Предохранитель и реле бензонасоса ВАЗ 2109: где искать

Примерно год назад у меня на ВАЗ 2109 начались проблемы с запуском двигателя - стартер крутил, но бензонасос не гудел, и мотор даже не пытался завестись.

Тогда я впервые столкнулся с тем, как искать и менять предохранитель и реле бензонасоса. Делюсь своим опытом.

Где находятся предохранитель и реле

На ВАЗ 2109 с инжекторным двигателем бензонасос питается через реле и предохранитель, расположенные в монтажном блоке. У карбюраторных версий бензонасос механический, поэтому этого узла там нет.

Предохранитель бензонасоса обычно стоит на 15 ампер и находится в блоке предохранителей под торпедой со стороны водителя. Он подписан как F3 или F21 - в зависимости от года выпуска машины.

Реле бензонасоса располагается рядом с ним, часто в одном ряду с реле зажигания и реле вентилятора. Оно может быть жёлтого или серого цвета, но самое простое - ориентироваться по схеме, которая есть на крышке блока предохранителей.

Как понять, что предохранитель сгорел

В моем случае бензонасос молчал, и первым делом я проверил предохранитель. Вытащил его - внутри обгоревшая перемычка. Это и была причина проблемы.

Если хотите проверить без извлечения, можно взять мультиметр и замерить сопротивление на контактах - если его нет, значит, предохранитель перегорел.

Что делать, если сгорел

1. Найти точно такой же по номиналу - 15 ампер. Если поставить слабее, он может сгореть сразу, а если мощнее - есть риск пожара.

2. Вставить новый и попробовать включить зажигание - бензонасос должен заработать.

3. Если предохранитель снова горит - искать причину: возможно, короткое замыкание в проводке или неисправность бензонасоса.

Проверка реле бензонасоса

Предохранитель у меня сгорел из-за неисправного реле. Чтобы это проверить, сделал так:

1. Вытащил реле бензонасоса.

2. Вставил вместо него заведомо исправное с такими же контактами (можно временно взять реле вентилятора или другого узла, главное, чтобы совпадали ножки).

3. Включил зажигание - бензонасос загудел. Значит, реле точно неисправно.

Если под рукой нет запасного реле, можно замкнуть контакты напрямую - для этого вставляют перемычку между нужными клеммами (обычно 30 и 87), но делать это постоянно нельзя - реле нужно для защиты системы.

Замена реле

Если реле оказалось неисправным, покупаем новое с такими же характеристиками. Оригинальное реле обычно производства “Автоэлектроника” или “КЗАТЭ”, но можно взять аналог, главное - чтобы соответствовало по параметрам.

После замены включаем зажигание - если бензонасос заработал, проблема решена.