Почему Renault Logan плохо заводится на холодную и что обычно оказывается причиной

С утра машина начала запускаться не с первого раза. Стартер крутит бодро, мотор схватывает на секунду и тут же глохнет, либо приходится держать запуск дольше обычного.

После прогрева весь день ездила без вопросов, а проблема проявлялась именно после ночной стоянки. Сначала многие думают на аккумулятор, но здесь причина оказалась другой.

В чем оказалась неисправность у меня

Виновником оказался датчик температуры охлаждающей жидкости. На холодном запуске блок управления ориентируется на его показания и рассчитывает, сколько топлива подать в цилиндры. Если датчик врёт и показывает, будто двигатель уже тёплый, смесь получается слишком бедной для нормального пуска.

Именно так и происходило у меня. Утром на улице было около нуля, а по диагностике датчик показывал температуру значительно выше реальной. Из-за этого мотор запускался тяжело, схватывал и сразу пытался заглохнуть. Иногда приходилось крутить стартер дольше обычного.

Дополнительно это проявлялось нестабильными оборотами сразу после запуска. Пока блок управления не переходил в нормальный режим работы, двигатель несколько секунд работал неровно.

Проверил всё через сканер до первого запуска. Температура двигателя утром должна быть примерно близка к температуре воздуха. Если разница большая без причины, датчик уже под подозрением.

Как поменять датчик

Меняется он обычно без сложного ремонта. Работу делал на остывшем моторе.

Снял разъём, выкрутил старый датчик, быстро поставил новый с уплотнением и затем проверил уровень охлаждающей жидкости. После замены ошибка по температуре исчезла сразу.

На следующее утро Logan завёлся нормально с первого раза. Обороты после запуска стали ровнее, без попыток заглохнуть.