Как поменять глушитель на Renault Logan 1 и вернуть тишину в салон

На Logan появился металлический гул и дребезг сзади — оказалось, задний глушитель прогнил по шву, а резинки подвесов растрескались. Решил заменить всю систему сразу, тем более конструкция у первого поколения простая, и сделать это можно самому в гараже.

Устройство выхлопной системы Logan

В систему входят четыре основные части:

- выпускной коллектор с катализатором,

- приёмная труба (штаны),

- средняя часть с резонатором,

- задний глушитель с кронштейнами и резиновыми подвесами.

Элементы соединяются между собой хомутами и уплотнительными прокладками. На заводе многие стыки устанавливаются внахлёст, поэтому спустя годы без WD-40 не обойтись — соединения прикипают, особенно в местах с резонатором.

Как крепится глушитель

Задняя часть подвешена на трёх резиновых подвесах:

• один — на кронштейне кузова у балки,
• два — по бокам глушителя.

Передняя труба соединяется с резонатором хомутом и дополнительной скобой, которая удерживает трубу на кузове. Самое уязвимое место — средний кронштейн, часто сгнивает и глушитель начинает вибрировать, ударяя о балку. Если его не восстановить, новый элемент быстро просядет.

Методика замены

Работа несложная, главное — аккуратность. Машину ставлю на яму или подъемник, даю системе остыть и обрабатываю все соединения проникающей смазкой.

1. Снимаю задние резинки подвесов (удобнее монтажкой, предварительно сбрызнув силиконовой смазкой).

2. Ослабляю хомут стыка с резонатором.

3. Сдвигаю глушитель назад и снимаю.

4. Проверяю состояние труб и прокладок.

5. Новый глушитель наношу на стык термостойкий герметик, навешиваю на свежие резинки и фиксирую хомутом.

Вся процедура заняла около часа. Важно не перетягивать хомуты — излишнее усилие может лопнуть сварной шов.

Подбор подходящего глушителя

Оригинальный глушитель Renault 6001547723 служит дольше всего, но стоит 7000–8000 рублей.

Из проверенных аналогов:
- Polmostrow 17.168,
- Asso 08.550,
- Bosal 281-477,
цены — 3500–5000 рублей.

У неоригиналов возможны расхождения по длине трубы. Перед установкой лучше примерить — иногда требуется подрезка на пару сантиметров.

Как работает выхлоп после обновления

После установки новый глушитель вернул тишину. На холостом ходу двигатель почти не слышно, а на скорости исчез гул под днищем. Все подвесы заменил на новые, теперь система висит ровно и не стучит о балку.

Чтобы продлить срок службы, обработал сварные швы и крепления термостойкой антикоррозийной пастой. Простая профилактика, которая реально помогает сохранить выхлоп в хорошем состоянии надолго.