Когда и как менять масло в АКПП и вариаторе Toyota RAV4
Toyota RAV4, будь то с вариатором или классическим автоматом, живёт долго, но только если не забывать про обслуживание трансмиссии.
Завод говорит, что масло рассчитано на весь срок службы, но практика показывает, что менять его стоит каждые 60–80 тыс. км, особенно при городской езде или частых пробках.
Когда и почему менять масло
Признаки, что масло пора обновить:
— подёргивания при разгоне;
— задержка включения передач;
— рывки при переключениях;
— потемнение жидкости и запах гари на щупе.
— подёргивания при разгоне;
— задержка включения передач;
— рывки при переключениях;
— потемнение жидкости и запах гари на щупе.
Чистая жидкость должна быть светло-розовой (ATF) или янтарной (CVT). Если она темнеет - добавляются продукты износа фрикционов, ухудшается смазка и охлаждение.
Какое масло заливать
• Для АКПП U140 или U241 подойдёт Toyota ATF WS - это оригинальная жидкость с нужным пакетом присадок.
• Для вариатора CVT (модель K311, K120), только Toyota CVT Fluid FE.
• Аналоги использовать можно, но только с точным допуском, иначе быстро убьёт гидроблок или ремень.
• Для вариатора CVT (модель K311, K120), только Toyota CVT Fluid FE.
• Аналоги использовать можно, но только с точным допуском, иначе быстро убьёт гидроблок или ремень.
Объём жидкости
— АКПП: 6–7 литров (при полной замене).
— Вариатор: около 7 литров.
При частичной замене сливается около 3–3,5 литров, остальное остаётся в гидротрансформаторе или контурах вариатора.
— Вариатор: около 7 литров.
При частичной замене сливается около 3–3,5 литров, остальное остаётся в гидротрансформаторе или контурах вариатора.
Что использовал для замены
- новый фильтр АКПП или сетка вариатора (если предусмотрена),
- прокладка поддона и медные шайбы,
- оригинальное масло,
- шприц или насос для заливки,
- набор торцевых ключей, перчатки, ёмкость на 8–10 литров.
- прокладка поддона и медные шайбы,
- оригинальное масло,
- шприц или насос для заливки,
- набор торцевых ключей, перчатки, ёмкость на 8–10 литров.
Процедура замены масла
1. Прогреваю коробку до рабочей температуры (5–10 км езды).
2. Ставлю авто на яму, снимаю защиту картера.
3. Откручиваю сливную пробку - масло сливается примерно за 10 минут.
4. Чищу магнит на пробке от металлической пыли.
5. При необходимости снимаю поддон, промываю его и меняю фильтр (или сетку).
6. Устанавливаю новый уплотнитель и закручиваю пробку с моментом около 35 Н·м.
7. Через заливное отверстие заливаю свежую жидкость - объём, равный слитому.
8. Запускаю двигатель, прохожу все положения селектора (P–R–N–D) по 3–5 секунд.
9. Проверяю уровень на прогретой коробке: жидкость должна быть в зоне "HOT".
2. Ставлю авто на яму, снимаю защиту картера.
3. Откручиваю сливную пробку - масло сливается примерно за 10 минут.
4. Чищу магнит на пробке от металлической пыли.
5. При необходимости снимаю поддон, промываю его и меняю фильтр (или сетку).
6. Устанавливаю новый уплотнитель и закручиваю пробку с моментом около 35 Н·м.
7. Через заливное отверстие заливаю свежую жидкость - объём, равный слитому.
8. Запускаю двигатель, прохожу все положения селектора (P–R–N–D) по 3–5 секунд.
9. Проверяю уровень на прогретой коробке: жидкость должна быть в зоне "HOT".
Советы и частые ошибки
• Никогда не мешайте старую и новую жидкость разных типов.
• Не заливайте до упора: перелив не менее опасен, чем недолив.
• Проверяйте герметичность прокладок после прогрева.
• При сомнениях в состоянии масла, сделайте частичную замену 2–3 раза с интервалом в 300–500 км.
• Не заливайте до упора: перелив не менее опасен, чем недолив.
• Проверяйте герметичность прокладок после прогрева.
• При сомнениях в состоянии масла, сделайте частичную замену 2–3 раза с интервалом в 300–500 км.
Что получил после замены
После обновления масла вариатор стал работать плавнее, исчезли лёгкие подёргивания. АКПП тоже переключает мягче, особенно на холодную. Теперь планирую обслуживать трансмиссию каждые 60 тыс. км - это дешевле, чем капитальный ремонт за 200 тысяч рублей.
23 отреагировали
Комментарии6
Toyota RAV4 III (XA30) Рестайлинг 2010—2016
Рекомендуем
- НовыйНа заказЕщё 4 фотоот 2 093 790 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- БортжурналКак менял масло в АКПП Toyota RAV4 и что учёл по этой коробкеToyota RAV4 • 2010—2016
- БортжурналЗамена масла и масляного фильтра в двигателе Toyota RAV4Toyota RAV4 • 2018—2026
- НовыйЕщё 21 фотоот 2 066 900 ₽Jetour Dashing I2026
- НовыйЕщё 15 фотоот 1 087 200 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 12 фотоот 1 799 000 ₽Haval M6 II2026
- БортжурналЗамена масла в АКПП Honda CR-V 4 поколения: объём, фильтр и особенности работыHonda CR-V • 2011—2015
- БортжурналЗамена масла в вариаторах K111F и K114F на Toyota RAV4Toyota RAV4 • 2015—2019
- НовыйЕщё 3 фотоот 730 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- БортжурналЗамена масла в коробке передач Toyota
- БортжурналКак правильно заменить масло в АКПП Toyota Camry 50 пошаговоToyota Camry • 2014—2017
- НовыйЕщё 13 фотоот 2 314 990 ₽Geely Cityray2026
- НовыйЕщё 15 фотоот 2 699 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- НовыйЕщё 14 фотоот 1 025 300 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- БортжурналЗамена масла в АКПП Toyota Camry V70Toyota Camry
- БортжурналЧастичная замена масла в АКПП Land Cruiser PradoToyota Land Cruiser Prado • 2017—2021
- Справедливая ценаЕщё 4 фото79 000 ₽Lada (ВАЗ) 21122007 / 200 000 км
- БортжурналЧастичная замена масла в АКПП Toyota Prado 120Toyota Land Cruiser Prado
- БортжурналПолное руководство по замене масла в АКПП Киа Рио 3Kia Rio • 2015—2017
- НовыйЕщё 10 фотоот 976 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026