Установка фаркопа на Гранту лифтбек с электрикой

Рано или поздно почти каждый владелец Гранты задумывается о том, как перевезти что-то покрупнее, чем пара мешков картошки в багажнике. Будь то поездка на дачу со стройматериалами или выезд на природу с лодкой, прицеп становится настоящим спасением. А для прицепа нужен фаркоп.

Недавно я как раз занимался установкой этого полезного девайса на свою Гранту лифтбек. Процесс не столько сложный, сколько требующий внимания и аккуратности, особенно в части электрики.

Механическая часть: прикрутить железо

Конструкция Гранты, к счастью, уже с завода предусматривает места для установки тягово-сцепного устройства (ТСУ). Ничего сверлить и варить не нужно.

Мой арсенал для работы:

1. Сам фаркоп с комплектом крепежа.

2. Набор головок и трещотка (особенно пригодятся на 17 и 19).

3. Дрель со сверлом по металлу (может понадобиться для отверстий в усилителе бампера).

4. Герметик.

Процесс установки:

1. Подготовка. Загоняем машину на яму или эстакаду. Первым делом нужно снять задний бампер. Он держится на нескольких саморезах в арках колес, болтах снизу и клипсах сверху под крышкой багажника. Снимается он довольно легко.

2. Демонтаж усилителя. Под бампером мы видим штатный усилитель. Откручиваем его, на его место встанет балка фаркопа.

3. Установка фаркопа. Балка ТСУ крепится к лонжеронам кузова через технологические отверстия. Я щедро обработал эти места антикором. Прикручиваем кронштейны фаркопа к лонжеронам, используя болты из комплекта. Важно все болты затягивать равномерно и с хорошим усилием.

4. На многих моделях фаркопов нужно просверлить пару отверстий в снятом усилителе бампера и прикрутить его уже поверх балки ТСУ. После этого ставим бампер на место.

В бампере, как правило, нужно сделать небольшой вырез под крюк, но обычно он приходится на нижнюю, некрашеную часть.

Электрическая часть: подружиться с проводами

Теперь самое интересное, подключение розетки фаркопа. Нам нужно взять сигналы с задних фонарей.

1. Подключение. Я делал это с помощью специальных зажимов-«вампирчиков», но надежнее, конечно, пайка. Снимаем обшивку в багажнике, чтобы добраться до жгутов проводов, идущих к фонарям.

2. Схема подключения. Цвета проводов в розетке обычно стандартные, а вот в жгуте Гранты лучше «прозвонить» каждый провод с помощью мультиметра, чтобы точно знать, где какой сигнал.

• Желтый (левый поворот).

• Зеленый (правый поворот).

• Красный (стоп-сигналы).

• Коричневый (правый габарит).

• Черный (левый габарит).

• Синий (противотуманный фонарь).

• Белый (масса, крепится на любой болт кузова).

После того как все провода подключены, я проверил работу с помощью тестера (или можно попросить кого-то посмотреть на фонари прицепа).

Все поворотники, стопы и габариты должны работать синхронно с фонарями автомобиля. Убедившись, что электрика в порядке, я собрал обшивку. Теперь Гранта готова к трудовым подвигам!