Машина, которая удивляет

Name: Daewoo Matiz I Рестайлинг
Brand: Daewoo

Со со стороны, довольно смешная машина, но когда она во владении - можно влюбиться. Не ожидал такого просторного салона, для такой маленькой машины. Очень юркая, даже без гур, руль крутится легко. Достаточно проходимая я бы сказал, как девятка. По трассе конечноехать тяжеловато, но можно. По городу самое то, на 500р можно активно ездить дня 4. Мне достался Матиз, за которым ухаживали, в хорошем состоянии. Единственное по кузову кое-какие косяки устранял.Покупал новые крылья передние, все доступно недорого. Кроме дверей, благо мои более менее целые оказались, говорят их тяжело найти и они дорогие, если живые.

Daewoo Matiz - 1 от автора Дмитрий Садовский в Бортжурнале

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Расход топлива, Маневренность, Простота обслуживания, Проходимость, Комфорт

Минусы

Требует частого ухода за кузовом

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзывы

53 отреагировали

Комментарии12

Антон Синицын

17 октября 2025

Как владелец парка доставки напишу, что поставить 5 звёзд за надёжность это сомнительно. В матизе надёжно лишь мотор и коробка, все остальное сыпется, в топ числе и навесное на двигателе. На генераторе постоянно сгорает диодный мост, стартер умирает в районе 150к пробега.

Нравится

Ответить

RWERQWERC

4 марта 2026

Антон Синицын, да соглашусь, за год столько проблем с электрикой вылезло особенно зимой.

Нравится

Ответить

Антон Синицын

17 октября 2025

На двигателях евро 4 постоянно голову делает клапан ЕГР, в мороз часто образуется ледовая пробка в патрубке клапана квкг. повезёт если выстрелит масляный щуп. Если не повезёт, то выдавит все сальники. Сальники поссут в любом случае, даже если их и не выдавит, вопрос времени. Постоянные проблемы с антифризом и пробками горловины расширительного бочка. Подвеска очень слабая. Постоянно рвутся тросы сцепления и коробки передач. Родные подшипники нужно беречь по максимуму, а так как чтобы поменять тормозной диск, нужно распресовать сам подшипник. Лучше ставить очень мягкие колодки и менять их почаще, чем трогать подшипник. Неродные подшипники тут беда, ходят мало, только что не ставил.

Нравится

Ответить

Fedya Petukhov

17 октября 2025

Антон Синицын, что правда, то правда. Я хз уже что с подшипниками делать.

Нравится

Ответить

Антон Синицын

18 октября 2025

Fedya Petukhov, как минимум не брать Patron, Lynx, Metaco и Zekkert, там слабые манжеты, через них поступает влага и подшипник может деградировать и до 10к пробега. У меня более менее ходили FAG, Jikiu, torque. Ориентироваться стоит по цене от 3к руб за комплект переднего подшипника

Нравится

Ответить

Антон Синицын

17 октября 2025

Очень слабая тормозная система в целом. ГТЦ легко может умереть, резинки внутри разъедаются и изнашиваются. Ненадёжные задние тормозные цилиндры. Это прям боль! Он может потечь совсем непредсказуемо и останешься без тормозов. Там есть инженерный просчёт в конструкции тормозного щитка, колодка может встать раком и тормозной цилиндр будет давить наискосок и по сути мимо. Где-то как-то на ютубе встречал своих коллег, которые также как и я занимаются доставкой. Так вот, один из них сказал, что Матиз это машина, которую невозможно починить)))) она постоянно сыпется. Понятно, что гражданские пробеги меньше, чем в доставке. Эти проблемы будут реже, но они будут!

Нравится

Ответить

Дмитрий Садовский

Автор

17 октября 2025

Антон Синицын, я в отзыве написал - мне досталась ухоженная машина по технике, как их трепят в доставке не удивительно,что она сыпется.

Нравится

Ответить

Антон Синицын

18 октября 2025

Дмитрий Садовский, в доставке сыпется лишь то, чем водитель активно пользуется. Например, ходовка и троса сцепления и коробки. На инженерные просчёты как может водитель повлиять? Например на клапан егр или диодный мост? Или то что в рулевой рейке стоит слабая втулка? Или как водитель может повлиять на датчик уровня топлива? А он там протирается из-за слабых дорожек. То что вам досталась ухоженная машина и прошлый собственник все поменял, то это не значит, что вы все по второму кругу это же не поменяете.

Нравится

Ответить

Дмитрий Садовский

Автор

19 октября 2025

Антон Синицын, я не собираюсь ничего менять,машина продается!)

Нравится

Ответить

Кайратбек Борубаев

17 октября 2025

Как человек когда то обладающий этой чудой я бы оценил комфорт, ходовые качества, надёжность оценил бы на 2 и даже на 1. За год это машина научила меня как в жизни бывает все не так как ты думаешь. Купил 2022 тогда все на матизах гоняли на доставке купил за 150 т.р. сделал полностью ходовой все тормоза, рулевую рейку бушную менял два раза, когда ГУР перестает работать на этой машине вроде лёгкая думаешь но поверьте мне ещё когда то пришлось сесть за руль ЗИЛ 130 там без ГУРа но было намного легче чем Матиз без ГУРа.

Нравится

Ответить

Коричневый минивэн

30 октября 2025

матиз крутая тачка,не то что какой нибудь немецкий автозлам который высасывает ваши деньги

Нравится

Ответить

нина к.

Вчера

почитал ну такое пишут аш волосы дыбом пробег 185 тыс стартер стоит родной поменял только втягивающее. генератор отработал 6 лет.стоит защита .с низу с завода шли без нее.вот и проблемы.подшипники скф или фаг ходят по 70 тыс за сто тыс поменял поворотные кулаки трос сцепления 50 тыс выхаживает .заводится без проблем в любую погоду по электрики все как и у других машин .особо проблем не было .владею машиной 10 лет второй хозяин задняя подвеска вообще не убиваемая .передние рычаги ставлю стр и втулки этой фирмы.ходят 60-70 тыс стойки каяба по кругу 110 тыс еще рабочие .рейка 185 тыс подтянул но не большой стук появился замена втулок и еще походит .есть второй авто фокус 2 испанской сборки .вот там если что то менять без подъемника или ямы не обойтись меняли на фокусе топливный фильтр вот проблемка оказалась..а рабочий цилиндр который стоит внутри коробки .за 10 лет

Нравится

Ответить

Дмитрий Садовский

Volkswagen Passat и еще 5 в Гараже