Какое моторное масло заливать в Ладу Гранту 8 клапанов — рекомендации и допуски
Если у вас Лада Гранта с восьмиклапанным мотором, вопрос выбора моторного масла важен. Особенно если меняете масло сами и не хотите вливать первую попавшуюся канистру с акции. У меня такой двигатель — ВАЗ-11182, 1,6 литра, 90 лошадей.
Двигатель простой, но капризен к перегреву и грязному маслу. Поэтому тут важно не только чем заливать, но и когда. Объём масла в системе — около 3,2 литра с заменой фильтра.
Проверять уровень лучше хотя бы раз в тысячу, особенно если двигатель новый или после ремонта — в период обкатки расход может быть выше обычного. У меня в первые 2–3 тысячи мотор съел почти пол-литра — ничего страшного, но контроль нужен.
С завода на Гранты обычно заливают полусинтетику Rosneft 10W-40. Я ездил на ней первые два ТО — масло недорогое, для спокойной езды пойдёт. Но позже перешёл на синтетику 5W-40 — с ней мотор стал запускаться легче зимой, особенно в -25.
Главное — соблюдать вязкость, которая подходит под ваш климат. Если зимой ниже -30, смотрите в сторону 0W-30 или 5W-30. В средней полосе 5W-40 — оптимальный вариант. 10W-40 — самый универсальный, но хуже ведёт себя в морозы.
Что по допускам: масла должны соответствовать API не ниже SL (лучше SM или SN) и иметь европейскую классификацию ACEA A3/B3. Это важно — такие масла держат стабильную вязкость, лучше защищают двигатель и моют детали.
Список подходящих масел:
• Mobil Super 3000 5W-40
• Shell Helix HX8 5W-40
• Total Quartz 9000 5W-40
• Лукойл Люкс 10W-40 — бюджетная альтернатива, для спокойной езды подойдёт. Главное — брать оригинал.
• Rosneft Maximum 10W-40 — штатный вариант, с которым выпускают машину. Работает, но нужно чаще следить за состоянием.
Менять масло желательно раз в 8-10 тысяч, не дотягивая до предела в 15 000, особенно если ездите по городу. Обязательно меняйте фильтр каждый раз.
Я использую оригинальный или от Mann — проблем не было. Перед заменой прогреваю двигатель до рабочей температуры, так масло сливается полнее.
Мелочь, но полезная — держите в багажнике литровую канистру с запасом. Если уровень упал, а рядом только магазин с палёным маслом, лучше долить своё проверенное. Раз в месяц поднимать капот и смотреть щуп — не так уж сложно, а рисков меньше.