Порядок замены реле ближнего света на ВАЗ 2106

На шестёрке проблема с ближним светом вылезла неожиданно. Однажды вечером включаю фары — а ближний работает через раз. Иногда тухнет полностью, иногда моргает при нажатии на педаль тормоза. Первая мысль — лампы или проводка.

Но в итоге оказалось, что виновато старое реле ближнего света. Расскажу, как быстро разобраться и поменять его своими руками.

Как понять, что проблема в реле

На ВАЗ 2106 ближний свет работает через отдельное реле, и его выход из строя проявляется так:

1. Ближний свет включается через раз или не включается вовсе.

2. При включении фар слышно щелчки, но свет не загорается.

3. Свет пропадает при вибрациях или при работе других электроприборов.

У меня ближний сначала пропадал на кочках, потом и вовсе перестал загораться.

Где находится реле ближнего света на ВАЗ 2106

Стандартное место — под торпедой, возле монтажного блока с предохранителями. Иногда оно установлено в моторном отсеке на перегородке салона, рядом с основным реле фар. В зависимости от года выпуска и колхоза предыдущих владельцев расположение может отличаться.

Порядок замены реле ближнего света

1. Отключаем аккумулятор, чтобы исключить короткие замыкания.
2. Находим реле ближнего света. Обычно это стандартное четырёхконтактное реле типа 702.3747 или его аналог.
3. Отсоединяем разъём с проводами от старого реле.

Ставим новое реле, ориентируясь по схеме подключения:

• 30 — питание с аккумулятора через предохранитель.
• 85 — масса.
• 86 — управляющий плюс от переключателя света.
• 87 — выход на ближний свет фар.

Проверяем работу: включаем зажигание и фары — ближний свет должен работать стабильно.

На что обратить внимание при замене реле

Бывает, что проблема кроется не в самом реле, а в окислившихся контактах. Я всегда зачищаю разъёмы мелкой наждачкой и обрабатываю контактной смазкой перед установкой нового реле.

Ещё момент: если часто перегорают реле или предохранители, стоит проверить токовую нагрузку на фары и общее состояние проводки.

Мое мнение

После замены реле ближний свет заработал чётко и стабильно. Вечером ехать стало комфортнее, и пропала нервотрёпка с постоянными проверками фар перед поездками. Сам процесс занял максимум полчаса, а по деньгам — новое реле стоило около 250 рублей.