Почему на Ладе Гранте перестают работать дневные ходовые огни и как я устранил проблему

Пропали дневные ходовые огни однажды на Гранте, сначала не придал этому большого значения. Но позже понял, что ДХО здесь завязаны на логику работы ближнего света и на реле, поэтому небольшая неисправность может привести к тому, что система вообще перестанет включаться.

Разобрался по шагам и теперь делюсь, какие причины встречаются чаще всего и как их можно устранить.

Как устроены ДХО на Гранте и что влияет на их включение

ДХО включаются автоматически при запуске двигателя и выключаются, когда включён ближний свет.

Работают они через отдельный контур, в котором участвуют:

- Блок управления светом;

- Реле ДХО;

- Предохранитель по цепи питания;

- Сами модули дневного света.

Из этого набора чаще всего подводят реле или контактные соединения. Лампочки перегореть не могут, потому что в ДХО стоят светодиоды.

Основные причины, почему ДХО перестают гореть

Пока искал проблему у себя, собрал список самых частых неисправностей:

- Сгорел предохранитель по цепи ДХО.

- Окислились контакты в разъёме под фарой.

- Отказало реле ДХО.

- Перегнулась или перетёрлась проводка.

- Модуль ДХО внутри фары вышел из строя.

- Неисправность выключателя света или логики управления.

У меня проблема проявлялась странно - ДХО могли загореться на пару секунд и погаснуть, особенно после дождя. Это сразу наводит на мысль, что где-то плохой контакт или влага.

Как я диагностировал цепь ДХО

Чтобы не хвататься сразу за замену блока или фар, разобрал всё по порядку:

1. Проверил предохранитель в монтажном блоке. Вытащил - целый.

2. Проверил напряжение на разъёме ДХО - на одном проводе питание появлялось кратко, потом пропадало.

3. Снял фару и посмотрел разъём поближе - влага и зелень на контактах.

4. Прочистил разъём спиртом и мелкой щёткой, высушил и собрал.

5. Реле ДХО тоже проверил - поставил заведомо исправное и сопоставил поведение.

В моём случае виноват был именно окисленный разъём. Контакт был настолько плохой, что блок считал модуль неисправным и отключал ДХО.

Lada (ВАЗ) Granta - 1 от автора Максим в Бортжурнале

Что делать, если после чистки ДХО всё равно не работают

Иногда проблема глубже.

Для таких случаев есть типичные решения:

• Заменить реле ДХО - оно стоит недорого и меняется быстро;

• Прозвонить проводку от фары до блока управления;

• Проверить выключатель света - у него бывают плавающие контакты;

• Проверить генератор - при низком напряжении ДХО могут отключаться;

• Заменить модуль ДХО, если внутри сгорела драйверная часть.

Один из редких, но возможных вариантов - вмешательство сигнализации.

Некоторые системы неправильно работают с логикой света и могут отключать ДХО. Тогда помогает перенастройка у установщика.

#Поломка

21 отреагировал

Комментарии12

Ян Е

29 апреля 2026

ВСЯ ПРОБЛЕМА В ТОМ, ЧТО ТЕЛЕФОН ОЧЕНЬ ЧАСТО НА ЗАРЯДКЕ , ВОТ И СКАЧЕК НАПРЯЖЕНИЯ И ДОХНУТ ДХО!!! ГАБАРИТЫ РАБОТАЮТ!!!

Нравится

Ответить

antaradon04

2 мая 2026

Однако, Гранта 2013г за всё время владения не знал проблем с ДХО Перегорают лампочки ,замена которой не занимает много времени

Нравится

Ответить

Михаил Л.

2 мая 2026

Прежде чем лазить по всей машине проверь лампочки. Они работают как на дхо и на габоритах, в лампе 2 нити накаливания. Если лапы не менялись

Нравится

Ответить

efremenko nikolai

3 мая 2026

"Лампочки перегореть не могут, потому что в ДХО стоят светодиоды". Ну -ну особенно на Гранте где отродясь светодиодов не было . У меня перегорели заводские через 2 с половиной года. Стоят лампочки такие как на 2 Логане. Писака сказочник с техническим уклоном - фантаст.

Нравится

Ответить

antaradon04

14 июня 2026

efremenko nikolai, наГранте нет светодиодных ламп наДХО .Там двухнитевые безцокольные лампы накаливания. Обычно перегорает спираль ДХО ,вторая нить габаритка остается целой .

Нравится

Ответить

Алексей Михайлович

8 мая 2026

Что за бред? Во первых лампы ДХО штатно стоят именно обычные лампы накаливания и в 99% случаев именно они и перегорают. Во вторых откуда байки про то что светодиодные лампы не перегорают? Ещё как перегорают! При том ещё чаще ламп накаливания т.к. все они из дешёвого Китая.. На счёт проводки что она "перетерлась" - бред! Хоть АвтоВАЗ все хаят, но если штатная проводка когда и повреждается то только от криворуких владельцев или мастеров СТО. Штатно её прокладывают так что при нормальной эксплуатации

Нравится

Ответить

Алексей Михайлович

8 мая 2026

ничего с ней 30 лет не будет! Другое дело когда штатные лампы часто перегорают то тут надо всерьёз задуматься над тем всё-ли нормально с генератором и аккумулятором т.к. если ставить не совсем дешманские лампы то часто сгорать они могут ещё и от повышенного напряжения или пульсаций в бортовой сети. Пульсации сглаживает АКБ, а при ее "осыпании" ёмкость АКБ снижается и скачки напряжения могут достигать до 18В. Соответственно если у генератора регулятор напряжения поврежден то он может постоянно выдавать около 18В вместо положенных 13.5-14.5В, что не только ДХО выжжет, а и другие включенные приборы, включая ЭБУ, что очень не дёшево обойдётся владельцу. Одним словом тестер в пуки и вперед! А если совсем в этом не бум бум то искать аатоэлектрика с головой и руками и к нему дабы не спалить к ебе...ням машину, как часто это бывает.

Нравится

Ответить

Красный хэтчбек

2 июня 2026

Да что к ДХО такое внимание, остальное всх всё устраивает? Тогда это машина-мечта!

Нравится

Ответить

Александр

2 июня 2026

У меня гранта 21 года и в ДХО стоят лампочки накаливания. Может в поздних светодиоды?

Нравится

Ответить