Стоп сигналы на Лада Гранта ФЛ пропали и это сразу стало проблемой

Обнаружилось все случайно. В пробке водитель сзади начал активно моргать дальним, а потом жестами показывать назад. Выйдя из машины, стало понятно, в чем дело. Стоп сигналы на Лада Гранта ФЛ не горели вообще.

Ни при легком нажатии, ни при резком торможении. Габариты работали, поворотники тоже, а вот стопы будто отключили. С учетом городского движения такая неисправность превращается в реальную угрозу, поэтому тянуть с разбором причин было нельзя.

Первое, что проверил, это сами лампы. Задние фонари снимаются без особых сложностей, и доступ к ним удобный. Но тут ждало разочарование. Все лампы были целые. Ни потемнений, ни оборванных нитей.

Это сразу дало понять, что проблема не в расходниках, а где то в цепи питания или управлении.

Следующим шагом стал выключатель стоп сигналов, он же датчик педали тормоза. На Гранте ФЛ он установлен над педалью и работает постоянно, даже при выключенном зажигании. Если он выходит из строя или теряет контакт, стопы просто не загораются.

При нажатии на педаль характерного щелчка не было, а это уже подозрительно. Но перед тем как лезть туда, решил проверить самое очевидное, предохранители.

На Лада Гранта ФЛ блок предохранителей расположен в салоне, слева под панелью приборов. Крышка снимается легко, схема нанесена изнутри, но без нее легко запутаться. Предохранитель стоп сигналов там отдельный и отвечает только за эту цепь.

Визуально он выглядел целым, но при замене на новый стопы неожиданно заработали. Правда ненадолго. Через пару нажатий снова тишина.

Это уже ясно говорило о проблеме с нагрузкой или контактом. Контакты в колодке предохранителя оказались подгоревшими. Предохранитель вроде бы целый, но питание до цепи доходило нестабильно. Такое часто встречается, особенно если раньше уже были проблемы с электрикой или ставились дополнительные устройства.

В процессе поиска причины для себя отметил основные источники, из за которых не горят стоп сигналы на Лада Гранта ФЛ:
* перегоревший или проблемный предохранитель;

* плохой контакт в колодке предохранителей;
* неисправный датчик педали тормоза;
* повреждение проводки в районе педального узла;
* окисление контактов в задних фонарях.

После восстановления контактов в блоке предохранителей ситуация улучшилась, но я все равно проверил датчик педали тормоза. Он оказался с изношенным штоком и работал через раз.

Иногда контакт замыкался, иногда нет. Именно поэтому предохранитель испытывал скачки нагрузки. Замена датчика окончательно решила проблему.

Отдельно проверил массу задних фонарей. На одном из креплений был налет, который тоже мог вносить свою лепту. После зачистки контакт стал надежным, а работа стоп сигналов стабильной. Теперь они загорались четко при любом нажатии на педаль, без задержек и пропаданий.

Неисправность стоп сигналов на Лада Гранта ФЛ редко бывает случайной. Если лампы целые, почти всегда дело в предохранителях, датчике педали или контактах. Игнорировать такую проблему нельзя, потому что сзади никто не знает, что ты тормозишь.

Чем раньше найти причину и восстановить цепь, тем спокойнее становится каждая поездка, особенно в плотном городском потоке.