Замена радиатора печки на Renault Logan 1
Иногда проблема с печкой на Логане проявляется не сразу. Сначала в салоне появляется легкий сладковатый запах, потом начинают потеть стекла, а дальше антифриз уходит непонятно куда. При этом мотор греется нормально, патрубки целые, а коврики спереди постепенно становятся влажными.
В таких случаях почти всегда виноват радиатор печки. На Renault Logan 1 его можно заменить без полного разбора панели, если понимать порядок действий.
Как понять, что проблема именно в радиаторе печки
Перед тем как лезть в салон, важно убедиться, что причина не в кранике или патрубках под капотом.
Признаки неисправности радиатора:
• запах антифриза в салоне;
• запотевание стекол при включенной печке;
• влажный ковер со стороны пассажира;
• падение уровня охлаждающей жидкости без внешних течей.
• запотевание стекол при включенной печке;
• влажный ковер со стороны пассажира;
• падение уровня охлаждающей жидкости без внешних течей.
Если совпадает сразу несколько пунктов, замена радиатора печки почти неизбежна.
Что нужно учесть до начала работ
Главное отличие Logan 1 - радиатор печки расположен в корпусе отопителя со стороны пассажира. Торпедо снимать не требуется, но работать придется в ограниченном пространстве.
Перед началом делаю следующее:
• полностью остужаю двигатель;
• сливаю часть антифриза ниже уровня печки;
• отодвигаю пассажирское сиденье назад;
• убираю коврики и все лишнее из салона.
• сливаю часть антифриза ниже уровня печки;
• отодвигаю пассажирское сиденье назад;
• убираю коврики и все лишнее из салона.
Чем свободнее доступ, тем меньше шансов что-то сломать.
Доступ к радиатору печки
Чтобы добраться до радиатора, нужно снять нижние элементы обшивки.
1. Снимаю боковую накладку центральной консоли со стороны пассажира.
2. Демонтирую нижнюю пластиковую панель под бардачком.
3. Открывается корпус отопителя и патрубки радиатора.
4. На этом этапе уже видно, есть ли следы подтеков.
5. Отсоединение патрубков и снятие радиатора
Самый ответственный момент - работа с патрубками, так как остатки антифриза все равно пойдут в салон.
Дальше действую так:
6. Подкладываю тряпки под корпус печки.
7. Ослабляю хомуты патрубков радиатора.
8. Аккуратно снимаю шланги.
9. Вынимаю фиксатор радиатора.
10. Достаю старый радиатор из корпуса.
Если радиатор подтекал давно, внутри корпуса может быть налет или следы высохшего антифриза.
Установка нового радиатора печки
Перед установкой нового радиатора важно проверить уплотнения. Старые резинки лучше не использовать.
Порядок установки обратный:
• устанавливаю новые уплотнительные кольца;
• аккуратно вставляю радиатор в корпус;
• фиксирую его штатной защелкой;
• подключаю патрубки и затягиваю хомуты.
• аккуратно вставляю радиатор в корпус;
• фиксирую его штатной защелкой;
• подключаю патрубки и затягиваю хомуты.
Перекос здесь недопустим, иначе радиатор начнет сопливить сразу после сборки.
Сборка и проверка
После сборки салона перехожу к финальной части:
• Доливаю антифриз до уровня.
• Запускаю двигатель.
• Прогреваю мотор с включенной печкой.
• Проверяю соединения на течи.
• Контролирую уровень жидкости после остывания.
• Запускаю двигатель.
• Прогреваю мотор с включенной печкой.
• Проверяю соединения на течи.
• Контролирую уровень жидкости после остывания.
Если в салоне сухо, запаха нет и печка греет стабильно, значит замена радиатора печки на Renault Logan 1 прошла успешно.
Замена радиатора печки на Рено Логан 1 - не самая приятная, но вполне посильная работа. Без снятия торпедо она занимает пару часов и экономит приличную сумму на сервисе.
5 отреагировали
Комментарии