Как самому заменить задние тормозные колодки на Renault Logan 1

Если у вас Рено Логан первого поколения и вы стараетесь по-возможности выполнять его обслуживание своими руками, вам будет полезно узнать как меняются задние тормозные колодки.

Я недавно прошёл через эту процедуру сам и могу сказать: дело не самое быстрое, но вполне выполнимое, если есть инструменты и немного терпения.

Перед покупкой деталей важно знать, какая тормозная система стоит у вас на машине. На Логаны устанавливали тормоза Bosch или Lucas/TRW, и от этого зависит размер колодок — у кого-то диаметр барабана 180 мм, у кого-то 203.

Я определил по надписям на корпусе и сравнил с каталожным номером. Убедитесь в этом заранее, чтобы не пришлось дважды ездить в магазин.

Если у вас есть ABS — это тоже может повлиять на выбор, потому что конструкция колодок немного отличается. Для надёжности лучше смотреть на проверенных производителей: Bosch, TRW, Brembo, либо брать оригинал.

Артикулы такие: 7701205758 — это оригинальные, 0986487819 — Bosch, GSK1854 — TRW, S61520 — Brembo. Я остановился на Brembo, уже ставил такие раньше — нареканий не было.

Теперь по замене:
1. Сначала ставим машину на ровное место, фиксируем передние колёса и поднимаем зад, ставим надёжные упоры.
2. Ослабляем гайки, снимаем колесо. Перед тем как снимать барабан, убедитесь, что ручник отпущен полностью. Если барабан не идёт — значит, колодки прижались из-за износа, тут может помочь лёгкое постукивание резиновым молотком или регулировка троса стояночного тормоза.
3. Когда барабан снят, делаем фото того, как всё устроено — пригодится при сборке.
4. Дальше снимаем прижимные пружины, стяжные пружины и отсоединяем трос ручника. Колодки выходят вместе с рычагом. Всё это лучше делать аккуратно, чтобы не повредить крепёж.
5. Перед установкой новых деталей нужно очистить щит от грязи, пройтись щёткой и обезжирить. На места контакта наносится немного специальной смазки, чтобы ничего не скрипело.
6. Новые колодки ставим в том же порядке, что и снимали. Проверьте, чтобы пружины встали правильно, и не забудьте подключить трос ручника.
7. Когда всё собрано, устанавливаем барабан, ставим колесо на место, затягиваем гайки и опускаем машину.
8. Обязательно нажмите несколько раз на тормоз — колодки должны встать на место и «прилипнуть» к рабочей поверхности.
9. После этого стоит проверить ручник — если нужно, подрегулировать.

Из опыта — колодки лучше менять парой, на обоих колёсах сразу. И если видите, что на барабане уже появились борозды или он изношен — не экономьте, лучше заменить или хотя бы отдать на проточку.

Работа несложная, но требует внимательности. На всё у меня ушло около двух часов. После замены тормоза стали отзывчивее, ручник держит уверенно, а главное — исчезли посторонние звуки при торможении.