Как я подбирал свечи зажигания на УАЗ Патриот с ЗМЗ-409: личный опыт и советы

Когда купил УАЗ Патриот с двигателем ЗМЗ-409, мне повезло: предыдущий владелец следил за машиной. Но через пару тысяч пробега начались мелкие «симптомы» — двигатель подтраивал на холодную, иногда появлялись пропуски зажигания под нагрузкой, и в один момент загорелся «чек». Сканер показал пропуски по 2-му цилиндру.

Всё бы ничего, но в сервисе предложили заменить сразу всё — катушки, провода, свечи и даже мозги. Решил разобраться сам. Оказалось, что проблема банальна: неправильно подобранные свечи.

Какие свечи идут на УАЗ Патриот с ЗМЗ-409 с завода

Завод-изготовитель ставит на ЗМЗ-409 свечи А17ДВРМ, либо их импортные аналоги с калильным числом 17. Это свечи с резьбой M14x1,25, длиной 19 мм, шестигранником под ключ на 21 и резистором.

Шаг резьбы стандартный, но есть нюанс: при установке свечей с неправильным калильным числом (например, «холодных») мотор может троить или работать с детонацией.

Что важно учесть при выборе свечей

Вот мои личные рекомендации на основе опыта:

1. Калильное число. Для ЗМЗ-409 оптимально — 17. Ниже (16 и меньше) — слишком «горячие», возможна детонация. Больше — «холодные», могут не прогреваться, особенно зимой.
2. Резьба и длина. Только M14x1.25, длина 19 мм. Если взять длиннее — рискуете повредить поршень.
3. Производитель. Из личного опыта рекомендую:
- NGK BPR6ES — ходят уверенно, без сюрпризов. Доступны почти везде.
- Denso W20EPR-U — немного дороже, но работают мягче, особенно на газу.
- Bosch WR7DC+ — ставил, но зимой запуск был хуже. Под бензин ОК, под ГБО — не очень.
- Brisk DR17YC — бюджетный вариант, но срок службы не впечатлил.
4. Электрод. На 409-м двигателе хорошо работают свечи с медным центральным электродом. Иридиевые и платиновые — возможны, но оправдано только при установке газа или желании реже менять свечи.
5. Зазор. Стандарт — 1.0 мм. Под ГБО — лучше 0.9 мм. Проверяйте перед установкой — на новых свечах часто зазор плавает.

Как менял и что получилось

Снял катушки, выкрутил старые свечи — стояли какие-то Champion с зазором больше 1,3 мм. Поставил NGK BPR6ES, выставил зазор 1 мм.

Завел — и сразу почувствовал разницу: мотор стал ровнее работать на холостых, исчезли вибрации. Через пару дней поездок исчез «чек». Уже 10 000 км пробега — свечи чистые, без нагара.

Советы тем, кто меняет свечи на УАЗе впервые

- Меняйте только на холодном двигателе. У ЗМЗ резьба в головке чувствительная, легко сорвать.
- Используйте динамометрический ключ — момент затяжки 25 Н·м. Перетянете — рискуете.
- Смазывайте резьбу графитовой смазкой, если не планируете часто менять. Потом легче выкрутить.
- Не пугайтесь, если первые пару запусков мотор работает неровно — свечам нужно «приработаться», особенно зимой.

Небольшой чек-лист для выбора свечей

1. Резьба M14x1,25
2. Длина резьбовой части — 19 мм
3. Калильное число — 17
4. Производитель NGK / Denso / Bosch
5. Зазор — 1,0 мм (под бензин) или 0,9 мм (под ГБО)

Если остались вопросы — пишите, поделюсь опытом. А тем, кто только собирается обслуживать Патриот — не бойтесь: мотор хоть и старой школы, но очень ремонтопригодный. Главное — правильный подбор комплектующих, и всё будет работать как часы.

#ТО

Комментарии4

Дмитрий Выговский

8 июня 2025

под газ обычно наоборот увеличивают зазор... как для более бедных смесей.. разве нет ?

Нравится

Ответить

Герман Савин

5 июля 2025

Дмитрий Выговский, нет лучше 0,7

Нравится

Ответить

Сергей С

8 июня 2025

Свечи под ключ 21 пишете, значит у Вас широкие колодцы, значит Евро2, значит 2 катушки. Под них зазор электродов свечи 0,8 мм, не потянут они 1мм. Пропуски, троение и затруднённый пуск в холодное время года весьма вероятны.

Нравится

Ответить

Коричневый минивэн

20 июля 2025

Уаз Патриот 3 рейсталинг, свечи под ключ 21, ? хотелось бы глянуть как это. Слабая резьба в гбц, свеча с длинной юбкой, почти два сантиметра резьбы. Не ну с дури.....

Нравится

Ответить