Toyota land cruiser 250 на сегодня.

Когда показали новый Prado, сначала впечатления казались не ахти. На фотографиях машина казалась какой-то слишком квадратной, так же как гелик без понтов) Но вживую смотрится намного интереснее. Особенно в темных цветах. Видно, что дизайнеры специально сделали отсылку к старым внедорожникам тойота, и получилось неплохо. В чем смысл этого? Я не знаю. Технологии двигаются вперёд и совместить старое новым..ну как то не обычно чтоль.
Внутри все уже совсем по-другому по сравнению с предыдущим поколением. Исчезло ощущение, что сидишь в машине десятилетней давности. Экран нормального размера, материалы приятнее, но без какого-то ощущения роскоши. Думал будет. Это скорее дорогой рабочий автомобиль, чем премиум.
Что понравилось, так это посадка. Высоко сидишь, обзор отличный. По городу габариты сначала напрягают, особенно если раньше ездил на кроссовере, но через несколько дней привыкаешь. Парковаться помогает камера, хотя хотелось бы, чтобы качество изображения было получше за такие деньги .
Двигатель нельзя назвать очень бодрым. Разгон спокойный, без эмоций. Если резко нажать газ, чудес не происходит. Но Prado никогда и не покупали ради светофорных гонок. На трассе едет уверенно, обгоняет с натягом, рассчитывать маневр надо заранее)
Подвеска понравилась не во всех ситуациях. На разбитой дороге машина идет мягко, мелкие ямы почти не замечает. А вот лежачие полицейские иногда проходит жестче, чем ожидаешь от такого большого внедорожника. Это немного удивило.
Шумоизоляция хорошая, но идеальной я бы ее не назвал. На высокой скорости слышно шины и ветер возле зеркал. Если пересесть с обычного автомобиля, покажется тихо. Если с дорогого немецкого внедорожника, разница будет заметна.
Расход топлива тоже без сюрпризов. Большая тяжелая машина не может быть экономичной. Если постоянно ездить по городу, цифры будут совсем не маленькие. На трассе ситуация лучше, но покупать Prado в надежде экономить на топливе точно не стоит.
Самое сильное качество этой машины, как мне кажется, не в отдельных характеристиках. Она производит впечатление автомобиля, который создавали с запасом прочности. Двери закрываются тяжело, руль плотный, управление понятные. Нет ощущения, что через три года что-то начнет жить своей жизнью. Хотя это, конечно, покажет только время. Но тойота есть Тойота.
Минус остается прежним. Цена. За те деньги, которые сейчас просят за новый Prado, хочется получить больше оснащения. Некоторые функции, которые уже давно есть у более дешевых конкурентов, здесь либо отсутствуют, либо доступны только в дорогих комплектациях.
Если есть деньги, я бы советовал. Но есть и много хороших вариантов дешевле. А взял я его из за хорошей вместительности.
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Безопасность, Надежность, Подвеска, Комфорт, Качество сборки, Дизайн салона, Проходимость, Шумоизоляция, Вместительность салона
Минусы
Цена
Владею 1-2 года
93 отреагировали
Комментарии23
23 июня 2026
ну машина и не совсем для города.
Нравится
Ответить
6
24 июня 2026
Отличный аппарат, отъездил на 120 Прадо 10 лет, остались только положительные воспоминания, надеюсь текущая модель по двигателю не уступает старым v6!
Нравится
Ответить
28
24 июня 2026
Не вижу какой двиг. Дизель? Расход цифрами пишите.
Нравится
Ответить
11
Начальный прадо в Японии 2,5 млн руб. Это недорогой авто для японского фермера.
Нравится
Ответить
21
25 июня 2026
Синий универсал, ну ты дал) в Японии его могут позволить счастливчики выигравшие лотерерю
Нравится
Ответить
13
24 июня 2026
Я так и не понял. А какой двигатель (дизель, бензин)? Какой смысл в этом обзоре? Или сделано специально, чтобы набрать аудиторию?
Нравится
Ответить
9
Игорь, гибрид
Нравится
Ответить
5
24 июня 2026
Игорь, это ИИ
Нравится
Ответить
3
Автор
24 июня 2026
вижу, что многие задаются вопросом какой движок. Отвечаю - это турбо гибрид. сам движок турбированный, он под заряжает батарею когда надо. на батарее пробег не большой около 200 км если не ошибаюсь. Двигатель сделан больше для того, чтоб подзарядить батарею во врем езды или же использовать его в качестве главного мотора.
Нравится
Ответить
5
24 июня 2026
Соррян, но авто внутри из 10-ых. Ладно хоть кассеты убрали, тойота умеет удивлять)
Нравится
Ответить
7
Автор
24 июня 2026
это точно
Нравится
Ответить
4
24 июня 2026
Леонид, из прадо диски убрали в 2020 году. А жаль. С диска играет намного качественней.
Нравится
Ответить
3
И зачем ему батарея? Смысл какой в таком гибриде? Из-за этой батареи и моторов цена и удивляет.
Нравится
Ответить
5
24 июня 2026
ИИ
Нравится
Ответить
1
Игорь,
Нравится
Ответить
4
Ничего себе гибрид почти 280 лошадок и електромоторчик чуток добавляет лошадей и не едет не едет 2,7
Нравится
Ответить
1
В 18г купил в салоне Прадо, отъездил до 25 года, никаких проблем от слова совсем,хотел купить новый Прадо 250 поехал на тест драйв, Это просто не едущая балалайка по цене крыла самолёта.
Нравится
Ответить
5
25 июня 2026
Фиолетовый седан, я купил пол-года назад Прадо 250 дизель правый руль.Машина идеальная.Во всем.150(бензин)рядом не стоит
Нравится
Ответить
1
25 июня 2026
Лучше купить ниву легенду, даже 4 штуки
Нравится
Ответить
4
25 июня 2026
отличная машина купил с двигателем 2.4 кайфую обгон уверенный 278 лошадей в полне хватает в горах на подъёмах отлично обгоны даются ,машина собраней чем 150 даже чуть туарег на помниш на трассе ,а главное в этой машине надёжность и ликвидность,а кто тут пишет всякую дичь просто никогда не было Прадо причем 250
Нравится
Ответить
5
25 июня 2026
цена конь. сам катаю 13й год 150й дизель. вариант по деньгам пересесть только на 500 танк. 10ку отдать за 250й не смогу , наверное потому что бедный. всем мир)
Нравится
Ответить
3
27 июня 2026
Не написан.
Объем дв.
Расход город
Трасса ?
Ничем
Нравится
Ответить
2
18 июля 2026
Прадик 15 года новый с салона тойоты брал . Движок 3.0 173лс. дизель. 8литров по трассе до 130 км дальше больше., город 10-11. За 11.5 лет никаких поломок. Только расходники и колодки. По трассе обгоны легко , 150 держит уверенно. Вот это я понимаю Легенда. После 15года пошли с движком 2.8 и динамика уже не та стала. А у 250 го смотрю очень страшный салон за такие деньги. Лучше бы японцы срисовали с танк 500 салон. Было бы веселее . Да и внешний вид недалеко от Уазика ушел)))
Нравится
Ответить
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем