Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Величие в форме, безупречность в содержании.
TANK 700 создан для тех, кто ценит тонкие нотки роскоши. Сейчас мы рады предложить еще более выгодные условия приобретения, чем когда-либо, повысив трейд-ин бонус до 900 000 ₽.
TANK 700 Hi-Performance меняет правила игры
Компания TANK запустила в продажу долгожданную гибридную модификацию своего флагманского внедорожника — TANK 700 Hi-Performance. Автомобили уже в скором времени поступят к официальному дилеру TANK КЛЮЧАВТО Пулково и готовы к передаче покупателям.Рекомендованная розничная цена составляет 11 599 000 рублей с учетом НДС.Инновационная силовая установкаTANK 700 Hi-Performance представляет собой идеальный баланс между производительностью, роскошью и экологичностью.В основе модели лежит продвинутая гибридная система, объединяющая 3,0-литровый бензиновый V6-мотор с электродвигателем, интегрированным в 9-диапазонную автоматическую трансмиссию.Впечатляющие характеристики силового агрегата: Максимальная суммарная мощность: 517 лошадиных сил Пиковый крутящий момент: 800 Нм Время разгона 0-100 км/ч: 5,9 секунды Запас хода на электротяге: до 100 км благодаря литий-ионной батарее Превосходные внедорожные возможностиМодель Hi-Performance демонстрирует выдающиеся способности как в городских условиях, так и на пересеченной местности. Автомобиль оборудован интеллектуальной системой полного привода Torque-on-Demand с тремя блокировками дифференциалов, адаптивной пневмоподвеской с активными амортизаторами.Внедорожные характеристики: Дорожный просвет: 255 мм Угол атаки: 32° Угол съезда: 33° Максимальная глубина брода: 900 ммДополнительным преимуществом является функция внешнего энергоснабжения мощностью 3,3 кВт, что делает автомобиль идеальным спутником для активного отдыха.Дизайн и экстерьерВнешний облик TANK 700 Hi-Performance подчеркивает его статус и возможности. Среди ключевых элементов дизайна выделяются лазерная оптика головного света, массивные 22-дюймовые колесные диски, автоматические выдвижные подножки, запасное колесо на задней двери и панорамный люк, наполняющий салон естественным освещением.Роскошный интерьерСалон автомобиля создан для обеспечения максимального комфорта всех пассажиров. Использование натуральной кожи Наппа, многоуровневая система вентиляции, подогрева и массажа сидений, двойное стекло для улучшенной шумоизоляции формируют атмосферу премиального класса.Особенности оснащения: Водительское сиденье с 8-позиционной электрорегулировкой и поясничной поддержкой Пассажирское сиденье с 6-позиционной настройкой Электрическая поддержка ног для передних сидений Многофункциональный подлокотник второго ряда с сенсорным дисплеем Электрические шторки на задних боковых стеклах Аудиосистема премиум-класса с 16 динамиками Атмосферная контурная подсветка салонаЦифровые технологииВнедорожник интегрирован с платформой GWM Connection, обеспечивающей удаленное управление через мобильное приложение GWM.Владелец получает возможность дистанционно контролировать местоположение автомобиля, управлять двигателем, замками, остеклением, климат-системой и обогревом сидений.Варианты исполненияTANK 700 Hi-Performance предлагается в четырех цветовых решениях кузова: "Черный Богдо", "Учарская Платина", "Зеленый Азау" и матовый "Саянский Серый". Для интерьера доступны три цветовые схемы: коричнево-черная, красная и коричневая.Новая модификация Hi-Performance расширяет российскую линейку TANK 700, в которую уже входят бензиновые версии Premium и Superior, а также гибридная Edition One.
TANK 700 Hi-Performance: созвучие стиля и силы.
Это уже четвертая вариация модели TANK 700 и она становится долгожданным решением для тех, кто хотел совместить всю мощь передовых решений гибридной силовой установки от топовой комплектации Edition One с более консервативной внешностью комплектации Superior. Отличием от которой стали выразительные 22-дюймовые колесные диски.TANK 700 в комплектации Hi-Performance будет доступна в четырех цветах: черный («Черный Богдо»), серый («Учарская Платина»), зеленый («Зеленый Азау») и матовый серый («Саянский Серый»).Варианты интерьера новой комплектации рамного внедорожника включают три цветовых решения: коричнево-черный, красный и коричневый.
TANK 700 Edition One
Завтра не просто выходной день, завтра 1 марта.Какие у вас планы на весну?Посмотрите, как великолепно смотрится TANK 700 Edition One на фоне Эльбруса. Вам хочется отправиться туда?В напутствии вот перечень мест с невероятно красивыми пейзажами, куда можно добраться на внедорожниках TANK:Плато Бермамыт. Тут вы найдете каньон с видом на северные склоны Эльбруса.Чегемское ущелье. Невероятной красоты водопады.Ущелье Ирикчат. Это сказочные альпийские луга и чистейший воздух. Вам откроется вид на Эльбрус с востока.Плато Канжол. Вид такой, что дух захватывает, перед вами - Дагестанский серпантин и Кавказское величие.Чегет.С высоты около 3 километров над уровнем моря открывается вид на ледник «Семёрка», братьев Когутаев и величественный Эльбрус.Для лучших путешествий вашей жизни за рулем выбирайте TANK на Рублёвке.
❤️ Обзор на TANK 700 HI4-T!
Tank 700 Extreme Edition — это новый взгляд на внедорожники: мощный, стильный и технологичный. Этот автомобиль сочетает в себе брутальный дизайн, передовые возможности для бездорожья и комфорт премиум-класса.Готов ли он заменить легендарный Гелик? В этом видео мы разберем его преимущества и уникальные функции.
Процесс покупки Танка
Машину ждали 2-3 недели в последней поставке перед 2025м годом, где было бы и повышения утильсбора, и (скорее всего) повышение рублевой стоимости.С небольшими приключениями забирали машину из Борисхоф. Именно Edition One довольно сложно купить без дилерской наценки по прайсовой стоимости, но здесь получилось.Дополнительно у дилера по довольно хорошей цене были приобретены:- Зимняя резина Michelin - я адепт липучек. К слову о размере багажника, 4 летние 22-е покрышки встали в ряд и спокойно уехали. Задние сиденья пришлось поставить почти вертикально при этом.- Антикор - основная эксплуатация будет в Москве, а это соль и прочие реагенты, так что дополнительная защита раме и кузову не повредит.- Обычные арки колес заменены на версию с дополнительной шумоизоляцией.- Брызговики - с учетом расширителей и обвеса не все подходят корректно, но встали в заводские отверстия.- Металлическая черная сетка в бампер для защиты радиатора - соты очень крупные у решетки радиатора.- Ворсовые коврики в салон и резиновый в багажник.От Борисхоф в подарок получили:- букет для жены, очень красивый.- сумку-холодильник для путешествий и тёплый брендированный жилет Танк.- набор автомобилиста с треугольником, аптечкой и т.п. мелочами.Сделка заняла примерно 4.5 часа и вечером в снегопад мы выехали домой. Первые ощущения - космос. Гибрид едет абсолютно иначе по сравнению с просто бензином. Очень тихо, очень комфортно.Снег и лед под колесами не замечается в принципе, ощущения очень схожие с Range Rover, когда именно в плохую погоду можно ехать как хочешь. Хорошая музыка, примерно 1600 Вт.Видимость прекрасная как по камерам, так и просто глазами - тут реально "командирская" посадка. Телефон - Samsung Fold 5 - сначала отказался с машиной соединяться по беспроводному Android Auto, но на следующий день всё заработало идеально.Яндекс Навигатор, музыка на том же экране, ряд других приложений - после кривой и косой реализации этого функционала в Mini и Land Rover хочется поблагодарить разработчиков ПО Танка. Шикарные удобные сиденья с массажем и кучей настроек, реально длинная подушка кресла.Есть и минусы, куда без них.Очень странно работает климат - после выезда из паркинга начинают запотевать стекла. Сам климат с этим справиться не может, хотя даже отдельная настройка есть на предотвращение запотевания.Приходится руками нажимать обдув лобового, потом авто-режим - и вот тогда климат корректно поддерживает стекла чистыми. Скорее всего будет вылечено новой прошивкой.Обогрев лобового - поднимаюсь на эстакаду, начинается ветер и лобовое замерзает буквально на глазах, потому что идет снегодождь и температура пограничная. Судорожно ищу физическую кнопку обогрева лобового - её нет. Ищу её в настройках, где-нибудь - не нахожу.В итоге просто заливаю стекло литром незамерзайки, чтобы продолжить движение. Обогрев лобового живет в меню настроек климата, оказывается, это я нашёл позже.Считаю, что обогревы должны быть на физических кнопках сразу, или кнопках первого уровня на экране, но не в подменю второго уровня. Подогрев стекла, к слову, нужен точно чаще, чем переключатель ev/hev или блокировки.Не всегда понятно, что именно пиликает и почему, если это событие явно на экране не показывается из-за Навигатора, к примеру.Меню условных "ошибок" или предупреждений - отсутствует, и догадаться не всегда получается. В машине много ассистентов и сенсоров, поэтому привыкнуть сразу не получится, нужно время.В общем и целом очень нравится. Следующий шаг — защита кузова.
Покупка Танк 700 - зачем и почему?
С Веларом на семейном совете решили расстаться. На что менять на таком рынке в конце 2024 года?Исходили из того, что нужна интересная (в смысле не обычный чёрный большой джип), большая, комфортная, безопасная машина с внедорожным потенциалом - возить семью, не беспокоиться о преградах, покататься по России во всякие интересные места.Основные варианты были примерно следующие, если исходить из бюджета и наличия на рынке:1) Range Rover Sport - логичный следующий шаг, но политика Land Rover с прекращением обновлений и работы Land Rover Remote не радует и мягко говоря, не очень удобна. Основное, конечно, что этот кузов выпускается с 2014 года, их великое множество уже ездит.2) Discovery V - сложно заставить себя любить этот кузов.3) Defender 110 - сервисмены крайне не рекомендовали, потому что на нём стоит следующая генерация моторов. Да, вроде бы те же 2 и 3 литра - да не те, и проблемы там намного чаще вылезают.4) Tahoe, Escalade - в целом примерно то, что нужно, но не умеют в бездорожье, плюс почти все чёрного цвета и одинаковые.5) Grand Cherokee V - будут явные проблемы с эксплуатацией из-за новизны кузова и политики концерна Стеллантис в целом.6) LiXiang L9 - в целом то, что нужно, но не умеет в бездорожье и их какое-то огромное количество развелось. Не добавляет радости тот факт, что все Лисяны в целом одинаково выглядят.7) BYD Leopard 5 - по техничке выглядит как крайне сложная тачка - последовательно-параллельный гибрид с вариатором и гидравлической подвеской в сером импорте. Рецепт для проблем без наличия нормальной поддержки.8) BYD Leopard 8 - идеально по ТТХ, но ждать нужно долго его. Плюс сложный, плюс серый, как и 5. На этом серые и подержанные варианты заканчиваются.Начинаем смотреть, что есть белого:9) Tank 500 - не слишком понравился внешний вид, но это можно потерпеть. До теста не добрался - в машине я нормально не смог сесть с ростом 187 см.10) Wey 07 - там же стоял в салоне, обезжиренный клон L9. Чуть мощнее и быстрее L9, дешевле, но нет пневмы (даже адаптива) и очень громкий на скорости.Красивый кузов, редкая на дорогах машина, есть заводская гарантия и поддержка, отличные габариты и объём - но некоторые моменты всё портят. К примеру, ручки дверей из пластика "под металл", финишная отделка всего, что не видно - багажника в особенности - крайне печальная. Эмоций ноль, миксер на колёсах.11) Aito M7 - внешний вид ну прям совсем на любителя. Не зашёл вообще.12) Tank 700 - долго ждали его на тест-драйв.Сначала посмотрел видео-обзор Гилевича - в целом он отмечает ровно ту разницу по сравнению с Танк 500, что была нужна. Прошёл тест-драйв буквально на 2-й день появления модели у дилера.Понравился очень. Очень тихий, мягкий, для машины такой массы и габаритов в целом даже едет и управляется, не перезагружен экранами, довольно эргономичный и для водителя, и для пассажиров. Минусы тоже есть, но плюсы явно перевешивают.После своего теста организовал тест для супруги, ей понравилось. У дилера на выдаче случайно увидели готовый серый Tank 700 Edition One - и вот тут только щёлкнуло, что хочется именно его.Сразу скажу, что на фото не воспринимал обвес в принципе. Живьём машина выглядит абсолютно иначе, намного более интересно. Не в последнюю очередь из-за габаритов в реальной жизни, потому что на фото по непонятным мне причинам кузов выглядит небольшим.Внесли предоплату и стали ждать завоза следующей партии.