Как зарядить и поставить натяжитель цепи на Ниву своими руками

Цепной привод ГРМ на Ниве считается надёжным, но только при условии, что натяжитель исправен. Именно он отвечает за то, чтобы цепь не провисала и не издавала звонкий металлический звук.

Если его не зарядить или поставить неправильно, последствия могут быть неприятными - от постоянного шума до перескока цепи и серьёзного ремонта. Я подробно расскажу, как это делается на практике.

Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) - 1 от автора PAVEL в Бортжурнале

Для чего нужно взведение натяжителя

Натяжитель компенсирует растяжение цепи и удерживает её в рабочем положении.

Если он не будет взведён или установлен неправильно, появляется характерный металлический звон, цепь начинает бить по кожуху и звёздочкам. В запущенном случае это грозит перескоком и встречей клапанов с поршнями.

Что брал для работы

Перед началом убедитесь, что у вас есть всё необходимое:

• Комплект ключей на 10 и на 13;
• Новая прокладка под корпус натяжителя;
• Сам натяжитель (механический или гидравлический);
• Очиститель и тряпка для удаления старого герметика;
• Тонкий штифт или подходящая отвертка для фиксации штока.

Эти простые вещи избавят от лишней беготни по гаражу в самый неподходящий момент.

Как зарядить натяжитель

Процесс одинаков и для механики, и для гидравлики:

1. Возьмите натяжитель в руку и полностью утопите шток внутрь корпуса.
2. Удерживая его в нажатом положении, зафиксируйте стопором или вставьте тонкий штифт.
3. Проверьте, что пружина не разжимается - шток должен оставаться утопленным.
4. Если используете гидронатяжитель, можно слегка заполнить корпус маслом для быстрого срабатывания при первом запуске.

На этом этапе механизм считается заряженным и готов к установке.

Установка на двигатель:

1. Сначала снимите старый натяжитель (если он стоял).
2. Очистите посадочное место от грязи и остатков старой прокладки.
3. Установите новую прокладку.
4. Вставьте натяжитель в гнездо, аккуратно притяните болтами.
5. Убедитесь, что корпус встал ровно, без перекосов.
6. Снимите стопор или извлеките фиксатор - шток выдвинется и упрётся в башмак цепи.

Если всё сделано верно, механизм сразу примет рабочее положение.

Как проверить результат выполненной работы

Чтобы убедиться в правильности установки:

• Проверните коленвал на два оборота вручную за болт шкива;
• Прислушайтесь - не должно быть металлического звона;
• Визуально убедитесь, что цепь не болтается и идёт ровно.

При первом запуске возможен кратковременный шум, особенно у гидронатяжителя, пока корпус не заполнится маслом. Это нормально и проходит через несколько секунд.

Я менял натяжитель дважды: сначала поставил механический, потом решил перейти на автоматический гидравлический. В обоих случаях ключевым моментом было аккуратное взведение. Если не зафиксировать шток, установка превращается в мучение.

Мой совет - не ленитесь использовать штифт или маленькую отвертку, это реально экономит время и нервы.

#Ремонт

2 отреагировали

Комментарии