Стартер на Приоре не крутит и не щёлкает: причины и решение

С таким случаем сталкивался не раз, и почти всегда проблема оказывается не в самом стартере, а в питании или управлении. Однажды в мастерскую пригнали Приору, которая после стоянки просто перестала реагировать на поворот ключа.

Ни щелчка, ни вращения, будто стартер снят вообще. Начал с простых проверок, чтобы исключить банальные причины.

Первое, что нужно сделать, проверить состояние аккумулятора. На вид заряд может казаться нормальным, но если напряжение при включении зажигания падает ниже 10,5 вольт, втягивающее реле не срабатывает.

• Замерил мультиметром - напряжение на клеммах 12,4 вольта, значит батарея исправна.

• Далее проверил массу. На Приоре масса идёт от АКБ к кузову, затем на коробку передач и на корпус стартера. Болты крепления часто окисляются, особенно если моторное пространство сырое.

Немного пошевелил провод массы - стартер сразу ожил, значит дело в контакте. После зачистки клемм и крепления всё заработало.

Но бывают и другие причины, когда стартер молчит полностью.

Основные причины, почему на Приоре стартер не крутит и не щёлкает

1. Окислены или ослаблены клеммы аккумулятора. Даже тонкий слой налёта снижает ток до такой степени, что втягивающее реле не срабатывает.

2. Повреждение массы между двигателем и кузовом. Иногда провод просто ломается внутри оплётки, и визуально это не видно.

3. Неисправен замок зажигания. Контактная группа внутри изнашивается, и питание не доходит до управляющего провода стартера. Проверяется просто, если на управляющем проводе нет 12 В при повороте ключа в положение "Старт", значит замок или реле виноваты.

4. Сгорело реле стартера или предохранитель F5 (на некоторых версиях F3) в монтажном блоке под капотом. При его перегорании втягивающее не получает сигнал.

5. Проблема с самим стартером - подгорели контакты втягивающего реле или оборвался провод между реле и якорем.

Lada (ВАЗ) Priora - 1 от автора Danya_777 в Бортжурнале

Если аккумулятор исправен и питание на стартер приходит, а реакции всё равно нет, проверяю втягивающее реле. Для этого напрямую подаю плюс от аккумулятора на тонкий управляющий контакт реле. Если стартер срабатывает, значит проблема в проводке или замке зажигания. Если тишина - неисправен сам стартер.

Ещё один момент, иногда стартер не крутит из-за плохого контакта на управляющем проводе (тонкий провод с разъёмом типа "мама"). На Приоре он часто окисляется или просто спадает.

Если при его снятии и повторном подключении стартер оживает, нужно зачистить разъём и обработать его контактной смазкой.

При диагностике всегда обращаю внимание на массу двигателя. Если при попытке запуска приборная панель гаснет, а стартер не подаёт признаков жизни, значит масса отсутствует.

В этом случае временно можно соединить минус аккумулятора с корпусом двигателя отдельным проводом, если стартер заработал, виновата старая масса.

При ремонте того самого автомобиля я зачистил клеммы, заменил болт массы и проверил разъём управляющего провода - стартер стал срабатывать мгновенно. После этого клиент рассказывал, что запуск теперь стабильный даже в мороз.

Рекомендации

• Измерить напряжение на клеммах аккумулятора под нагрузкой.
• Проверить предохранители и реле в монтажном блоке.
• Зачистить все контакты массы и плюса на стартере.
• Подать питание напрямую на втягивающее для проверки его реакции.
• Если стартер молчит даже напрямую, снять его и проверить на столе.

В исправном состоянии при подаче питания стартер должен срабатывать мгновенно: слышен отчётливый щелчок втягивающего и уверенное вращение ротора. Если реакции нет, виновато реле или якорь.

После устранения проблемы мотор Приоры запускается с пол-оборота. Поэтому при полном отсутствии реакции на поворот ключа начинать нужно не с покупки нового стартера, а с проверки питания, массы и контактов - в восьми случаях из десяти проблема именно там.

#Поломка

18 отреагировали