Как заменить моторчик и вентилятор печки на Рено Логан 2 с кондиционером

Если на Логане 2 с климатом вдруг пропал обдув, но при этом все остальные функции работают, скорее всего, дело в моторчике печки.

У меня сначала вентилятор начал шуметь, потом стал работать через раз, а в какой-то момент перестал включаться совсем. Разбираюсь, как снять, что проверить и на что обратить внимание при замене.

Как понять, что дело именно в моторчике

Главный признак — вентилятор не включается ни на одной скорости, но при этом на панели всё светится, и предохранители в порядке. У меня это проявилось после морозов — утром не включился, а через 20 минут поехал.

На следующий день — тишина. Проверка питания показала, что до моторчика ток доходит, а значит, проблема в нём самом.

Как добраться до вентилятора

На Логане второго поколения с кондиционером моторчик стоит за бардачком, ближе к центральной части. Чтобы его снять, пришлось немного повозиться:

1. Сначала снял бардачок — он держится на саморезах и защёлках.
2. Затем отсоединил разъём питания вентилятора и патрубок воздуховода.
3. Далее выкрутил три винта крепления самого моторчика и аккуратно его вытянул, проворачивая по часовой стрелке.
4. Тут важно быть аккуратным: если включено зажигание и вентилятор внезапно сработает — можно получить по пальцам крыльчаткой.

Что проверить перед установкой нового

Я разобрал старый мотор — щётки были изношены, а подшипник уже люфтил. Теоретически можно было поменять щётки (в продаже они есть), но я решил не рисковать и поставил новый аналог от Luzar — вышло примерно 2500 рублей. Перед установкой проверил: питание на фишке есть, управляющее реле щёлкает, резистор исправен.

Установка нового вентилятора

Устанавливал в обратной последовательности — главное, попасть посадочными выступами и не перекрутить винты, чтобы не повредить пластик. После подключения питания сразу проверил работу на всех скоростях — всё крутилось тихо и стабильно.

Что учесть

Если вентилятор работает только на четвёртой скорости — это уже не мотор, а сопротивление вентилятора (резистор). Он тоже стоит недалеко — его можно достать через ту же нишу. А если не включается вообще и нет питания — тогда искать нужно в реле, предохранителе F3 или на панели управления.

Теперь в салоне снова тепло и тихо. Моторчик крутит как новый, и главное — не пришлось разбирать полмашины. Если работаете аккуратно и подготовите всё заранее, на замену уходит около часа.