Почему ВАЗ 2114 отказывается запускаться и где пришлось искать причину

Однажды машина перестала нормально запускаться. Ключ поворачивается, приборная панель загорается, стартер крутит бодро, а двигатель даже не пытается схватиться.

Ситуация повторилась несколько раз подряд, поэтому стало понятно, что случайностью это уже не назвать.

Диагностику начал с самого простого. Аккумулятор был заряжен, стартер работал уверенно, значит, основная проблема не в питании и не в самом стартере. Дальше круг поиска сузился до топлива и системы зажигания.

При включении зажигания обратил внимание, что бензонасос отрабатывает как положено, характерное жужжание слышно. Запах бензина после прокрутки тоже появлялся, значит, топливо в цилиндры поступало.

Оставалась искра или сигнал управления зажиганием.

• Снял провод и проверил искру - она то появлялась, то исчезала. Такое поведение уже навело на конкретную мысль.

На этих машинах частой причиной нестабильного запуска бывает датчик положения коленвала.
• Именно он передаёт блоку управления сигнал о вращении двигателя. Если ЭБУ не видит обороты, он не даёт нормальную искру и впрыск. Стартер при этом может крутить сколько угодно, но мотор не заведётся.
• Добрался до датчика коленвала и сразу увидел проблему. Разъём был загрязнён, а провод возле фишки уже переламывался внутри изоляции. Из-за этого контакт то появлялся, то пропадал.
• Поставил новый датчик, зачистил разъём и нормально уложил проводку, чтобы её не натягивало.

После замены машина начала запускаться с первого раза, пропали случайные отказы и необходимость крутить стартер по несколько попыток.