Мой способ замены салонного фильтра на Opel Astra J

Менять салонный фильтр на Opel Astra J оказалось несложно, но свои нюансы есть. Я это понял, когда в машине начало пахнуть затхлостью и стекла стали запотевать быстрее обычного. Проверил фильтр, а он, мягко говоря, в печальном состоянии. Решил, что пора менять. Делал всё сам, делюсь пошагово.

Для замены мне потребовались:

- новый фильтр (брал угольный, MAN CUK 2545);
- плоская отвертка;
- фонарик.

Где искать фильтр

Фильтр расположен за бардачком. Чтобы добраться до него, нужно сначала снять сам бардачок. На Opel Astra J он держится на защёлках и паре саморезов.

Я сперва вытащил всё изнутри (да-да, всякая мелочь мешает), потом аккуратно поддел отверткой боковые стенки и отсоединил крепления. Бардачок снялся без проблем. Далее в глаза бросается крышка фильтра — она на нескольких защёлках. Тут главное — не тянуть резко. Я одной рукой отгибал защёлки, другой помогал вытаскивать крышку. За ней виден сам фильтр. Вытаскивать его лучше медленно, он там довольно плотно сидит.

Что иметь в виду при установке

Вот здесь, как оказалось, есть пара важных моментов:

• Новый фильтр нужно ставить по направлению стрелки на корпусе. На фильтре есть стрелка Air Flow — она должна быть направлена вниз. Это важно: если поставить наоборот, воздух в салон будет поступать через грязную сторону фильтра.
• Перед установкой нового фильтра я пропылесосил посадочное место — там была пыль и даже пару сухих листьев нашёл. Лучше всё убрать, чтобы не забивало новый фильтр сразу после замены.
• Затем вставлял фильтр, слегка сгибая его — он туда идёт немного под углом.
• После этого — крышка на место, до щелчка, и обратно ставим бардачок. Тут пришлось немного повозиться, чтобы попасть в пазы, но в целом ничего сложного.

Вот на что бы я обратил внимание, если бы делал это в следующий раз:

1. Делайте замену при дневном свете или используйте хороший фонарь — внизу темно, легко что-то упустить.
2. Лучше брать угольный фильтр — он действительно убирает запахи, особенно если часто ездите по городу.
3. Сразу проверьте, чтобы защёлки на крышке сели плотно — иначе фильтр может работать неэффективно.
4. После замены включите обдув на максимум и послушайте, нет ли лишнего шума. Если что-то гудит — возможно, фильтр встал неровно.
5. Периодичность замены — раз в 10-15 тысяч км или раз в сезон, особенно весной, когда пыль летит как сумасшедшая.

После установки всё стало гораздо лучше: воздух чище, стекла не потеют, и никаких посторонних запахов.