Как заменить маслосъёмные колпачки без снятия ГБЦ на ВАЗ 2110 8 клапанов

Маслосъёмные колпачки многие меняют только со снятием головки, потому что опасаются уронить клапан в цилиндр. На практике эта задача решается подготовкой: клапан фиксируется заранее, и дальше работа спокойно выполняется прямо на моторе.

У меня в тот раз головка была снята, но алгоритм держу именно под вариант без демонтажа - он выгоднее и по времени, и по затратам.

Что готовлю до начала

Понадобится рассухариватель, съёмник колпачков цангового типа, оправка для посадки новых элементов и защитная втулка на стержень клапана. Способ удержания клапана выбираю заранее: либо плотная капроновая верёвка через свечное отверстие, либо подача сжатого воздуха в цилиндр. Верёвка остаётся самым надёжным вариантом, особенно при работе в одиночку.

Как идёт замена без снятия ГБЦ

- Сначала открываю доступ к клапанному механизму: снимаю клапанную крышку и элементы привода клапанов, которые мешают работе. Дальше действую по одному цилиндру, чтобы не сбиваться с положением поршня.

- Поршень нужного цилиндра выставляется в верхнюю мёртвую точку такта сжатия. После этого клапан фиксируется выбранным способом - верёвка заводится через свечное отверстие и поджимается поршнем, либо в цилиндр подаётся воздух. Только после фиксации можно переходить к рассухариванию.

- Перед снятием сухарей по тарелке пружины даю короткий удар через мягкий наставок. Это помогает сухарям выйти без заеданий. Далее снимаются сухари, тарелка и пружина.

- Старый колпачок стягиваю съёмником строго по оси, без раскачивания, чтобы не повредить направляющую. Новый колпачок смачиваю моторным маслом, надеваю через защитную втулку и запрессовываю оправкой до упора, контролируя, чтобы он сел ровно, без перекоса.

- После этого возвращаю пружину и тарелку, засухариваю клапан и только затем перехожу к следующему.

Мелочи, которые экономят нервы

Верёвку беру с запасом по длине, чтобы было удобно вытаскивать её из цилиндра. Для установки сухарей помогает магнитная отвёртка или тонкий пинцет. Перед засухариванием полезно слегка смочить сухари маслом, так они держатся увереннее и не выскакивают.

Что меняется по ощущениям

Сизый дым на холодном запуске и при резком наборе оборотов обычно исчезает быстро, расход масла снижается. Двигатель работает чище в режимах, где раньше появлялось поддымливание. Присадки к этому процессу не привязываю: сначала механическая часть, затем всё остальное.