Реле стартера на Ниве 2121 и 21213 с карбюратором: как найти и проверить

Если при повороте ключа стартер на Ниве молчит, а щелчков не слышно, в первую очередь стоит проверить реле стартера.

На классических Нивах с карбюратором (2121, 21213) оно установлено отдельно и добраться до него можно без ямы и разборов панели.

Рассказываю, где оно находится, как выглядит и что с ним обычно бывает.

Где искать реле стартера на карбюраторной Ниве

На Ниве 2121 и 21213 реле стартера стоит под капотом, со стороны пассажира, ближе к правому крылу. На большинстве машин его крепят на внутренней части крыла или к щиту моторного отсека, рядом с монтажным блоком предохранителей или чуть ниже него.

Выглядит оно как небольшая квадратная или прямоугольная коробка с четырьмя контактами и одним разъёмом. Иногда реле просто висит на проводах, особенно если до тебя кто-то уже лазил в проводку.

В оригинале оно шло с креплением на винт - я на своей 21213 закрепил его дополнительно, чтобы не болталось.

Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) - 1 от автора Серега в Бортжурнале

Как убедиться, что это именно реле стартера

• На реле написано 113.3747 или аналогичный номер - это стандарт для ВАЗов.

• К нему подходят четыре провода: от замка зажигания, к втягивающему, плюс и масса.

• При повороте ключа в положение старт должно быть слышно щелчок. Если щелчка нет, реле либо не запитано, либо залипло.

Я проверял просто: замыкал контакты напрямую - стартер крутит. Значит, проблема в реле. Вынул, поставил новое - всё завелось.

Что чаще всего выходит из строя

1. Контакты реле подгорают - особенно если стартер подсаженный и долго не прокручивает.

2. Окисляются клеммы - особенно если под капотом влажно и реле не закреплено.

3. Провода от замка зажигания теряют контакт - особенно на старых Нивах с размякшей косой.

4. Если реле не щёлкает, начни с мультиметра: приходит ли плюс на управляющий контакт при повороте ключа. Если есть, реле под замену. Если нет, смотри замок и проводку до него.

На Ниве 2121 и 21213 реле стартера - это первая точка проверки, если мотор не крутит.

Найти его несложно: под капотом, ближе к правому крылу. А если вдруг висит не на месте - просто прозвони провода и зафиксируй. Мелочь, но часто именно она не даёт машине завестись.

#Поломка

15 отреагировали