Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
SEMA Show 2026: 9 необычных проектов автопроизводителей
С 3 по 6 ноября в Лас-Вегасе прошла SEMA Show 2026 — одна из крупнейших выставок автомобильного тюнинга. В этом году в ней участвовали более 2200 брендов, а представители автомобильной индустрии приехали из 140 стран.Ранее мы уже рассказывали о некоторых концептах, анонсированных к SEMA, и подробно разбирали отдельные премьеры. Теперь, когда выставка завершилась, собрали ещё девять интересных проектов — от 1200-сильного Bronco до минивэна для путешествий.1. Ford Bronco Frostwarden — более 1200 л.с.Ford построил экстремальный Bronco для спасательных операций в суровых зимних условиях. Под капотом — 7,3-литровый V8 Megazilla 2.0 с компрессором Whipple мощностью более 1200 л.с.Внедорожник получил 42-дюймовые шины BFGoodrich, портальные редукторы, усиленную трансмиссию и специальное спасательное оборудование. Серийно Frostwarden выпускать не будут, зато новый двигатель Ford планирует продавать отдельно для тюнинг-проектов.2. Ford Mustang R125 — классика с современной техникойFord Racing показала Mustang Fastback 1966 года, построенный в честь гоночной истории марки. Вместо экстремальной переделки здесь сохранили классический облик, установив 5,7-литровый V8 мощностью 360 л.с. и пятиступенчатую механическую коробку Tremec. Получился рестомод, который внешне почти не отличается от автомобиля шестидесятых, но получил обновлённую техническую начинку.3. Mitsubishi Outlander Diamond Trail — внедорожная версияMitsubishi представила сразу несколько вариантов Outlander Diamond Trail Edition, подготовленных для поездок за пределами асфальта. Самая серьёзная версия получила лифт подвески на 6,4 см, внедорожные шины, дополнительное освещение, багажник с палаткой на крыше и оборудование для преодоления сложных участков.В отличие от большинства выставочных концептов, Diamond Trail Edition действительно планируют запустить в продажу в Северной Америке в первой половине 2027 года.4. Toyota GR Corolla H2 — спортивный автомобиль на водородеToyota продолжает эксперименты с водородными двигателями внутреннего сгорания. В GR Corolla H2 водород используется как топливо непосредственно в цилиндрах двигателя, а не для выработки электричества в топливных элементах.Автомобиль уже участвует в гонках на выносливость, где инженеры испытывают систему подачи жидкого водорода и другие технические решения. На SEMA его показали как один из возможных вариантов будущего спортивных машин.5. Toyota Sienna Woodland — минивэн для путешествийToyota решила превратить семейный минивэн в автомобиль для поездок на природу. Sienna Woodland получила увеличенный дорожный просвет, расширители колёсных арок, внедорожные шины и багажное оборудование.Концепт вошёл в семейство Woodland, которое также включает RAV4, Grand Highlander, Crown Signia и электрический bZ. Все автомобили выполнены в голубом цвете Horizon Blue с чёрными внедорожными элементами.6. Toyota bZ Woodland — электромобиль для приключенийЭлектрический кроссовер Toyota bZ тоже получил внедорожное оформление. Его оснастили приподнятой подвеской, защитными расширителями арок, колёсами с внедорожными шинами и багажником на крыше.В отличие от спортивных концептов, здесь основной акцент сделан на практичности: автомобиль рассчитан на поездки к туристическим маршрутам и местам отдыха.7. Nissan Frontier RONIN — пикап с двумя турбинамиNissan превратила Frontier в пикап для скоростной езды по пустыне. Его 3,8-литровый V6 получил два турбокомпрессора, колею расширили примерно на 30 см, а подвеску подняли более чем на 10 см.Установлены 35-дюймовые внедорожные шины, усиленные тормоза и специальные амортизаторы Bilstein. Точную мощность двигателя Nissan пока не раскрывает.8. Nissan Pathfinder XE-V6 — возвращение к внедорожным корнямСовременный Pathfinder обычно воспринимается как большой семейный кроссовер, но Nissan подготовила для SEMA более суровую версию. Концепт XE-V6 получил внедорожные колёса, дополнительную защиту, доработанную подвеску и экспедиционное оборудование. Его оформление отсылает к ранним поколениям Pathfinder, которые были ближе к классическим внедорожникам.9. Nissan Armada Jungle Patrol — внедорожник для сафариПолноразмерный Armada переделали в автомобиль для наблюдения за дикой природой. Часть крыши убрали, установили защитный каркас и специальные сиденья для пассажиров. Под капотом сохранился 3,5-литровый V6 с двумя турбинами мощностью 425 л.с. Внедорожник получил 37-дюймовые шины, модернизированную подвеску и дополнительную защиту кузова.
Ещё 7 фото
Китайский Rav, значительное улучшение.
В новом поколении Rav 4 китайцы значительно улучшили салон.В предыдущем поколении в салоне жутко пахло,как в магазине дешёвой китайской обуви.Даже голова начинает болеть после длительной поездки. В новом поколении другая обивка сидений.Запах от дермантина стал значительно меньше. Купил в 2025 китайский Rav предыдущего поколения. . На шиномонтажке открутил колесо и сразу решил избавиться от этого недоразумения. Поменял на такой же Rav 2022 г. Российской сборки.Вся подвеска у китайца, это сплошная Чунга Чанга с непонятным ресурсом. Во всех обзорах об этом молчат. Очень интересно, оригинальные запчасти подвески и навесного подходят на китайца? Пишите ,может кому будет полезно знать.И что они напихали своего под торпеду? Хорошо хоть двигатель и коробка оригинальные. И если у китайца пробег сто тысяч, и он не ломался, то это не показатель.Когда будет 300тыс. безпроблемного пробега, тогда можно говорить что ресурс у китайца такой же как у японца. Все иномарки в Китае производятся по лицензии для внутреннего рынка. По сути это просто китайские автомобили.Многие китайцы осознанно покупают палёные вещи. Потому что они дешевле. Китайский Rav не просто паль. Это паль сделанная с разрешения правообладателя для китайцев, у которых другой менталитет. В автопроме китайцы пока хорошо делают только батареи для электромобилей.Недавно был в Шанхае. Там очень популярны электрички. Никаких Хавалов,Черри и подобных, распространённых в России авто, я не видел. Rav 4 встречался очень редко. Много видел Porsche, в Китае его не копируют.И ещё все ходят с айфонами. Может быть потому что Шанхай дорогой город. В России продавцы машин и блогеры не говорят, что японцы для кузова Rav4 и Camry применяют технологию Galvanneal.Процесс состоит из двух этапов: 1)Цинкование. 2)Отжиг. Заготовку нагревают до 1000 °C. В таких условиях цинк проникает в железо, образуя с ним прочный железоцинковый сплав. Толщиномер в этом случае цинк не видит.Китайцы, из экономии, кузов защищают просто катафорезным грунтом. Если вы передвигаетесь по дорогам с реагентами, то обязательно на китайце делайте антикор. Если вы купили новый авто и сразу сделали антикор, то сохраните чек.Будущий покупатель вашей машины не поверит что на кузове качественно удалили очаги коррозии, если вы не сделали антикор сразу. Ведь запечатанная под антикором коррозия продолжит уничтожать кузов.По новым правилам всем иномаркам собранным в Китае для отправки на экспорт требуется подтверждение сервисной поддержки от исходного производителя, которое Toyota остановившая поставки в Россию не даст. Toyota не осуществляет официальных поставок деталей в Россию из-за санкций.Возможно скоро новый Rav из Китая нельзя будет купить. В Китае лучше взять Forester. Он настоящий, японский, но кузов без цинка и стоит дороже Рафа.
Цепь на Toyota RAV4 XA30 и XA40: что менять к 200 тысячам
По уму цепь на RAV4 третьего и четвёртого поколений меняют по состоянию: её слушают и проверяют. Подвох в пробегах: типичный XA30 в продаже прошёл около 210 тысяч километров, XA40 около 160, а износа цепи разборы ждут уже после 120–150 тысяч. Ниже — какие моторы стояли, что о них пишут и что сделать к 200 тысячам.Какие моторы стояли• XA30 до рестайлинга 2010 года: 2.0 1AZ-FE на 152 силы и 2.4 2AZ-FE на 170 сил, пишут «За рулём» и «Колёса».• XA30 после рестайлинга: на смену двухлитровому 1AZ пришёл 3ZR на 158 сил (по «Колёсам»), а 2.4 на 2.5 заменили только на американских машинах, пишет «За рулём».• XA40: 2.0 3ZR и 2.5 2AR-FE на 180 сил, по Дрому. До рестайлинга двухлитровый был версии 3ZR-FAE с регулировкой высоты подъёма клапанов, после — более простой 3ZR-FE, пишут «Колёса».Привод у всех цепной. У моторов AZ так пишут «Авторевю», «За рулём» и «Колёса», у 3ZR «Колёса» и Дром, у 2AR Дром и Журнал Авто.ру.Сколько ходит цепьЗдесь источники расходятся.• AZ. «Авторевю» пишет, что если экспериментировать с качеством и сроками замены масла, цепь придётся досрочно менять через 120–150 тысяч. «Колёса» в 2014 году писали, что цепь обычно служит около 200 тысяч, а в 2019-м — от 150 тысяч и больше.В разборе Камри с тем же 2AZ, тоже 2014 года, «Колёса» добавляют, что Toyota отмеряет цепи срок службы в 250 тысяч.• 3ZR. Дром в разборе XA40 пишет, что после 150 тысяч цепь начинает вытягиваться, а в разборе первых трёх поколений — что бывало, 3ZR просил замены цепи и до 100 тысяч.• 2AR. Журнал Авто.ру пишет, что цепь выдерживает больше 300 тысяч, «Колёса» — что ресурс цепей у него раза в полтора выше, чем у 3ZR. А Дром считает, что слабости с растяжением цепи у него те же, что у 3ZR.Я так скажу: к 200 тысячам любая из этих цепей подходит к цифрам, которые называют издания, поэтому проверять её надо обязательно.Беда 2AZ с резьбой«Авторевю» пишет, что у моторов AZ в алюминиевом блоке была хлипкая резьба под крепление головки. Её подлечили на моторах моложе 2007 года, но и у них головку снимают крайне осторожно: сорванная резьба даёт течь антифриза и перегрев.Дром называет другую причину: у 1AZ и 2AZ проблемы с охлаждением коробят головку, и она вытягивает шпильки из блока. «Колёса» в разборе Камри с тем же 2AZ называют обе: перегрев и конструктивный дефект ранних машин.У 3ZR, по «Авторевю», такой слабости нет. При покупке 2AZ ищите следы антифриза под головкой блока и спросите, не перегревался ли мотор.Что сделать к 200 тысячамНе спеша, по порядку.1. Узнайте мотор по ПТС и год выпуска: у 2AZ до 2007 года резьба слабее.2. Послушайте холодный пуск, и не всякий шум — цепь. У 2AR, по Дрому, бывает треск муфт фазорегулятора на холодную, который ни на что не влияет. У 3ZR, по «Авторевю», муфты фаз нередко отказывают через 100–120 тысяч. У AZ нет гидрокомпенсаторов, и неухоженный мотор, по «Колёсам», выдаёт себя стуком клапанов. Поэтому шум разбирают с мастером.3. Шумит натяжитель цепи на AZ — «Колёса» советуют заменить его, не дожидаясь проблем.4. Осмотрите помпу и крышку цепи. По Дрому, у 3ZR и 2AR маловат ресурс помпы, а у 3ZR масло часто подтекает из-под крышки цепи. «Авторевю» советует на AZ после 80–100 тысяч приглядывать за помпой.5. Следите за уровнем антифриза и стрелкой температуры: на 2AZ перегрев бьёт по резьбе в блоке.6. Масло меняйте без экспериментов: и с качеством, и со сроками, как пишет «Авторевю».Запишите в тетрадь мотор, пробег и дату замены цепи, натяжителя и помпы, если меняли. Как аукнется, так и откликнется: сэкономленное на масле возвращается досрочной заменой цепи.На RAV4 XA30 и XA40 цепь к 200 тысячам обязательно слушают и меняют по состоянию, а на 2AZ заодно следят за температурой.Машины в продаже — в объявлениях о Toyota RAV4 с пробегом https://auto.ru/cars/toyota/ra…, опыт владельцев — в Бортжурнале Toyota RAV4 https://auto.ru/logbook/cars/t….
Какие автомобили лучше подходят для российских зим?
Российская зима – это серьезное испытание для автомобиля. Морозы, снегопады, гололед, реагенты на дорогах и перепады температур предъявляют к машине особые требования. Универсальной модели, одинаково хорошо подходящей для всех регионов России, не существует.Для города, где регулярно чистят дороги, подойдут одни автомобили, а для загородных поездок по заснеженным трассам – другие. Тем не менее есть несколько характеристик, на которые стоит обратить особое внимание.Надежный запуск двигателя в морозЗимой автомобиль должен уверенно заводиться после длительной стоянки на холоде. Ключевое значение имеют состояние аккумулятора, исправность системы зажигания или топливной системы и соответствие технических жидкостей климатическим условиям.КлиренсВысокий клиренс помогает преодолевать снежные колеи, не цеплять днищем ледяные неровности и увереннее двигаться по заснеженным дворам. Для обычной городской эксплуатации часто достаточно кроссовера с умеренным дорожным просветом.Для регулярных поездок по сельским дорогам, глубокому снегу и сложным участкам лучше рассматривать модели с более высокой проходимостью.Полный привод – преимущество, но не панацеяПолный привод помогает увереннее передвигаться на скользкой дороге, преодолевать заснеженные подъемы и распределять тягу между колесами. Особенно полезен он для тех, кто часто ездит за город, живет в регионах с обильными снегопадами или регулярно сталкивается с нерасчищенными дорогами.Однако полный привод не гарантирует более короткий тормозной путь на льду и не заменяет качественные зимние шины.Зимние опцииПодогрев сидений, руля, лобового стекла, зеркал и форсунок стеклоомывателя – не роскошь, а необходимость. Без них вождение в зимнее время года может оказаться не просто некомфортным, но и небезопасным.Перечисленными характеристиками обладают многие автомобили. Приведем в качестве примера несколько вариантов.• Renault Duster – это эталон неприхотливости. Дорожный просвет 210 мм, мотор, который легко заводится в мороз, и непробиваемая подвеска делают его идеальным выбором для бюджетного сегмента.• Nissan X-Trail – семейный универсал повышенной проходимости. Он мягче Дастера, имеет богатое оснащение и надежный полный привод.• Toyota RAV4 – эталон японской надежности. У этого авто нет откровенно слабых мест для зимы. Высокий клиренс (около 200 мм), проверенный атмосферный мотор и грамотная настройка системы полного привода позволяют уверенно чувствовать себя и на голом льду, и в рыхлом снегу.• Mitsubishi Outlander. Отличается выносливой подвеской и удачной геометрией, позволяющей заезжать на заснеженные обочины без риска повредить пороги.• Subaru Outback. Полноприводный универсал повышенной проходимости. Интеллектуальные системы помогают в сложных условиях, а высокий клиренс и защита днища добавляют уверенности на заснеженных участках.Китайские автомобили в последние годы стремительно завоевывают российский рынок. Многие модели предлагают богатое оснащение, современные системы помощи водителю и полезные зимние функции. В числе вариантов, заслуживающих внимания, – Haval Jolion, Haval Dargo, Geely Monjaro и Chery Tiggo 8 Pro Max.У некоторых версий есть полный привод, подогревы сидений и руля, а также другие функции, повышающие комфорт в холодное время года.
Старт-1963
«Старт» — советский микроавтобус 1963 года, один из самых необычных автомобилей своего времени: его кузов целиком выклеивали из стеклопластика, задолго до того, как такие технологии стали массовыми.Выглядит машина по-космически — гладкие скруглённые формы, огромная панорама остекления, ничего общего с угловатыми «Волгами» и грузовиками той эпохи.История появленияПроект начался с директивы начальника автотранспортного управления Луганского совнархоза Александра Антонова: Северодонецкой авторемонтной базе (САРБ) треста «Автотрактородеталь» Минтяжстроя УССР поручили сделать стеклопластиковый прицеп-дачу, а идея переросла в целый автомобиль.На базе открыли конструкторское бюро, пригласив выпускников Харьковского автодорожного института с опытом постройки гоночных болидов ХАДИ. Внешний вид разработал художник-конструктор Юрий Иванович Андрос.Первый экземпляр кремового цвета с вишнёвой полосой собрали за полтора месяца и в декабре 1963 года привезли в Москву: машину показывали на ВДНХ, о ней писала «Правда», её лично осмотрел Никита Хрущёв.Официального решения о массовом выпуске не последовало, но предприятие получило лимиты на пятьдесят агрегатных комплектов от ГАЗ-21, и с января 1964-го началось мелкосерийное производство.КонструкцияОснова — усиленная и удлинённая рамная платформа ГАЗ-21 «Волга», на которую ставили несущий стеклопластиковый кузов типа монокок.Технология была взята из авиастроения и малого судостроения: кузов выклеивали вручную контактным формованием в специальной шестиразъёмной матрице за один приём, после чего в него вклеивали деревянные усилители боковин, крыши и проёмов.Первые пять экспериментальных машин имели раму из швеллеров и рессорную переднюю подвеску, на серийных — раму из труб круглого сечения с балкой передней подвески от «Волги». Двигатель размещался внутри салона, между передними сиденьями — отсюда знаменитый «горб» капота, торчащий в салоне.Технические характеристикиПараметр ЗначениеДвигатель ЗМЗ-21, бензиновый, карбюраторный, рядный 4-цилиндровыйОбъём 2445 см³Мощность 70–75 л. с. при 4000 об/минКрутящий момент 166,7 Н·м при 2200 об/минКоробка передач механическая, 3 ступениПривод заднийМаксимальная скорость 100 км/чДлина × ширина × высота 5500 × 1900 × 2000 ммКолёсная база 2840 ммСнаряжённая масса около 1,7 тТопливо А-72, А-76СалонПервый экземпляр делали в туристической комплектации: три сиденья-дивана (два вдоль кузова, одно поперечное сзади), шкафчики для посуды, крышка капота двигателя использовалась как столик, а в багажнике стоял походный умывальник.Модификации и объёмы выпускаМашины строили в нескольких местах:Северодонецк — основное производство, более 150 экземпляров вместе с опытными; Луганский автосборочный завод (ЛАСЗ) — около 20 машин с изменёнными стойками кузова и подвеской от ЗиМа, вместо надписи «Старт» несли эмблему завода;Коростенский ремонтный завод (Житомирская область) — 70 микроавтобусов в 1967–1968 годах; Донецкая автобаза «Главдонбасстроя» — около 10 машин под маркой «Донбасс».Окрашивали их в белый, голубой, жёлтый и розовый цвета.Почему проект закрылсяУ стеклопластикового кузова выяснились серьёзные слабости. Деревянные усилители и полимерная «скорлупа» расширялись по-разному: на морозе кузов деформировался, появлялись трещины.Ультрафиолет разрушал нестабильные советские смолы, влага через микропоры проникала внутрь композита и вызывала расслоение. Кузов был тяжёлым — даже тяжелее металлического РАФ-977 — и почти неремонтопригодным.Добавились эргономические проблемы: водитель сидел за смещённым рулём, ноги располагались неестественно, отопитель плохо грел, двери продувались, а 75-сильному мотору с полной загрузкой не хватало тяги.В 1965 году упразднили совнархозы, ГАЗ едва справлялся с поставками агрегатов для «Волги» и РАФа, а рижские микроавтобусы оказались технологичнее и доведённее. Выпуск свернули к 1970 году.НаследиеСегодня «Старт» — редчайший коллекционный автомобиль: по разным оценкам, до наших дней дожили единицы экземпляров. В Северодонецке на его базе также построили стеклопластиковый седан «Заря», чуть крупнее «Волги». А сам микроавтобус остался символом инженерной смелости 1960-х — «социалистическим романтизмом», как его назвал журнал «За рулём».
ЭТО КОСМИЧЕСКАЯ МАШИНА? КАК ДУМАЕТЕ?
ДА
НЕТ
Надежный и экономичный спутник на каждый день
▎Текст отзываЗа время эксплуатации автомобиля могу сказать только хорошее. RAV4 стал для меня идеальным выбором — он сочетает в себе комфорт, безопасность и практичность, что очень важно в городских условиях.Расход топливаЭто один из главных плюсов. Для кроссовера машина очень экономичная, что существенно экономит бюджет на поездках по городу и за его пределы. Приятно удивлена тем, как редко приходится заезжать на заправку.Управляемость и габаритыМашина очень послушная и легкая в управлении. Даже в плотном городском потоке или на парковке у торгового центра я чувствую себя максимально уверенно. Габариты ощущаются очень хорошо, привыкла к ним буквально за пару дней.Комфорт и надежностьВнутри очень уютно, все под рукой, качество материалов радует. За всё время владения автомобилем не возникло ни одной неприятной ситуации — машина просто заводится и едет, когда это нужно. Настоящий пример японской надежности.ИтогЕсли вы ищете автомобиль, который не подводит, радует низким расходом топлива и при этом выглядит стильно, то RAV4 — отличный вариант. Я осталась полностью довольна своим выбором и могу смело рекомендовать эту модель другим девушкам.
Ещё 6 фото
🔥Названы финалисты премии «Автомобиль года в Японии 2026–2027»
📢Организаторы конкурса объявили 10 моделей, которые продолжат борьбу за звание лучшего автомобиля года. Всего на премию претендовали 33 новинки, но после первого этапа отбора осталось лишь десять.В список финалистов вошли:1. Suzuki e-Sky — первый электрический легковой кей-кар Suzuki с запасом хода до 310 км на одной зарядке.2. Toyota RAV4 — шестое поколение популярного кроссовера с обновлённым дизайном и гибридными силовыми установками.3. Nissan Elgrand — новое поколение премиального минивэна с гибридной системой e-POWER и полным приводом e-4ORCE.4. Nissan Kicks — компактный кроссовер второго поколения с более просторным салоном и усовершенствованной системой e-POWER.5. Honda Super-ONE — спортивный электрический хэтчбек с имитацией переключения семи передач и звука бензинового двигателя.6. Mazda CX-5 — третье поколение популярного кроссовера с более просторным салоном и обновлённым интерьером.7. BMW iX3 — электрический кроссовер на новой платформе Neue Klasse с увеличенным запасом хода и быстрой зарядкой.8. BYD Racco — китайский электрический кей-кар для японского рынка с высоким кузовом и сдвижными задними дверями.9. Kia PV5 — футуристичный электрический минивэн с просторным салоном, доступный в пассажирской и грузовой версиях.10. Volvo ES90 — большой электрический лифтбек с 800-вольтовой архитектурой и запасом хода до 720 км.⚡️Интересно, что 6 из 10 финалистов — полностью электрические автомобили. Причём среди претендентов есть не только японские, но и европейские, китайские и корейские модели.🏆 Победителя премии объявят 3 декабря 2026 года.А кому бы вы отдали первое место?
Послание девочки, которая ездит на машине для мальчиков
Здравствуйте, мальчики! Продаю Toyota RAV4 2016 года, белый, с двигателем 2,5 л мощностью 180 л. с. Пробег — 153 000 км, по ПТС два собственника. Покупали маме, в прошлом году оформила на себя. За машиной ухаживали, любили и ценили. Обслуживали и продолжаем обслуживать так, чтобы ездила и ошибок не выдавала. Ошибок не выдает, не бурчит и не вредничает.Машина 2016 года и сейчас это скорее плюс чем минус. Надежная и проверенная. Плюс ездили девочки, а мы девочки к машинам относимся очень трогательно, чтобы не тревожится в пути.Было ДТП, но не нужно пугаться! Один товарищ в пробке на небольшой скорости въехал нам в зад. Мы были очень недовольны, но быстро поменяли бампер по КАСКО. Машина в своем цвете, а салон в своей коже. Правда, задела однажды столбик и пришлось чуть подкрасить правую заднюю дверь. Мы девочки такие девочки…Бесключевой доступ, камера заднего вида, блютус, обогрев руля, автозапуск и много всего еще удобного и классного. Кстати, еще и пахнет в салоне вкусно, а в багажнике чистота и порядок. Ищу своей малышке надежного и доброго владельца, потому что сама хочу пересесть на машину поменьше.На вопросы отвечу, машину покажу — приезжайте знакомиться!
Ещё 1 фото
Какие новые автомобили доступны из Китая в 2026 году? (список)
🚘 НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ИЗ КИТАЯ ПОД ЗАКАЗ 🇨🇳Подберём автомобиль под ваш бюджет и рассчитаем стоимость нужной комплектации с доставкой до вашего города!🔹 АВТОМОБИЛИ ПО ЛЬГОТНОМУ УТИЛЬСБОРУ🚙 Mazda: CX-5, CX-50, CX-30, Mazda 3🚙 Kia: Seltos, KX1, K3🚙 Hyundai: Elantra🚙 Volkswagen: Tharu XR, T-Roc, Bora🚙 Geely: Emgrand, Coolray🚙 Changan Qiyuan: A06, Q05🚙 Jetta: VS5, VS7, VS8🚙 Citroën: C5 X🚙 GAC: GS4🚙 Nissan: Qashqai, X-Trail🚙 Lynk & Co: 06🚙 Changan: UNI-Z🚙 Honda: XR-V🚙 Toyota: BZ3X🔸 АВТОМОБИЛИ С КОММЕРЧЕСКИМ УТИЛЬСБОРОМ🚘 Toyota: RAV4, Highlander, Camry🚘 Lexus: RX300🚘 Honda: CR-V🚘 Kia: Sportage🚘 Hyundai: Santa Fe🚘 Geely: Monjaro🚘 Geely Galaxy: Starship 7, M7, M9🚘 Changan Qiyuan: Q07, Q06🚘 Changan: UNI-K🚘 GAC Trumpchi: S7, S9, GS8🚘 Volkswagen: Teramont Pro, Tavendor, Talagon, Teramont X, Tiguan L Pro🚘 Audi: Q3, Q5L, Q6L, A5L🚘 BMW: X1, X3, X5, 5 Series🚘 Zeekr: 8X, 9X🚘 Lynk & Co: 900, GT 07🚘 Voyah: Taishan, X8📌 КАК УЗНАТЬ СТОИМОСТЬ АВТОМОБИЛЯ?1️⃣ Выберите интересующую модель.2️⃣ Уточните желаемую комплектацию, цвет автомобиля.3️⃣ Напишите город доставки.4️⃣ Получите индивидуальный расчёт стоимости автомобиля с доставкой до вашего города.