Как я нашёл и поменял бензонасос на Рено Логан
Рено Логан (1.4, 2008 год) вдруг начала плохо заводиться — приходилось долго крутить стартер, а потом ещё и начала глохнуть на ходу. Подозрение упало на бензонасос.
Раньше с этим никогда не сталкивался, но решил разобраться сам, чтобы не тащить в сервис. Всё оказалось не так сложно, как я думал.
Где находится бензонасос
На Логане он стоит прямо в баке. Добраться до него можно из салона — сиденье сзади откидывается, под ним лючок. Это очень удобно, не нужно снимать бак, как на некоторых других машинах.
Как я искал проблему
1. Включил зажигание — не услышал характерного «жужжания» насоса. Он должен качать пару секунд перед запуском.
2. Проверил предохранитель и реле (в монтажном блоке под капотом) — всё целое.
3. Подключил сканер — ошибки по давлению топлива.
4. Снял шланг подачи — бензин не шёл. Решил снимать насос.
2. Проверил предохранитель и реле (в монтажном блоке под капотом) — всё целое.
3. Подключил сканер — ошибки по давлению топлива.
4. Снял шланг подачи — бензин не шёл. Решил снимать насос.
Инструменты
- Крестовая отвёртка
- Плоская отвёртка и молоток (для стопорного кольца)
- Тряпка и перчатки
- Новый насос в сборе (брал Luzar, аналог оригинала)
- Плоская отвёртка и молоток (для стопорного кольца)
- Тряпка и перчатки
- Новый насос в сборе (брал Luzar, аналог оригинала)
Как менял
1. Снял заднее сиденье, открыл лючок — под ним круглая крышка с проводами и шлангами.
2. Отсоединил фишку питания и топливные трубки (там пластиковые защёлки — аккуратно, чтобы не сломать).
3. Кольцо стопорное откручивал через тряпку и постукивания молотком — шло туго.
4. Вытащил модуль — от него пахло горелым, насос реально был мёртвый.
5. Новый поставил по метке, шланги подключил, фишку вставил — всё встало как надо.
6. Включил зажигание — насос загудел. Завёл — мотор схватил сразу.
2. Отсоединил фишку питания и топливные трубки (там пластиковые защёлки — аккуратно, чтобы не сломать).
3. Кольцо стопорное откручивал через тряпку и постукивания молотком — шло туго.
4. Вытащил модуль — от него пахло горелым, насос реально был мёртвый.
5. Новый поставил по метке, шланги подключил, фишку вставил — всё встало как надо.
6. Включил зажигание — насос загудел. Завёл — мотор схватил сразу.
Что понял
- Менять насос можно самому, если не боишься запаха бензина и не спешишь.
- Главное — ничего не ломать при снятии шлангов и кольца.
- Главное — ничего не ломать при снятии шлангов и кольца.
После замены машина стала заводиться с пол-оборота и ехать бодрее, провалы ушли.
23 отреагировали
Комментарии5