Нет зарядки на ВАЗ-2105: что проверил и как устранил
Когда перестала гореть лампа зарядки при включении зажигания и напряжение на заведённом моторе осталось около 12,2 В, стало ясно — зарядки нет. Генератор у меня был стандартный, Г221, с выносным реле-регулятором. Рассказываю, что проверил поэтапно и как в итоге нашёл причину.
1. Проверил лампу зарядки в панели приборов
При включении зажигания она должна загореться — через неё идёт ток возбуждения на обмотку генератора.
В моём случае она не загоралась — выкрутил панельку, лампа перегорела.
Поставил новую (1,2 Вт) — лампа загорелась, но заряд всё равно не пошёл.
Это исключает один из самых частых случаев — обрыв возбуждения из-за лампы.
2. Замерил напряжение на выходе генератора
Завёл мотор, проверил мультиметром:
- На АКБ — 12,2 В (мало, не идёт заряд).
- На контакте “30” генератора — то же самое.
- На контакте “61” (возбуждение) — 0 В, вместо положенного 12 В.
- На контакте “30” генератора — то же самое.
- На контакте “61” (возбуждение) — 0 В, вместо положенного 12 В.
Значит, не идёт возбуждение на обмотку.
3. Проверил реле-регулятор (выносной)
Стоял старый регулятор типа 13.3702, прикрученный под капотом.
Проверил питание на нём — есть.
Заменил на заведомо исправный — зарядка пошла сразу: 14,2 В на холостых.
➡️ Причина оказалась в неисправном реле-регуляторе, который не давал возбуждения.
Что ещё может вызывать отсутствие зарядки на ВАЗ-2105:
1. Плохой контакт массы генератора — особенно если крепление ржавое или генератор после замены.
2. Износ щёток — если генератор с интегральным регулятором, щётки встроены, и когда они короткие — возбуждение не проходит.
3. Проблема в проводе от лампы зарядки до генератора — особенно если он перетёрт или окислился.
4. Слетел или проскальзывает ремень генератора — проверяется просто: генератор должен вращаться без задержки, ремень — натянут.
5. Пробой диодного моста — если генератор греется, а заряд скачет.
2. Износ щёток — если генератор с интегральным регулятором, щётки встроены, и когда они короткие — возбуждение не проходит.
3. Проблема в проводе от лампы зарядки до генератора — особенно если он перетёрт или окислился.
4. Слетел или проскальзывает ремень генератора — проверяется просто: генератор должен вращаться без задержки, ремень — натянут.
5. Пробой диодного моста — если генератор греется, а заряд скачет.
Как проверял на машине:
- Снимал клемму с АКБ после запуска двигателя (только для проверки!) — если мотор сразу глохнет, значит, зарядка не работает.
- Щупом мультиметра поочерёдно проверял «плюс» на АКБ, «30» на генераторе и напряжение на возбуждении.
- Щупом мультиметра поочерёдно проверял «плюс» на АКБ, «30» на генераторе и напряжение на возбуждении.
Временный способ: напрямую подал +12В на контакт возбуждения генератора — зарядка появилась → значит, обмотка целая, виноват регулятор.
3 отреагировали
Комментарии3