Схема подключения замка зажигания ВАЗ 2106

На ВАЗ 2106 с родной электрикой схема замка зажигания довольно понятная. Но если за авто ухаживали «по гаражному», возможны сюрпризы: клеммы перепутаны, цвета не совпадают, фишки обломаны. Делюсь, как всё подключал у себя после замены замка.

Распиновка по контактам - кратко и по делу

Контактная группа у стандартного замка четырёхконтактная. На корпусе идут обозначения:

• 30 - постоянный плюс от аккумулятора;
• 15 - зажигание;
• 50 - стартер;
• INT или X - питание аксессуаров (магнитола, прикуриватель), которое пропадает во время запуска.

Провода тоже имеют типичную раскраску:

— красный толстый идёт на 30,
— чёрно-зелёный или розовый на 15,
— чёрно-жёлтый на 50,
— синий или серо-чёрный на INT.

Что важно при подключении

Питание от аккумулятора заводится на контакт 30. С него при повороте ключа идёт сигнал на 15 (включается зажигание) и на 50 (в момент пуска - стартер). INT получает питание вместе с 15, но отключается при запуске, чтобы напряжение не проседало.

У себя я сначала прозвонил тестером все провода, потому что прошлый владелец поменял фишки и цвета оказались не такими, как в схемах. Потом уже обжал новые клеммы и посадил их на универсальный пластиковый разъём, чтобы не болтались.

Вот список, который стоит запомнить - по шагам подключения:

1. Отключаем клемму с аккумулятора.
2. Определяем, где постоянный плюс, он идёт на контакт 30.
3. Подключаем 15 - это зажигание, приборка, катушка.
4. Подключаем 50 - это стартер.
5. Подключаем INT - аксессуары, если требуется.
6. Проверяем всё тестером перед включением АКБ.

Нюансы, с которыми сталкивался

• Бывает, стартер не отключается после запуска, значит, залипла контактная группа. Решение: заменить её или перебрать.

• Если стартер не реагирует, скорее всего, нет сигнала с 50. Иногда помогает установка промежуточного реле на стартер: это разгружает контактную группу и улучшает запуск.