Замена заднего ступичного подшипника Лада Гранта своими руками

После пробега около 90 тысяч километров на Гранте появился гул сзади, усиливающийся при поворотах. Сначала думал - резина, потом грешил на тормозные барабаны, но проверка на яме показала люфт в заднем колесе.

Значит, пришло время менять ступичный подшипник. Делал всё в гараже, без пресса - с помощью подручного инструмента.

Как понять, что подшипник пора менять

Признаки типичные: гул при движении, усиливающийся на скорости; лёгкая вибрация в кузове; колесо при вывешивании имеет люфт, если качнуть его вверх-вниз. Игнорировать нельзя - со временем подшипник заклинит, и барабан просто провернёт на оси.

Что подготовил перед работой

Взял новый подшипник ВАЗ 2108-3104020 (он же подходит на Гранту), стопорное кольцо, гайку ступицы и немного смазки ШРУС. Из инструмента пригодились головки на 30 и 12, вороток, молоток, монтажка и съёмник стопорных колец.

Как проходила замена

1. Поддомкратил заднюю часть и снял колесо.
   Машину обязательно поставил на надёжные упоры, а под передние колёса подложил башмаки.

2. Снял тормозной барабан.
   Гайку ступицы ослабил головкой на 30, потом аккуратно стянул барабан, иногда он прикипает, можно слегка постучать молотком через деревянную проставку.

3. Удалил старое стопорное кольцо.
   Оно часто прикипает, поэтому перед этим сбрызнул WD-40 и поддел отвёрткой.

4. Выбил старый подшипник.
   Сделал это с обратной стороны барабана через проставку - он выходит без особого сопротивления.

5. Очистил посадочное место и вставил новый подшипник.
   Чтобы не повредить обойму, аккуратно запрессовал его головкой подходящего диаметра.

6. Поставил стопорное кольцо и собрал всё обратно.
   Гайку ступицы затянул с усилием около 180 Н·м, после чего немного ослабил и зафиксировал.

Проверка после сборки

Колесо крутится свободно, без гула, люфта нет. После короткой поездки пересмотрел гайку - не ослабла, подшипник не нагрелся. На всё ушло чуть больше часа, включая чистку барабана и смазку посадочного места.

Теперь задняя часть Гранты снова едет тихо, без гула и вибраций. Если есть минимальные навыки и набор головок, такую замену можно спокойно сделать самому - главное, не экономить на деталях и затягивать ступичную гайку по моменту.