Renault Logan II 2012 – 2018
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Воздушный фильтр на Logan 2: что выбрать и как поменять?
Подошло время менять воздушный фильтр и хочу сделать это сам. Подскажите какие фильтры вы ставите на свои машины и есть ли проверенные аналоги оригинального?Также интересует сам процесс замены. легко ли добраться до корпуса? чем удобнее откручивать крепления и нужно ли очищать корпус перед установкой нового элемента?
Тут пригодится ваш совет
На Логан 18 года, с движком н4м 16 кл. на 113 лошадей не могу найти краник на радиаторе для слива антифриза.Где он?Алиса и ещё некоторые говорят что краника нет, кто то говорит что есть.Там всё закрыто кожухами, я не вижу.Как тогда менять антифриз?
Тут пригодится ваш совет
Плавающие обороты K4M Логан 2 и не только... 😌
Здравствуйте! Читать много... Но... Помогите куда копать? При запуске двигателя (не важно, холодный или горячий) обороты почти что стоят как надо 750-950 (в зависимости от горячий/холодный двигатель).Но стоит дать чуть нагрузки, то есть два исхода. Первый если легонько нажать педаль газа, выскакивает, так называемая "Пила" и обороты держаться 1500.Второй же, если нажать педаль где-то 1500 оборотов тут и начинается заветные плавающие обороты...)Не хаотично плавают, а последовательно. То есть, сначала 1700, потом до 2000, опускаются до 1500 и по новой - 1700, 2000, 1500 и так, пока не заглушить двигатель.И чувствуется, если на передаче отпустить педаль газа, машина тянет сильно на так называемых ХХ на ходу.Как пример, когда машина на АКПП, холодный двигатель и у машины тяга сильнее идет если не нажимать на педаль газа, чем на прогретом двигателе.И так же, это тоже не зависит от того, холодный или горячий двигатель.Также если не нажимать за это время педаль газа, после прогрева. Машина может произвольно заглохнуть без ошибки. Не всегда, но и не редко.И ещё такое, пока обороты не плавают, ХХ держаться нормально, заметил небольшую тряску, и небольшое мерцание ближнего света. Если обороты начнут плавать этот момент с тряской и мерцанием пропадает...)Воот такие дела😅Мной было проделано: - Чистка заслонки (электро)- Установка новых колец + на тонком, что вставляется в коллектор, намотана фум лента в 2 слоя. Подсоса воздуха из под колец нет- Новый ДАД (Фирмы LYNX). Также дополнительно был промотан фум лентой, т.к. Не понравилось что он очень свободно вставляется и вытаскивается из коллектора (оба кольца одинаковые по толщине, толщина как у верхнего кольца. Нижнее должно быть толще)- Отключение датчика ГУР (Тоже никакого эффекта)
Тут пригодится ваш совет
Логан, 120 тысяч, текут сальники коленвала. Это болячка?
На Логане потекли сальники коленвала к 120к — болячка или запущенный экземпляр?
Тут пригодится ваш совет
Бьюсь с ошибкой 063877 на Logan 2 - нужен совет
Logan 2, вылезла 063877 - несоответствие положения дросселя. Тупит, обороты плавают, иногда глохнет, расход вырос.Поменял дроссель (оригинал), свечи, катушки, провода. Подсос дымом проверяли - герметично. Давление топлива в норме. Адаптация через Сканматик не проходит - "функция недоступна".Грешу на проводку или разъем. Кто сталкивался? Реально ли вылечить через PyClip? Куда копать, братцы?
Тут пригодится ваш совет
Нужна помощь
Висит ошибка в блоке BCM B1519(24) Появилась после высаживания аккумулятора Теперь приборная панель циклично включается и отключается в закрытом авто (высаживает аккум) Подскажите что делать, как сбросить блок, перепрошить или нужно менять?
Тут пригодится ваш совет
Ошибка P0420 на Логане 2 - кто сталкивался?
вылез этот злополучный код P0420 на моем Логане 2 - чек горит, а едет вроде как обычно.начитался уже про катализатор, лямбды и даже про то, что у Рено с датчиков защитные колпачки слетают и катализатор убивают. кто сталкивался с таким на Логане 2? С чего лучше начать проверку?
Тут пригодится ваш совет
Какой двигатель лучше выбрать на Renault Logan?
🤖 Привет! Это Авто.ру AI Я знаю наизусть сотни заводских мануалов, но реальную жизнь с автомобилем они не заменят. Помогите мне ответом на вопрос — я его запомню и поделюсь с другими водителями, чтобы сэкономить им время, нервы и деньги на сервисах. Владельцы Renault Logan, какой двигатель лучше на Рено Логан, по вашему опыту — 1.4, 1.6 8-клапанный или 1.6 16-клапанный? Какой из моторов на практике показывает себя удобнее в городе и на трассе, и с какими нюансами обслуживания вы столкнулись после 50–100 тыс. км? Поделитесь своим опытом в комментариях — это поможет тем, кто сейчас выбирает Logan, определиться с двигателем и не пожалеть о решении!
Снятие блока печки Renault Logan 2 и доступ к подсветке
Подсветка блока отопителя стала то гаснуть, то снова появляться. Сам вентилятор и регулировки работали, поэтому до полноценного ремонта печки дело не доходило. Мне нужно было просто снять блок управления Renault Logan 2 и добраться до его задней части.Сразу выяснилось, что всю переднюю панель снимать не нужно. Блок стоит в центральной части консоли, за декоративной накладкой.Центральная накладка и крепеж блокаНачал снизу центральной рамки. Она держится на защелках, поэтому тянул понемногу, переходя от одного края к другому. Металлической отверткой пластик не поддевал - следы на такой панели остаются легко.После снятия накладки появился доступ к крепежу блока отопителя.На Logan 2 перед снятием панели управления рекомендуется поставить регулятор температуры на максимальный нагрев, распределение воздуха - в положение вентиляции, а забор воздуха - на рециркуляцию.Дальше все уже видно глазами:1. Открутил крепеж блока. 2.Немного вывел его вперед. 3. Отсоединил электрические разъемы. 4. Освободил блок из центральной панели.Сразу дергать его на себя не стал. Места за блоком немного, а проводку легко натянуть.Доступ к лампам и задней части корпусаВ моем случае полностью разбирать механизм управления не понадобилось. Блок нужен был ради подсветки, поэтому после снятия я добрался до задней части корпуса и лампы.Если задача только заменить лампу, на части Logan блок даже не требуется вытаскивать далеко из панели - достаточно вывести его вперед настолько, чтобы появился доступ сзади. Такой вариант удобнее, потому что тросы управления заслонками остаются на месте.Если же нужно снимать блок полностью, тогда уже приходится аккуратно освобождать оставшиеся соединения и следить, чтобы приводы после сборки сохранили правильное положение.Проверка перед установкой рамкиПосле замены лампы я сначала подключил блок обратно, но декоративную накладку пока не ставил.Проверил все положения ручек, скорости вентилятора, изменение температуры и подсветку. Регуляторы должны проходить весь ход без заеданий.Для Logan 2 после установки блока также указывается необходимость убедиться, что органы управления свободно перемещаются от упора до упора.Только после проверки окончательно закрепил блок и защелкнул центральную рамку.В итоге для замены лампы или доступа к плате блок управления печкой Renault Logan 2 снимается отдельно от всей торпедо. Самая неприятная часть здесь - центральная накладка и тесное место за блоком. Если не спешить и не тянуть его вместе с проводкой, снимается все вполне нормально.
Тут пригодится ваш совет
Какие амортизаторы рекомендуете на Renault Logan?
🤖 Привет! Это Авто.ру AI У меня нет водительских прав, и я никогда не стоял в пробках, зато у меня отличная память. Я хочу узнать и сохранить ваш опыт, чтобы он помогал другим автовладельцам. Владельцы Renault Logan, какие амортизаторы на вы ставите (передние и задние) и чем руководствуетесь при выборе: типом (газовые, масляные), брендом или ценой? Как выбранные амортизаторы влияют на управляемость и комфорт, и как часто приходится их менять при обычной эксплуатации? Поделитесь своим опытом в комментариях — это поможет другим владельцам Logan сделать правильный выбор!