Renault Sandero I 2009 – 2014
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Сандерик Легенда
Расход топливаРасход зависит от манеры езды, на ней можно летом ездить и 7, можно и 10. Зимой сами прибавите, я никогда не мерял.Динамикадинамика…на 1.6 на механике……..нет её, на трассе в качестве исключения можно использовать пониженные передачи, но если вы не гонщик и только по городу, то все ок.Стоимость обслуживаниякопейки, даже при щепетильном обслуживании, чего этот авто совсем не требует выходило смешно. Если цель ездить за меньшие деньги не на гнилом вазе-альтернативы логану/сандеро просто нет. Он ещё и дешевле, лол.За 13 лет и чуть более 100 т.км своевременного обслуживания менялись по сути только расходники(масла, фильтра,колодки)на 80 менялся грм, свечи, шаровые, на этом же пробеге зимой сломалась пластмасска на сцепе(кто знает, тот поймёт) мелочь, а неприятно.Был скол на лобовом от камня на трассе, под замену, менялся аккум, ну это просто возраст.90:жидкости, в тч в коробке и гуре,рулевые наконечники, втулки стаббилизатора.Далее только масла+фильтра и продажа.НадёжностьЭто легенда надёжности. Мотор К7М, механика. Сейчас таких уже не делают. Это машина делалась не для того, чтобы менять через 5-10 лет. Это машина может пройти сквозь поколения, если её хотя-бы по регламенту обслуживать. Никогда не подводила, этим и влюбила! Коробка передачЕсли воет, меняйте масло в коробке смело после 70+ тыс км пробега, помогает. Безотказна.ГабаритыЭто её жирный плюс, очень компактна.ПроходимостьНе внедорожник, но имеет небольшой запас по сравнении с седанами корейскими или ваг этого класса, есть губа на бампере, которая предотвратит первую глупость, после выгнется обратно как ни в чём не бывало) Клиренс сандеро-это базовый минимум, если вы не из московии и у вас зимой не чистят, а съехать с городской магистрали иногда приходится.Шумоизоляцияеё нет, поставил саб в багажник, там не стало места, + на - как говоритсяКомфортЯ люблю эту машинку, моё мнение предвзято, но могу с уверенностью вам сказать, что за эти деньги живой вариант, а именно такую продал я сам( в 1 семье пробег 100т км) -этот автомобиль прослужит вам дольше, чем многие. Ремонт не стоит практически ничего, едет свои 120-140, надежный как швейцарские часы, это надёжный друг, по которому я скучаю.Подборщик осмотревший мой 13 летний авто не нашёл ни 1 ошибки, ни 1 течи, это просто живая машинка, если ее обслуживать хотя-бы раз в 10т она ответит вам взаимностью!Его + явно перекрывают минусы, он не подойдёт гонщикам, но для остальных по соотношению цена /качество однозначно рекомендую как машинку для поездок на каждый день, рабочую лошадку. Ее обошли стороной современные технологии, но благодаря этому она продолжит спокойно ездить долго и счастливо.ПодвескаСтепвэй, она хороша, подвеска её однозначный плюс. Повторюсь, для неидеальных дорог за московией этот авто отлично себя показывает.Багажниккроме саба влезал ещё мешок картошки и будка для овчарки для торга со следующим владельцем..Каляска не влезет, для ост вполне.
Тут пригодится ваш совет
Здравствуйте, при работе двигателя на холостых оборотах идёт небольшая вибрация
Надёжный коняшка
Автомобилем пользовались с 2012, наездил под 200000 кмРасход топливаПо городу примерно 10 литров, по трассе 8ПроходимостьПроезжали почти везде: по грязи, песку, грунтовке, камням, лесным дорогам, так что тут +Внешний видПростой дизайн, немного устаревшийКачество сборкиКачество хорошее, машина прослужила первые 10 лет вообще без нареканийВместительность салонаС виду маленькая, но места вполне хватает и для ног, и для вещейУправляемостьМанёвренная, плавная. Приятно управлятьГабаритыУдобно в городе, небольшаяДинамикаРазгон спокойный, но уверенныйДизайн салонаМинимализм)Стоимость обслуживанияОбслуживание дешёвое, единственное что вышло подороже - замена кондиционераМультимедиаЗвук хорошийШумоизоляцияСредняя, до 100 км очень даже хорошоЦенаЗа небольшие деньги можно купить неплохой автомобиль, единственное- староватНадёжностьНадёжная машина, проблем почти не возникалоБезопасностьСистема простовата, только ремень и подушки у передних пассажировПодвескаПодвеска очень мягкая и приятнаяКоробка передачАвтомат, переключает неплохоБагажниквмещается 2 больших чемоданаКомфортСиденья достаточно мягкие, места для ног достаточноПодводя итог, машина за свои деньги предоставляет одно удовольствие
Замена радиатора печки Renault Sandero 1 своими руками
Появился лёгкий сладковатый запах в салоне. Сначала подумал, что показалось, но через пару дней стекла стали запотевать даже при включенном обдуве, а под ковриком пассажира появилось влажное пятно.Печка грела, но воздух был какой-то сырой. Понял, что дело серьезное и, скорее всего, течет радиатор отопителя.На Renault Sandero первого поколения радиатор печки расположен внутри корпуса отопителя под панелью со стороны пассажира. Самое неприятное - если он начинает подтекать, антифриз попадает в салон.Оставлять так нельзя, потому что запах усиливается, ковролин мокнет, да и уровень жидкости в системе постепенно падает.Перед тем как лезть разбирать, проверил уровень антифриза в расширительном бачке - он действительно немного снизился. Под капотом сухо, значит, утечка внутри.Для замены подготовил:- новый радиатор печки;- набор головок и отверток;- емкость для слива антифриза;- тряпки;- перчатки.Сначала слил охлаждающую жидкость, чтобы не залить салон при снятии патрубков. Затем снял бардачок и часть облицовки панели, чтобы добраться до корпуса отопителя. Работать неудобно, места мало, но без снятия всей торпедо обойтись можно.Отсоединил патрубки радиатора со стороны моторного отсека, подложив тряпки. В салоне открутил крепления крышки корпуса печки и аккуратно вынул старый радиатор. Когда достал его, стало видно, что по стыку есть следы подтеков. Со временем уплотнение потеряло герметичность.Перед установкой нового радиатора тщательно протер посадочное место и проверил состояние уплотнителей. Новый элемент вставил аккуратно, без перекосов, чтобы не повредить соты. Собрал все в обратной последовательности.После сборки залил свежий антифриз, выгнал воздух из системы и прогрел двигатель. Проверил соединения - под капотом сухо, в салоне тоже. Запах исчез, стекла перестали запотевать, а печка начала греть стабильно и без лишней влажности.На Sandero 1 радиатор печки не вечный, особенно если антифриз менялся нерегулярно. Если в салоне появляется характерный запах и сырость, лучше не откладывать. Работа не самая быстрая, но ездить с текущим радиатором гораздо хуже.
Тут пригодится ваш совет
Проблема. Рено Сандеро 1, 2012 г.в. По утрам плохо заводится. Заменили погружной топливный фильтр, фильтр бензонасоса. Промыли форсунки, заменили свечи.Проблема остается. На горячую заводится отлично. У кого так было. Как решили проблему?
Почему стартер молчит, если аккумулятор заряжен
Поворот ключа и тишина. Панель загорелась, лампы на приборке не погасли, насос в баке коротко отработал, стартер даже не щёлкнул. Двигатель не проворачивался вообще.Renault Sandero 1.6, мотор K7M. Начал с простых мест: аккумулятор, клеммы, масса двигателя, провод на втягивающее и замок зажигания.Первым делом отсёк аккумулятор. Напряжение на клеммах было около 12,5 В, фары светили ровно, при попытке запуска приборка не тухла. Клеммы сидели плотно, сильного окисла на плюсе и минусе не было.Потом прислушался к втягивающему реле стартера. Щелчка не услышал. При совсем мёртвом аккумуляторе обычно проседает вся электрика, при уставшем втягивающем часто слышен одиночный щелчок. Здесь стартер молчал полностью.Где нашлась причинаДо покупки стартера решил проверить питание и массу. На Sandero минусовой провод от аккумулятора идёт на кузов и двигатель. При плохом контакте стартеру не хватает нормальной массы, хотя панель, свет и мелкая электрика продолжают работать.Минусовая клемма под капотом выглядела нормально. Крепление массы к коробке оказалось грязным и влажным. Болт пошёл туго, под площадкой был серый налёт. Контакт держался, уверенного прижима уже не было.Снял провод массы, зачистил площадку на коробке и саму клемму до чистого металла. Контакт обработал, поставил провод обратно и хорошо затянул крепёж. Провод возле наконечника тоже посмотрел - переломов не нашёл.Стартер снова начал крутитьПосле сборки повернул ключ - втягивающее щёлкнуло, стартер уверенно провернул мотор, двигатель завёлся с первой попытки. Несколько раз заглушил и снова запустил: задержки не было, приборка не проседала.Причиной оказался плохой контакт массы двигателя. Стартер был исправен, аккумулятор тоже не просился под замену. Проблему дала грязная площадка и слабый прижим минусового провода на коробке.При похожих симптомах ещё смотрят замок зажигания, реле стартера, предохранители, провод на втягивающее, сам стартер и иммобилайзер. В этом случае ремонт ограничился массой: зачисткой площадки, клеммы и нормальной затяжкой крепежа.
Тут пригодится ваш совет
Помогите найти электросхему на Сандеро первого поколения
Подскажите, где найти полную электросхему на Рено Сандеро 1? В сети только предохранители. Нужна подробная схема по проводке. Есть проверенный источник?
Тут пригодится ваш совет
Ищу нормальную схему предохранителей Рено Сандеро 1
На Сандеро 1 возникла путаница с предохранителями - блоки есть, а нормальной читаемой схемы найти не получается. Везде либо обрезки, либо нечеткие фото, по которым сложно что-то понять. Если у кого-то есть понятная раскладка или проверенный источник, подскажите, пожалуйста.
Проблемы с переключением передач
Доброго времени суток!Появилась проблема пару дней назад.При переключении с первой на вторую передачу в момент отпускания педали почему-то стала появляться какая-то задержка.Т.е. я знаю положение педали, в котором схватывает сцепу, а теперь будто пропало ощущение контроля. Словно машину стало подхватывать с задержкой, причем газ добавляю - обороты растут, а зацепа нет, но когда схватывает - обороты резко падают до рабочих показателейКто сталкивался? На что сетовать в этой ситуации?Сцепу менял полгода назад.Пробег 157.600
Тут пригодится ваш совет
Рено сандеро-1. 15 лет пробег 206т. При медленном движении ( пробки) начинают чудить холостые, то взлетают до 1500 то падают до нуля. Замена датчика хх помогает на время . Родной работал более 10 лет.Заменил уже три штуки. Работают несколько месяцев нормально, затем начинают чудить. При нормальном движении чудилки пропадают.