Момент затяжки ГБЦ на ВАЗ 2112: инструкция, спасающая от пробоя

В капитальном ремонте 16-клапанного мотора ВАЗ 2112 есть своя точка невозврата. Это тот самый момент, когда ты ставишь новую прокладку, устанавливаешь сверху свежеотмытую головку блока и берешь в руки динамометрический ключ.

Именно от следующего получаса твоей работы зависит, будет ли мотор шептать, или через тысячу километров ты снова увидишь эмульсию на щупе. Я проходил это и могу сказать точно: здесь нет места спешке и импровизации.

Почему нельзя просто затянуть посильнее

Главный принцип затяжки ГБЦ - равномерность. Прокладка должна обжаться, как под прессом, по всей своей площади. Если тянуть болты хаотично, головку неизбежно поведет на микроны, и в одном месте прижим будет сильным, а в другом - слабым.

Именно в этом слабом месте и образуется тот самый мостик, по которому антифриз устремится в масло или в цилиндр.

И запомните: болты ГБЦ на шеснаре - одноразовые. Они сделаны из специального металла и при затяжке вытягиваются, работая как пружина. Повторно они уже никогда не дадут нужного усилия. Экономия на болтах - это гарантированный повторный ремонт.

Арсенал для работы

- Динамометрический ключ. Без него даже не подходите к мотору.

- Угломер. Обязателен для финальных этапов затяжки.

- Качественная головка (обычно Torx E12 или E14, в зависимости от болтов).

- Новый комплект из 10 болтов ГБЦ.

Процесс затяжки: три этапа и строгая спираль

Всю процедуру выполняем на холодном двигателе. Порядок затяжки болтов - от центра к краям по спирали. Сама схема:

- 10 - 6 - 2 - 3 - 7 -
- 9 - 5 - 1 - 4 - 8 -

А вот как выглядит сам процесс, разделенный на три обязательных этапа.

1. Предварительная затяжка. Выставляем на динамометрическом ключе 25 Н·м и аккуратно, в указанной на схеме последовательности, проходим все 10 болтов.

2. Первый доворот на 90 градусов. Теперь откладываем динамометрический ключ. Берем мощный вороток с угломером и дотягиваем каждый болт ровно на 90 градусов (четверть оборота), строго соблюдая ту же последовательность от центра к краям.

3. Финальный доворот на 90 градусов. И сразу же, не делая пауз, повторяем предыдущую операцию. Еще раз дотягиваем каждый из 10 болтов на 90 градусов в той же последовательности.

Lada (ВАЗ) 2112 - 1 от автора Даня в Бортжурнале

После этого головка считается затянутой. Никаких протяжек после прогрева на этих моторах делать не нужно. Правильно выполненная процедура с новыми болтами гарантирует надежное соединение на весь срок службы до следующего ремонта.

#Ремонт

15 отреагировали

Комментарии