Где находится номер двигателя Рено Сандеро и как правильно его проверить

При покупке подержанного Рено Сандеро или его версии Степвей часто возникает необходимость сверить номер двигателя. В теории это простой процесс, но на практике многие тратят немало времени, пытаясь отыскать выбитый код.

Место расположения номера на двигателе

У большинства двигателей К7М и К4М, которыми комплектуются Сандеро, номер находится на блоке цилиндров. Искать его нужно с передней части мотора, чуть ниже стыка с коробкой передач. Код нанесён лазерной гравировкой на металлической площадке.

У кого установлен двигатель H4M, расположение немного другое — номер находится сбоку, на стыке с картером сцепления, ближе к щиту моторного отсека.

Что может мешать поиску

Проблема в том, что номерной участок часто покрыт грязью, коррозией или слоем масла. Даже фонарик не всегда помогает. Приходится вооружаться щёткой по металлу и очистителем, чтобы рассмотреть выбитые цифры.

На старых моторах номер может быть частично затёрт, и тогда без фотоаппарата с хорошим зумом и последующей обработкой снимка обойтись сложно.

Как правильно искать номер двигателя

Чтобы не тратить время впустую, удобнее заранее подготовиться:

- взять фонарь с узким лучом;

- приготовить небольшое зеркальце для обзора труднодоступных мест;

- использовать щётку и очиститель для удаления грязи и ржавчины;

- иметь под рукой телефон или фотоаппарат для фиксации номера.

Я лично искал номер на двигателе К4М почти полчаса, пока не додумался подсветить сбоку через арку колеса и заглянуть с зеркалом. Без этих хитростей надпись была почти незаметна.

Зачем знать номер двигателя

Помимо сверки при покупке автомобиля, код может понадобиться для регистрации в ГИБДД или при заказе некоторых запчастей. Уточнённый номер позволяет исключить ошибки при подборе комплектующих, особенно если мотор менялся или дорабатывался.

Renault Sandero - 1 от автора Павел Николаевич в Бортжурнале

6 отреагировали

Комментарии1

Вадим Сумин

1 июня 2026

Сейчас, в наше время, лучший вариант очистки нечитаемого номера двигателя не химия, а лазер, импульсный. Но очень многие владельцы возрастных авто предпочитают кислоту ортофосфорную и, очень часто, её забывают нейтрализовать. Это добивает остатки маркировки и даёт прямую дорожку на экспертизу. Тем более, на двигателях К4М, К7М, да и на многих других движках, маркировка выполнена ударно-точечным маркиратором. Глубина маркировки - 0,1 -0,13 мм. Кислота добивает её мгновенно. Впрочем, машина ваша, время и нервы - ваши. Деньги - ваши. Решать - вам.

Нравится

Ответить

Павел Николаевич