

Пару слов напоследок

Не тяните с заменой ремня. Даже если машина ещё едет, а пробег уже подошёл, лучше не ждать. И не ставьте то, что почти подходит, в случае с ГРМ “почти” не работает. Только правильный ремень для вашего двигателя, только правильное количество зубьев и правильная форма зуба. Надёжность двигателя зависит от такой, казалось бы, мелочи.