Замена салонного фильтра Рено Сандеро: как я чуть не сломал себе запястье

Решил поменять салонный фильтр на Рено Сандеро, потому что из печки стало нести пылью и чем-то вроде мокрого картона. Вроде бы простая процедура, но у этой машины всё не так.

Фильтр-то доступен, но расположен так, что рука туда лезет, как в почтовый ящик — только пальцы помещаются. особенно если машина у тебя не свежая, а 2013 года, как у меня.

Где искать

Фильтр находится в районе правой ноги пассажира. чтобы до него добраться, нужно:

1. Открутить нижнюю часть бардачка или просто вытащить шумоизоляцию (в зависимости от комплектации)

2. Заглянуть под обшивку — там будет чёрная пластиковая крышка на клипсе или защёлке

3. Открыть крышку и вытащить фильтр

Самое весёлое начинается дальше: фильтр вытаскивается с загибом. он как бы «ломается» пополам, чтобы пройти по каналу. и это не я придумал — он действительно гнётся. я сначала думал, что просто у меня фильтр покорёженный от времени, но новый такой же — с гибким корпусом и гармошкой.

Какие есть типы фильтров

— Обычный бумажный

— Угольный (держит запахи)

— Комбинированный (бумага + уголь)

Я выбрал угольный — стоит чуть дороже, но вонючие запахи с улицы гасит лучше. марка — Filtron, артикул K1319A, подошёл без проблем.

Процедура установки

• Вставляем фильтр в обратном порядке

Важно: угольным фильтрам есть направление потока, стрелка должна смотреть в сторону салона

• Фильтр сначала засовывается одним краем, потом аккуратно подгибается и проталкивается до конца

• Крышку защёлкиваем, собираем обратно шумку или пластик

Всё вроде бы просто, но:

— Корпус фильтра цепляется за стенки