Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 1 фото
Диски Work на Corolla Touring
Ближе к лету приобрел трёхсоставные диски. Хотелось конечно чтобы на японской машине были японские(желательно оригинальные) диски. И начался бесконечный поиск. Оказалось на праворульной королле разболтовка как у субарей и вага 5х100, что сделало поиск еще более интересным.Заморачиваться не хотелось совсем, то есть никаких премудростей в виде переходных проставок и тому подобных. В результате былы найдены Work VS-XX в нежно розовом цвете с полированной полкой и около заводских параметрах R18 8j ET+45( ЦО не вспомню но колечки понадобились)Результат бомбовый, машина в белом перламутре диски в розовом перламутре и полированная полка,на солнце после мойки прямо горит.По резине взял Сайлун 225/40/18 нареканий к ней нет и по сухому и по мокрому все гуд, особо не шумит а большего и не надо( особенно за 24к за 4 баллона)
Тюнинг оптики Toyota Kluger V — установка Bi-LED линз
Проблема фар Тойота – слепой самурай с мутными фарамиToyota Kluger V (2001-2005 годов выпуска) — это настоящая классика японского автопрома, чистокровный JDM-близнец первого поколения Highlander. Машины этих лет славятся феноменальной надежностью двигателя и подвески, но возраст берет свое, особенно когда речь заходит об оптикеК нам в Авто108 приехал именно такой «Клюгер». Света не было от слова совсем. Штатный рефлекторный ксенон за два десятка лет полностью выгорел, а стекла фар превратились в мутный, пожелтевший кусок пластика, покрытый глубокими царапинами.Замеры на нашем приборе показали смешные и очень грустные цифры — всего 126 Люкс на ближнем свете. Ездить с таким освещением ночью — это настоящая игра в рулеткуДиагностика: что делать, если новых стекол не существует в природе?Обычно в таких запущенных случаях мы предлагаем клиентам заменить стекла на новые. Но специфика старых и редких японских автомобилей такова, что новых стекол на Kluger V в продаже просто нет. Ни оригинальных, ни китайских аналогов.Выход один — спасать то, что есть, применяя технологию глубокой реставрации поликарбоната. Кроме того, штатный огромный рефлектор нужно было модернизировать под современные стандарты освещенияТехнические этапы улучшения света Toyota Kluger в Авто108Работа с возрастными автомобилями требует особого мастерства. Мы проделали огромный комплекс работ:1. Установка линз: Бережно вскрыв фары, мы полностью удалили старую систему ксенона. Поскольку изначально фара рефлекторная (без линзы), мы произвели аккуратную врезку в сам отражатель. На специальные шпильки были надежно закреплены современные светодиодные модули Bi-LED Rayzer Comfort.Чтобы скрыть следы монтажа и придать фаре эстетичный заводской вид, мы закрыли линзы стильными декоративными масками (блендами).2. Абразивная шлифовка: Стекла фар подверглись жесткой механической обработке. Мы вышлифовывали их наждачными кругами разной зернистости, снимая весь мертвый слой старого лака и глубокие царапины. Пластик шлифовался до состояния абсолютно матового, белого покрытия.3. Химический лак: На подготовленный матовый пластик мы нанесли специальный химический лак (бесконтактная полировка паром). Горячий пар плавит верхний микрослой поликарбоната, заполняя все микрозатертости. На глазах белое стекло становится кристально прозрачным4. Обязательная защита: Химический лак дает потрясающий визуальный эффект, но он абсолютно не защищает стекло от пескоструя и ультрафиолета. Поскольку мы сняли значительный слой родного пластика, без защиты фара пожелтеет и затрется через месяц. Поэтому мы сразу забронировали стекла в топовую полиуретановую пленку Spectroll Premium.5. Сборка фар Тойота Клюгер: Мы собрали оптику и устанаовили на автомобиль, а затем отрегулировали ее по ГОСТ, используя реглоскопТюнинг фар Тойота с гарантией в Авто108 – итоги работ:Когда мы установили фары на Kluger V и включили свет, разница оказалась просто шокирующей. Прибор показал 730 Люкс на ближнем свете против изначальных 126! Яркость выросла более чем в 5,5 раз!Вместо тусклого рассеянного пятна автомобиль получил широчайшую, мощную и плотную заливку дорожного полотна с идеально ровной светотеневой границей (СТГ).Внешне автомобиль скинул лет 15: кристально чистые стекла и аккуратные линзы с блендами смотрятся невероятно свежо и современно. Владелец получил свет премиум-класса и нашу честную гарантию 2 годаЧасто задаваемые вопросы по ремонту и тюнингу фар Toyota Kluger / Highlander1. В чем суть обработки химическим паром (лаком)? Специальный химический состав нагревается в чайнике-испарителе. Выделяемый пар воздействует на зашкуренный поликарбонат, расплавляя его на микроуровне.Все царапины и поры сливаются воедино, образуя идеально гладкую, прозрачную поверхность.2. Почему после химического лака обязательно клеить полиуретановую пленку? Эта процедура возвращает оптическую прозрачность, но не восстанавливает заводской защитный УФ-слой. Без защитной пленки Spectroll Premium «голый» пластик моментально помутнеет от солнечных лучей и покроется сколами от дорожного песка. Пленка — это обязательный бронежилет для восстановленной фары.3. Надежно ли держатся линзы при врезке в рефлектор? Абсолютно. Мы не крепим модули «на гаечку» за цоколь. Мы используем метод жесткой врезки на 3-4 металлические шпильки, которые намертво фиксируют линзу в отражателе. Она не дрожит на кочках и не сбивается со временем.4. Выдержит ли генератор старой машины современные Bi-LED линзы? Конечно! Модули Rayzer Comfort потребляют даже меньше энергии (около 40-45 Вт на линзу), чем старые ксеноновые или галогеновые лампы, у которых в момент розжига идут большие потери. Нагрузка на бортовую сеть только снижается.5. Не будут ли фары потеть после такого сложного ремонта? Мы даем гарантию 2 года на герметичность. При сборке старый герметик полностью удаляется, закладывается новый профессиональный термопластичный шнур, после чего фара проверяется избыточным давлением (опрессовка).
Ещё 10 фото
Магнитола Canbox H-Line 2K 4181 для Toyota Raize на ANDROID
Установка головного устройства Canbox H-Line 2K 4181-10-1275 на андройд для Тойота Райз. Доступ к функционалу Android без потери штатных функций автомобиля.Услуга доступна в Москве и Санкт‑Петербурге. Возможна доставка оборудования в регионы. Предоставляется гарантия на работы и оборудование
Ещё 9 фото
Перекрашенные фото автомобилей
Pagani, Bugatti Chiron, Lada Aura, Honda Civic, Lamborghini Huracan, Toyota Rav-4 (чтобы не заблокировали).Оставляйте свои фото в комментариях и не забудьте подписать, что именно и в какой цвет перекрасить.
Ещё 8 фото
Магнитола Canbox H-Line 2K 4185 для Toyota Noah 3 (R80) ANDROID
Установка головного устройства Canbox H-Line 7507 на андройд для Тойота Ноах 3-го поколения в кузове Р80. Доступ к функционалу Android без потери штатных функций автомобиля.Услуга доступна в Москве и Санкт‑Петербурге. Возможна доставка оборудования в регионы. Предоставляется гарантия на работы и оборудование
TOYOTA LAND CRUISER 300 на TEIN 4x4 DAMPER SPORT и EDFC! 🚀
Land Cruiser 300 на брутальных черных 23-х кованых дисках смотрится просто убийственно! 🔥Но мы знаем, как сделать его еще лучше! 😉 Привезли и установили Японскую подвеску Tein 4x4 Damper Sport в связке с умной системой Tein EDFC! 🇯🇵✨ Для чего мы ее установили? ✨1. Ровный Горизонт и Управляемость!Многие владельцы LC 300 знают, что эти красавцы часто имеют легкий "наклон" на переднюю ось. С Tein мы не только выровняли автомобиль (перед можно поднять до +40мм ⬆️), но и значительно улучшили управляемость на любой дороге! 🛣️Что такое Tein 4x4 Damper Sport?• ✔️ 4 усиленных амортизатора и пружины — для максимальной надежности.• ✔️ 16 уровней регулировки жесткости (сжатия и отбоя) — настройте подвеску под себя! 🛠️• ✔️ Гидробуфер отбоя H.B.S. — для мягкости хода.2. Умная Система Tein EDFC: Подвеска под Контролем!Система EDFC позволяет регулировать жесткость амортизаторов из салона автомобиля! 🤯 Просто крутите ручку пульта, и шаговые двигатели на амортизаторах меняют настройки в реальном времени!Пульт EDFC отлично интегрируется в центральную консоль, а его подсветка повторяет штатную подсветку кнопок LC 300 — выглядит как заводское решение! 💡А еще EDFC умеет:• Автоматически регулировать жесткость в зависимости от перегрузок (G-Sensor)! 📊• Автоматически менять настройки в зависимости от скорости автомобиля! 💨P.S. Помимо подвески, мы пошили руль с подушкой и ручку КПП в натуральную кожу Nappa 🔝В итоге, этот черный Land Cruiser 300 выровнялся по горизонту, стал более комфортным и получил улучшенную управляемость с возможностью тонкой настройки. 🌍
Дефлекторы окон дляToyota Highlander: внешний вид и практичность
После дождя или мойки вода нередко попадает в салон, если немного приоткрыть окно. Поэтому решил обратить внимание на дефлекторы для Toyota Highlander.Комплект состоит из шести элементов и устанавливается вдоль верхней части дверей. Тёмная поверхность хорошо сочетается с чёрными стойками и визуально продолжает линию боковых окон. Со стороны изменение выглядит аккуратно и не делает автомобиль слишком перегруженным.Во время движения с немного открытым окном поток воздуха становится мягче, а капли дождя меньше попадают внутрь. Это особенно удобно в тёплую погоду, когда хочется проветрить салон, не включая кондиционер.Перед установкой важно очистить и обезжирить поверхность, а также сначала примерить все элементы без фиксации. Отдельно стоит проверить соответствие конкретному году выпуска и форме дверных рамок Toyota Highlander.После установки общий силуэт автомобиля почти не изменился, но боковая часть стала выглядеть немного выразительнее. Интересно, как такие дефлекторы покажут себя после зимы и нескольких месяцев эксплуатации.
Багажник Highlander: коврик и повседневное удобство
После начала эксплуатации Toyota Highlander я довольно быстро понял, что багажник используется чаще, чем ожидал. В него постоянно попадают пакеты из магазина, сумки, детские вещи, обувь после прогулок и разные мелочи, которые не всегда бывают чистыми.Штатное покрытие багажника выглядит аккуратно, но за ним нужно следить. Если поставить мокрую сумку или что-то с пыльным дном, грязь быстро остаётся на поверхности. Особенно это заметно после поездок за город или в плохую погоду.Чтобы не переживать каждый раз за чистоту пола, я поставил в багажник отдельный коврик. В моём случае это вариант под семиместный Highlander. Перед установкой пришлось немного расправить края, потому что после упаковки материал сохранял форму не сразу.По размеру коврик лёг достаточно плотно. Он закрывает основную часть пола и не мешает пользоваться багажником. Поверхность рельефная, поэтому пакеты и коробки меньше скользят при движении, хотя лёгкие вещи всё равно могут смещаться на резких поворотах.Главное удобство проявилось не сразу, а после нескольких обычных поездок. Песок, вода и мелкий мусор теперь остаются на коврике. Его можно просто вынуть, вытряхнуть или протереть влажной салфеткой. Это заметно проще, чем каждый раз чистить штатное покрытие багажника.Есть и минусы. На чёрной поверхности хорошо видна пыль, особенно если часто перевозить коробки или вещи после улицы. Также первое время может быть небольшой запах материала, поэтому лучше дать коврику проветриться.Для меня такой коврик оказался не декоративной деталью, а обычной практичной вещью. Он не делает автомобиль лучше сам по себе, но помогает поддерживать багажник в более аккуратном состоянии.Особенно это актуально, если машина используется каждый день, а не только для коротких поездок по городу.
Плёнка на кнопки руля Highlander: мой опыт
На руле Toyota Highlander много кнопок, которыми приходится пользоваться почти каждый день. Со временем на глянцевых участках могут появляться мелкие царапины, следы от пальцев и потёртости, поэтому решил попробовать прозрачные защитные наклейки.В комплекте 13 элементов разной формы. Они предназначены для кнопок и декоративных участков на руле. Перед установкой сначала разложил все детали и сравнил их с расположением кнопок. Некоторые наклейки похожи друг на друга, поэтому лучше заранее понять, куда относится каждый элемент.Поверхность руля протёр мягкой салфеткой и дождался полного высыхания. Самая сложная часть — ровно совместить края плёнки с контуром кнопок. Материал прозрачный, поэтому небольшое смещение видно только при ярком освещении, но при установке всё равно лучше не торопиться.На первую наклейку ушло больше времени, чем на остальные. Сначала под плёнкой осталось несколько пузырьков воздуха, но их получилось постепенно вытеснить к краю. Маленькие детали устанавливать удобнее пинцетом, так меньше вероятность оставить отпечатки на клеевой стороне.После установки внешний вид руля почти не изменился. Плёнка прозрачная и не закрывает обозначения на кнопках. Нажатие осталось обычным, дополнительной жёсткости я не заметил. При дневном свете края некоторых элементов можно рассмотреть, но во время вождения они практически не привлекают внимания.Главный плюс для меня — защита поверхности от мелких царапин и постоянных прикосновений. Особенно это актуально для кнопок громкости и управления мультимедиа, которыми пользуюсь чаще всего.Есть и недостатки. Установить все элементы идеально с первого раза непросто. Если под плёнку попадёт пыль, точка будет заметна. Кроме того, пока неизвестно, не начнут ли со временем отходить края из-за жары в салоне и перепадов температуры.В целом это небольшой и почти незаметный аксессуар. Он не меняет интерьер, но может помочь сохранить кнопки руля в более аккуратном состоянии. О долговечности плёнки смогу судить только после нескольких месяцев использования.
Накладки на динамики Toyota Highlander: личный опыт
Недавно обратил внимание, что нижняя часть дверей в Toyota Highlander довольно быстро собирает пыль и следы от обуви. Особенно это заметно возле решёток динамиков: пассажиры иногда случайно задевают их ногами при посадке и выходе из машины.Решил попробовать защитные накладки на дверные динамики. В комплекте четыре детали — по одной на каждую дверь. Выбрал матовый чёрный вариант, потому что он меньше выделяется на фоне штатной отделки салона.Перед установкой сначала приложил каждую деталь к двери и проверил расположение. Накладки похожи между собой, поэтому лучше заранее определить, какая предназначена для каждой двери. Поверхность очистил от пыли и обезжирил, после чего постепенно снял защитную плёнку и прижал детали по краям.Установка оказалась несложной, но торопиться не стоит. Если сразу сильно прижать накладку немного под углом, выровнять её потом будет труднее. На одну дверь у меня ушло несколько минут, а весь комплект получилось установить примерно за полчаса.После установки внешний вид дверей немного изменился. Накладки не выглядят как отдельная яркая деталь, а скорее дополняют штатные решётки динамиков. Матовая поверхность хорошо сочетается с чёрным пластиком салона, хотя при ярком освещении металлическая фактура всё равно заметна.Основная причина установки для меня — не внешний вид, а защита. Теперь случайный контакт обуви приходится на накладку, а не на штатную решётку динамика. Загрязнения можно убрать влажной салфеткой. По моим ощущениям, на звучание аудиосистемы установка никак не повлияла.Из недостатков могу отметить, что на рельефной поверхности хорошо видна мелкая пыль. Кроме того, результат сильно зависит от точности установки. Если наклеить деталь неровно, это будет заметно по зазорам вокруг решётки.Пока накладки держатся нормально и не мешают пользоваться дверями. Как поведёт себя клеевой слой после зимы и перепадов температуры, станет понятно позже.В целом это небольшой аксессуар для тех, кто часто возит пассажиров и хочет сохранить дверные решётки без царапин и следов от обуви.