Замена топливного шланга Лада Гранта
На Гранте система подачи топлива сделана так, что основной шланг идёт от бака через фильтр и до рампы. Со временем он трескается, дубеет от температуры или начинает потеть бензином на соединениях.
У меня после 100 тысяч пробега появился характерный запах топлива в районе бака, и оказалось, что шланг дал микротрещину.
Подготовка
Работать лучше в проветриваемом гараже или на улице. Понадобится новый шланг подходящего диаметра (8 мм для подачи и 6 мм для обратки), хомуты, отвёртка, пассатижи, тряпка.
Перед заменой снимаем минусовую клемму с аккумулятора и сбрасываем давление в топливной системе — достаточно вынуть предохранитель бензонасоса и дать мотору заглохнуть.
Снятие
1. Поддомкратил заднюю часть, чтобы удобнее было добраться до бака.
2. Отсоединил старый шланг от топливного фильтра — там стоят быстросъёмы, нажимаются пластиковые фиксаторы. Иногда они закисают, поэтому помогает тонкая отвёртка.
3. Второй конец отсоединил от рампы двигателя (если меняется подающий), либо от обратки.
4. Старый шланг снял полностью, проверил магистраль на наличие подтёков и грязи.
2. Отсоединил старый шланг от топливного фильтра — там стоят быстросъёмы, нажимаются пластиковые фиксаторы. Иногда они закисают, поэтому помогает тонкая отвёртка.
3. Второй конец отсоединил от рампы двигателя (если меняется подающий), либо от обратки.
4. Старый шланг снял полностью, проверил магистраль на наличие подтёков и грязи.
Установка
Новый шланг нарезал по длине старого. Соединения посадил на новые хомуты, но не затягивал до упора, пока не убедился, что всё встало ровно без перегибов. На быстросъёмы поставил оригинальные пластиковые защёлки.
Проверка
Поставил предохранитель бензонасоса обратно, включил зажигание — насос накачал давление. Проверил все соединения: нигде не капает и не «потеет». После запуска двигателя посмотрел ещё раз — шланг сидит плотно.
Советы
- использовать только бензостойкий армированный шланг, обычный быстро разъест;
- длину лучше брать с небольшим запасом, но укладывать так, чтобы не было перегибов;
- если снимается фильтр, стоит сразу поставить новый — доступ есть, а лишний раз потом лезть не придётся;
- хомуты лучше червячные с гладкой лентой, а не ушастые.
- длину лучше брать с небольшим запасом, но укладывать так, чтобы не было перегибов;
- если снимается фильтр, стоит сразу поставить новый — доступ есть, а лишний раз потом лезть не придётся;
- хомуты лучше червячные с гладкой лентой, а не ушастые.
После замены запах бензина пропал, а система стала держать давление без проблем. Теперь шланг прослужит долго, главное — периодически осматривать его на наличие трещин и подтёков.
100 000 км
3 отреагировали
Комментарии