Замена пыльников кардана и ШРУСа Нива 2121 и Chevrolet Niva

Снизу начало раскидывать смазку по защите, а при трогании появился сухой щелкающий звук. Заглянул под машину и сразу увидел причину: пыльник наружного ШРУСа лопнул по складке, а на кардане гофра уже вся в мелких трещинах.

Смазка наружу вышла почти полностью, внутрь попала пыль. Решил менять всё сразу, чтобы потом повторно не разбирать.

На Лада Нива 2121 и Chevrolet Niva 2002-2020 принцип одинаковый, но по удобству доступа есть разница. У классической Нивы подлезть проще, на Шевроле плотнее компоновка и иногда мешает защита картера.

Переднюю часть вывесил, снял колесо, расконтрил и открутил ступичную гайку. Привод аккуратно вывел из ступицы, шаровую полностью не разбирал, просто отвёл поворотный кулак в сторону. Старый пыльник снялся легко, хомуты уже почти рассыпались.

Шарнир разобрал, промыл очистителем, внимательно осмотрел дорожки и сепаратор. Люфта не было, выработки критичной тоже, поэтому оставил родной ШРУС.

Для работы подготовил:

1. Новый пыльник с хомутами.
2. Смазку для ШРУСа с молибденом.
3. Клещи для затяжки ленточных хомутов.
4. Набор головок и вороток.
5. Очиститель деталей и тряпки.

Смазку закладывал полностью, чтобы шарнир был заполнен, но без излишков, которые потом выдавит наружу. Пыльник ставил аккуратно, следя чтобы гофра не перекрутилась. Хомуты затянул клещами до плотной фиксации, чтобы не было подсоса воздуха.

Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) - 1 от автора Михаил Иванович в Бортжурнале

С карданом работа проще. Вал снял целиком, предварительно отметил положение фланцев, чтобы потом собрать без нарушения балансировки. Шлицевую часть разобрал, старую смазку удалил, нанёс свежую и установил новый защитный пыльник. На Chevrolet Niva 2002-2020 пришлось дополнительно снять защиту, иначе не подлезть к крепежу.

После сборки проверил люфты в крестовинах и шлицах, прокрутил вал вручную, убедился что ничего не заедает. На тестовой поездке посторонний звук пропал, при разгоне вибраций нет, снизу сухо.

Главное в этой работе - не тянуть до полного разрыва пыльника и не ставить его на сухую, без нормальной смазки.

#Ремонт