Распиновка и диагностика неисправностей замка зажигания ВАЗ 2110

Замок зажигания - важный узел в любой машине, и если он выходит из строя, запустить двигатель уже не получится. Я сталкивался с этим на своем ВАЗ 2110 - сначала ключ начал проворачиваться с трудом, а потом и вовсе застрял. Пришлось разбираться, как устроен замок зажигания, как он подключается и как его проверить.

Распиновка замка зажигания

На ВАЗ 2110 замок зажигания подключается через колодку с пятью контактами. каждый отвечает за свою функцию:

- 30 - постоянный плюс от аккумулятора;
- 15 - питание системы зажигания и электрооборудования;
- 50 - подача питания на стартер;
- INT - питание аксессуаров (магнитола, прикуриватель и т. д.);
- X - отключение некоторых цепей при включении зажигания.

Если замок неисправен, можно попробовать замкнуть контакты вручную - так я и сделал, когда нужно было срочно уехать, а ключ уже не поворачивался.

Схема подключения

Электросхема замка зажигания ваз 2110 несложная. При повороте ключа в первое положение (acc) подается питание на контакты int и х. Во втором положении (on) подключается контакт 15, а в третьем (start) - замыкается цепь 50, запуская стартер.

Диагностика неисправностей

У замка зажигания могут быть разные неисправности:

1. Ключ не проворачивается или заедает - в моем случае проблема оказалась в износе личинки. Если ключ туго вставляется, можно попробовать обработать личинку силиконовой смазкой. если не помогает - замена.

2. Машина не заводится, но стартер крутит - скорее всего, нет контакта на 15, что означает отсутствие питания на систему зажигания. проверяется тестером.

3. Стартер не крутит, но остальные приборы работают - тут проблема в контакте 50. его можно проверить, подключив напрямую к плюсу аккумулятора - если стартер оживает, значит, виноват замок.

4. Машина не глохнет после выключения зажигания - вероятно, залип контакт 30 или 15.

Если замок требует замены, снять его не так сложно. Нужно открутить два винта на рулевой колонке, отсоединить колодку с проводами и вытащить замок. Иногда винты идут с срывными головками - их я высверливал.

Выводов делать не буду, но скажу так - если замок зажигания начал чудить, лучше не тянуть с диагностикой. Один раз он может просто заблокировать руль в неподходящий момент.