Сколько стоит установка ГБО на Ладу Гранту 8 клапанов и имеет ли смысл переходить на газ
Я давно присматривался к переводу своей Гранты на газ, потому что ежедневные поездки по городу стали ощутимо бить по кошельку. В какой-то момент просто посчитал затраты за месяц и понял, что время пришло.
Делюсь тем, что выяснил по стоимости, расходу и нюансам выбора оборудования, а заодно расскажу, как машина ведёт себя после установки.
Почему решил перейти на газ
Главная мотивация простая - экономия. Бензин дешевле не становится, а Гранта с 8-клапанным мотором в смешанном режиме ест свои 7-8 литров.
Газ на каждом километре выходит примерно вдвое дешевле. Плюс двигатель простой, без сложной электроники, и под ГБО четвёртого поколения подходит без доработок.
Какое оборудование выбрал
Перед установкой пересмотрел отзывы владельцев и пообщался с установщиками. В итоге остановился на комплекте с электронным блоком управления, рампой газовых форсунок среднего сегмента и тороидальным баллоном на 42 литра под запаску.
Ориентировался не столько на бренд, сколько на:
• Доступность расходников;
• Возможность нормальной настройки;
• Опыт сервиса, который будет ставить оборудование.
• Возможность нормальной настройки;
• Опыт сервиса, который будет ставить оборудование.
В моём случае сервис сразу дал гарантию и выдал карту обслуживания.
Процесс установки
Вся работа заняла около четырёх часов, но по факту состоит из большего количества этапов, чем кажется на первый взгляд:
1. Проверили состояние двигателя - компрессию, работу зажигания и отсутствие ошибок по ЭБУ. На проблемный мотор газ ставить смысла нет.
2. Установили редуктор и подключили его к системе охлаждения, чтобы он прогревался антифризом.
3. Проложили газовые магистрали от баллона к подкапотному пространству, закрепив их вдали от выхлопа и движущихся элементов.
4. Смонтировали тороидальный баллон на место запаски и вывели заправочное устройство под лючок.
5. Установили рампу газовых форсунок и врезали штуцеры во впускной коллектор - этот момент сильно влияет на стабильность работы.
6. Подключили блок управления ГБО к бензиновым форсункам, датчикам и питанию.
7. Поставили фильтры грубой и тонкой очистки газа.
8. Провели первичную настройку на холостом ходу и под нагрузкой.
9. Сделали контрольный тест-драйв с корректировкой карты впрыска.
2. Установили редуктор и подключили его к системе охлаждения, чтобы он прогревался антифризом.
3. Проложили газовые магистрали от баллона к подкапотному пространству, закрепив их вдали от выхлопа и движущихся элементов.
4. Смонтировали тороидальный баллон на место запаски и вывели заправочное устройство под лючок.
5. Установили рампу газовых форсунок и врезали штуцеры во впускной коллектор - этот момент сильно влияет на стабильность работы.
6. Подключили блок управления ГБО к бензиновым форсункам, датчикам и питанию.
7. Поставили фильтры грубой и тонкой очистки газа.
8. Провели первичную настройку на холостом ходу и под нагрузкой.
9. Сделали контрольный тест-драйв с корректировкой карты впрыска.
После настройки переход с бензина на газ стал полностью незаметным, без рывков и задержек.
Сколько стоит поставить газ
По факту установка ГБО на Гранту с 8-клапанным мотором обошлась мне в 38 тысяч. Это средняя цена.
Встречаются варианты от 32 тысяч за простые комплекты и до 45-50 тысяч за более продвинутые системы. Отдельно оформлял вписание ГБО в СТС - ещё около 2 тысяч.
Расход газа в реальной эксплуатации
На трассе выходит около 7 литров газа на сотню, в городе - 9-10. Расход выше, чем на бензине, но за счёт цены топлива экономия получается ощутимой.
В пересчёте на деньги Гранта стала обходиться почти на треть дешевле.
Стоит ли ставить газ на Гранту
Если машина регулярно ездит и двигатель в порядке - да, смысл есть. У большинства владельцев ГБО окупается за 8-12 месяцев. Минусы тоже присутствуют: нужно чаще менять свечи и следить за фильтрами, но на фоне экономии это не критично.
Я не пожалел о решении. Машина стала заметно дешевле в эксплуатации, а по ощущениям за рулём ничего не изменилось.
40 000 ₽
26 отреагировали
Комментарии8