Сколько стоит и когда менять ремень ГРМ на Ладе Гранта
На любом моторе, хоть 8-клапанном, хоть 16-клапанном - ремень ГРМ играет ключевую роль. Он соединяет коленвал и распредвалы, и если рвётся, то последствия для двигателя могут быть серьёзными, вплоть до загнутых клапанов и капитального ремонта.
Поэтому замена ремня - это не та процедура, которую стоит откладывать. Я менял ремень на своей Гранте недавно и решил поделиться опытом: сколько стоит, когда менять и как выбрать, где делать.
Цены на замену ремня ГРМ: 8 или 16 клапанов
Стоимость зависит не только от региона, но и от того, какой у вас мотор. У восьмиклапанника процесс проще и дешевле. У шестнадцатиклапанного - сложнее, плюс почти всегда вместе с ремнём меняется помпа.
Вот какие цены я встречал:
1. На 8-клапанный двигатель от 1 500 до 3 200 рублей за работу;
2. На 16-клапанный от 2 500 до 4 700 рублей.
2. На 16-клапанный от 2 500 до 4 700 рублей.
Если идти к официальному дилеру, готовьтесь к суммам от 9 000 до 10 000 рублей, там всегда дороже. В том же "АвтоГЕРМЕС" мне озвучили цену под 10 тысяч, причём без уточнения, что входит в комплект.
Я в итоге поехал в обычный проверенный сервис, где сделали всё за 2 800 (работа + комплект с ремнём и роликом).
Что обычно меняется вместе с ремнём
В идеале менять не только сам ремень, но и всё, что с ним связано. Особенно если пробег уже перевалил за 90 тысяч.
Обычно в комплект входят:
- Сам ремень ГРМ;
- Натяжной ролик;
- Водяной насос (если помпа с приводом от ремня).
- Натяжной ролик;
- Водяной насос (если помпа с приводом от ремня).
На 8-клапанных моторах можно поменять ремень и ролик без помпы, если она не течёт и не шумит. А вот на 16-клапанниках лучше сразу всё комплектом.
По цене комплект от Gates выходит примерно от 2 500 до 4 500 рублей, в зависимости от поставщика. Есть и дешевле, но с ними я бы не рисковал - ремень эконом-класса может порваться и через 30 000.
Когда менять ремень: не дожидайтесь беды
Производитель пишет в мануале 75–90 тысяч километров или раз в 5 лет. Но на практике всё зависит от условий: кто-то проезжает 90 000 за два года, а у кого-то машина стоит и ремень стареет от времени.
Лучше не дотягивать до предела. Если на ремне трещины, он задубел или послышался свист со стороны ГРМ, пора ехать на замену.
Признаки, что ремень пора менять:
1. Посторонние звуки со стороны ремня, особенно на холодную;
2. Плохой запуск двигателя;
3. Снижение тяги, машина вяло разгоняется;
4. Видимые трещины или ослабление натяжения при визуальном осмотре.
2. Плохой запуск двигателя;
3. Снижение тяги, машина вяло разгоняется;
4. Видимые трещины или ослабление натяжения при визуальном осмотре.
На моей машине ремень начал посвистывать уже на 72 тысячах. Вскрытие показало - микротрещины и потёртости на зубьях. Я успел до обрыва, но если бы подождал пару месяцев, то итог мог быть совсем другой.
Как выбрать нормальный автосервис
Сейчас автосервисов море, но качество разное. Я обычно ориентируюсь на отзывы в интернете и проверяю, есть ли гарантия на работы. Если мастер говорит: "Да это мы за полчаса сделаем" - разворачиваюсь. Быстро и качественно в таких делах не бывает.
Что стоит уточнить заранее:
- Работают ли с Грантами вообще - у машины свои нюансы;
- Входит ли в цену замена помпы и ролика, или это отдельно;
- Есть ли гарантия на установку (обычно нормальные сервисы дают от 6 месяцев до года);
- Разрешают ли привезти свой комплект (это важно, если вы не доверяете их запчастям).
- Входит ли в цену замена помпы и ролика, или это отдельно;
- Есть ли гарантия на установку (обычно нормальные сервисы дают от 6 месяцев до года);
- Разрешают ли привезти свой комплект (это важно, если вы не доверяете их запчастям).
В результате
Замена ремня ГРМ - это не та вещь, на которой стоит экономить или откладывать. Особенно если у вас 16-клапанный мотор: тут обрыв может выйти в копеечный ремонт.
Лично я стараюсь не затягивать, каждые 70–80 тысяч или 4 года меняю комплект и забываю о проблеме. Ремень - это расходник, и вовремя его менять дешевле, чем потом чинить клапана и поршни.
2 800 ₽
90 000 км
34 отреагировали
Комментарии10
Рекомендуем
- 90 000 ₽Lada (ВАЗ) 21142006 / 140 000 км
- БортжурналЗамена ремня ГРМ гранте фл
- БортжурналКогда и как часто менять ремень ГРМ и почему тянуть с этим нельзя
- НовыйЕщё 1 фотоот 3 039 900 ₽Changan UNI-S I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 8 фотоот 2 029 300 ₽Haval H3 I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 6 фотоот 2 529 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- БортжурналЗамена ГРМ на автомобиле Лада Гранта 8 клапановLada (ВАЗ) Granta
- БортжурналКак я менял ГРМ на Лада ГрантаLada (ВАЗ) Granta • 2018—2026
- НовыйЕщё 11 фотоот 1 125 800 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- БортжурналЗамена ремня ГРМ Lada granta 2020 годаLada (ВАЗ) Granta • 2018—2026
- БортжурналЗамена ремня грм на Lada (ВАЗ) GrantaLada (ВАЗ) Granta
- Ещё 13 фото1 895 000 ₽Jaecoo J7 I Рестайлинг2026 / 6 км
- НовыйЕщё 4 фотоот 1 136 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Новый
от 941 500 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026 - БортжурналКакой ремень ГРМ подходит для 8-клапанной Лады ГрантыLada (ВАЗ) Granta
- БортжурналЗамена ремня ГРМ на Lada PrioraLada (ВАЗ) Priora
- НовыйЕщё 10 фотоот 1 125 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- БортжурналЧерез сколько менять ремень ГРМ на Приоре 16 клапановLada (ВАЗ) Priora • 2007—2013
- БортжурналЗамена ремня грм на грантеLada (ВАЗ) Granta • 2018—2026
- Новыйот 1 534 500 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW I Рестайлинг (NG)2026