Какие свечи лучше для Гранты вместо штатных А17ДВРМ

Многие владельцы по привычке ставят заводские А17ДВРМ, но по моему опыту это не лучший выбор. Первое, что нужно понять: "штатная свеча для Гранты" - это не одна свеча, а три разные, и выбор зависит от года выпуска и мотора.

Мой опыт с А17ДВРМ

После 12 тысяч километров мотор стал труднее заводиться, особенно в холодную погоду, а искра потеряла стабильность. Сразу уточню: всё ниже про NGK и Denso с резьбой М14 относится к моторам 11183/11186 (87 л.с.) и 16-клапанникам. Для Гранты FL с мотором 11182 (90 л.с.) это не имеет отношения - у них свечи совершенно другого типа.

Если у вас мотор 11182 (90 л.с.), дальше можно не читать

Свечи там другие: резьба М12×1,25, резьбовая часть 26,5 мм, ключ на 14. Оригинал - 11182370701000 (на части партий фигурирует 8450037850 - уточняйте по VIN); аналоги: Brisk MR14LC-1 (зазор 0,75 мм), StartVOLT VSP 0119, NGK LZKAR7A-9, Denso XE20HRU9 (0,9 мм), иттриевые Denso XU22HDR9, иридиевый Finwhale FSI106. А17ДВРМ, BPR6ES и любые свечи М14 физически не вкручиваются - резьба не совпадает.

Норма зазора по заводу - 1,0-1,2 мм: это больше заводских зазоров свечей из коробки, поэтому перед установкой зазор доводят боковым электродом, центральный гнуть нельзя. Регламент замены - 30 тысяч км или раз в два года. Провода - только с тонкими наконечниками под М12 (Cargen 8450108506, StartVOLT SIW 0190), провода от 11186 не подойдут.

А17ДВРМ: кому подходят

Штатная свеча для М14×1,25: моторы 11183, 11186, 11189 (Ларгус до 2021), классика и Нивы. Параметры: резьбовая часть 19 мм, ключ 21 мм, зазор 1,0 мм, калильное число 17, сопротивление около 5 кОм. Рабочая свеча, но ресурс скромный.

NGK BPR6ES-11: моя замена на 11186

Прямая замена А17ДВРМ с той же геометрией (М14×1,25, 19 мм, ключ 20,8 мм) и зазором 1,1 мм. У меня холостые стали ровнее, расход по трассе упал с 6,2 до 5,9 л, искра стабильная. Дороже, но ходят дольше.

Denso W20TT: эксперимент с тонким электродом

Альтернатива А17ДВРМ и BPR6ES для 8-клапанных М14 с тонким центральным электродом. По опыту: запуск уверенный, свечи после пробега чистые, ресурс выше обычных никелевых.

Свечи для 16-клапанников (21126, 21127, 21129)

Тут свечи с уменьшенным шестигранником 16 мм (ключ 16 против 21). Штатно - АУ17ДВРМ, но NGK BKR6EK - прямая замена с той же геометрией: мотор работает плавно. Denso K20TT с тонким электродом и U-образным пазом ходят до 40-50 тысяч км.

Denso IW20: почему не советую

Их часто называют лучшим выбором, но по каталогам IW20 - свеча для японских моторов: резьба 19 мм, ключ 20,6 мм, момент затяжки 22 Н·м; для Гранты она не значится. Иридиевые свечи для Гранты свои: для 16-клапанников - Denso IXEH20TT, для 11182 - Finwhale FSI106.

Калильное число и зазор

Для свечей М14 (А17ДВРМ, BPR6ES, W20TT) рабочее калильное число по вазовской шкале - 16-17: меньше - перегрев, больше - нагар. У свечей 11182 (М12) шкала иная: у Brisk MR14LC-1 число 7 по европейской шкале, совет "ставьте калильное 17" к ним неприменим. Правило: не подбирать по цифрам из интернета, а брать позицию из каталога под свой мотор.

Зазор: А17ДВРМ - 1,0 мм, BPR6ES-11 - 1,1 мм, XE20HRU9 - 0,9 мм с корректировкой до нормы мотора. Момент затяжки свечей всех моторов Гранты - 30,7-39 Н·м.

Мой личный выбор

На 11186 я остановился на NGK BPR6ES-11: ровные холостые, стабильная искра, ходят дольше. Denso W20TT - второй вариант. На 16-клапанники - BKR6EK или Denso K20TT. На 11182 - оригинал 11182370701000 или Brisk MR14LC-1 с доводкой зазора под 1,0-1,2 мм: других физически нет.

Главное правило: прежде чем купить "свечи для Гранты", посмотрите номер мотора на клапанной крышке. Если он 11182 - забудьте про А17ДВРМ, BPR6ES и ключ 21: у вас свечи М12 под ключ 14, и это не апгрейд, а единственно правильный вариант.