Как заменить карданный вал на ВАЗ 2107 своими руками пошагово

Несмотря на то, что ВАЗ 2107 давно снят с производства, эта машина до сих пор популярна. Простая конструкция, доступные запчасти и понятный ремонт делают её удобной для самостоятельного обслуживания.

Но возраст берёт своё, и такие узлы как кардан требуют внимания. У меня на скорости около 80 км/ч появился гул, а потом и вибрация по кузову.

После проверки выяснилось, что подвесной подшипник разбит. Решил не менять по частям, а сразу поставить новый кардан в сборе.

Как понять что кардану пришло время

Симптомы довольно заметные: удары при трогании с места, вибрации на ходу, гул в районе пола и неустойчивое вращение вала. Иногда причина кроется в крестовине или подшипнике, но если вал деформирован или изношен весь узел, проще заменить полностью.

Инструменты и детали

Всё, что нужно: смотровая яма или эстакада, ключи на 13 и 24, отвёртка, зубило, молоток, WD-40 и новая деталь. Оригинальный кардан можно взять с артикулом 21050220001200, стоит около 5500 рублей. Смазку для шлицев использовал ШРУС-4, но подойдут и аналоги Фиол-2У.

Пошаговый процесс замены

- обработал крепления WD-40, чтобы не мучиться с закисшими гайками;
- поставил метки на фланце и кардане, чтобы потом собрать без дисбаланса;
- отвёрткой зафиксировал болты, ключом на 13 открутил четыре гайки;
- отогнул стопорные усики на обойме уплотнения и сдвинул её в сторону;
- открутил два болта крепления подвесного подшипника;
- зубилом и молотком разъединил стык фланцев;
- выдвинул вал из муфты и аккуратно снял его.

Новый кардан встал без проблем. Перед установкой смазал шлицы, совместил метки и закрутил всё в обратной последовательности.

Что получилось после замены

Работа заняла около двух часов вместе с очисткой мест крепления. Вибрации и гул полностью ушли, машина едет тише и комфортнее. По деньгам вышло чуть больше 5 тысяч рублей за деталь, а удовольствие от того, что сделал своими руками, дороже любых сервисов.